Переборка стартера на Mitsubishi Lancer-IX 2.0 Опции

[Mihail V]

Всем привет! (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

В общем давно собирался добраться до стартера, по причине того, что при заводке машины из него шел какой то ужасный скрежет, после того, когда убирается втягивающее. Звук просто бесил меня конкретно, и вот я решился! (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)

Решил ничего дополнительно не покупать, а вначале снять, разобрать посмотреть, а потом уже решить, т.к. машиной в данный момент не пользуюсь, нет необходимости, стоит в теплом гараже! (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) Единственное, еще давно, были приобретены два подшипника скольжения, передний и задний, представляют из себя бронзовые втулки, цена их невелика, что то где то по 50-60 рублей! (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

Ну, поехали! (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif)

Демонтируем АКБ, его короб, корпус воздушного фильтра и тепловой экран коллектора:


Откручиваем болт крепления магистрали цилиндра сцепления:

Выкручиваем два болта крепления цилиндра сцепления и отводим его вниз, что бы не мешался:

Выкручиваем 4 болта крепления теплового экрана стартера и аккуратно выводим его из под коллектора в сторону акб:

Головкой на 14 выкручиваем один болт крепления КПП к ДВС, этот болт держит жгут проводки стартера и клемму массы, его необходимо вывернуть:

Отсоединяем клемму катушки втягивающего реле и откручиваем гайку клеммы силового провода стартера:

Аккуратно выводим стартер в сторону и вверх в сторону АКБ:

Стартер снят и готов к переборке:

Приготовим наши, заранее припасенные подшипники:


Разбираем стартер согласно схеме официального руководства:


Сняв заднюю крышку, выметаем кистью пыль и перепрессовываем задний подшипник, для выпрессовки/запрессовки использовал головку сокет из набора:

Разбираем стартер полностью, и кистью промываем все его детальки в уайт спирите. Ротор ни в коем случае там не мыть, и вообще электрические части, только механику!!!

Берем пластичную смазку класса NLGI-2, я прикупил для этой цели Castrol LMX:

Качественно промазываем смазкой все движущиеся узлы и собираем стартер в обратной последовательности согласно схеме официального руководства.
Кольцо фиксатора удобно устанавливать на место трехлапым съемником:

Фото "заправленных" смазкой сателитов:


Щеточный узел.
Ему необходимо уделить чуть больше внимания.
Минимально допустимая длина щеток - 7мм. В моем случае - 11мм при пробеге 107 000 км. Думаю еще послужат! (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

Отгибаем четыре фиксатора крепления блочков щеток и снимаем их с узла. Затем надев узел на ротор, аккуратно вставляем блочки со щетками и фиксируем их:


Ставим на машину и наслаждаемся, моим эмоциям не было предела, звук стал очень приятным и тихим, как у новой машины! (IMG:style_emoticons/default/drinks.gif)

Да, и еще, передний подшипник экстрагировать побоялся, да и надобности в этом не было, люфт очень маленький, при сравнении с новой втулкой абсолютно такой же! (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[Mihail V]

А я вот ту втулку что в кышке где бендикс побоялся экстрагировать. Да и люфта там собственно не было, задняя легко перепрессовывается.
Переднюю наверное только экстрактором.

[href]

Lancer 1,6. пробег 150 т.км.
Спасибо огромное за описание, ни разу не занимался такой работой, разобрал без труда, не спеша, ушло около часа. Снимается почти точь в точь с 2х литровым. Разобрал, почистил, смазал, собрал.
Ничего не менял, люфтов замечено не было, смазал смазкой Литол-24 всё необходимое внутри и так же порекомендовали шестерню, входящую в зацепление с маховиком двигателя.
Всем удачи (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

Сообщение отредактировал href - 12.11.2012, 10:27

[carry_on]

Ребят, привет, помогоите советом, разобрали машину (Lancer-IX 2.0). Так вот тепловой экран-тот который стартер закрывает от выпуска, оказался неприкручен не на один болт! Просто дрыгался там издавая звуки при езде. Никто неподскажет какой размерности эти 4 болта крепления экрана. И еще вопрос, сам стартер вроде как рабочий, но подхватывает только раза с четвертого-пятого. Стоит ли его разбирать, смазывать, ремонтировать либо есть еще какие причины этому поведению его? спасибо заранее.

[andrey_notar]

могу завтра померить, ориентировочно около 6 мм резьбы.

[carry_on]

могу завтра померить, ориентировочно около 6 мм резьбы.

Буду признателен, еще бы диаметр резьбы с шагом знать.

[andrey_notar]

(IMG:http://s019.radikal.ru/i630/1211/dd/ddcb8a32172d.jpg)
(IMG:http://s018.radikal.ru/i509/1211/12/fe3602e847fb.jpg)

болт М6, ключик на 10, длина резьбы 12 мм, от шайбочки и до конца около 9 мм

[Mihail V]

Ага, самый обычный М6.

[Palex]

И еще вопрос, сам стартер вроде как рабочий, но подхватывает только раза с четвертого-пятого. Стоит ли его разбирать, смазывать, ремонтировать либо есть еще какие причины этому поведению его? спасибо заранее.

Однозначно стоит диагностировать.
Возможно, подгорели контакты, либо пятки втягивающей. Стратер, в принципе, полностью разбирается и ремонтируется. Единственное, если обмотки сгорели/пробиты, я бы не возился. Но есть люди, которые перематывают и их.

[carry_on]

Ребят, всем большое спасибо!

[carry_on]

Ребят назрел еще один вопрос, стартер с 10 лансера на подойдет на 9? никто не в курсе?

[carry_on]

Ребят назрел еще один вопрос, стартер с 10 лансера на подойдет на 9? никто не в курсе?

Ребят, помогите плиз, срочно нужно.

[Mihail V]

На какую машину то? даже у лансер 9 на 1.6 и 2.0 стартера разные, от какого Х? Объем двигателя, коробка?

[carry_on]

На какую машину то? даже у лансер 9 на 1.6 и 2.0 стартера разные, от какого Х? Объем двигателя, коробка?

да, сам виноват не уточнил.Лансер 10, дв 1.8, автомат(2008 г.в.), меня интересует подойдет ли от него стартер на лансер 9 дв 2.0 механика (2005г.в.). Хотя сам думаю наврятли, но кто его знает..

[Mihail V]

Посмотрел каталожные номера совершенно разные, ставлю на то, что не подойдет.
Хотя в доп информации, оба стартера 1.4 КВт

1.8Х 1810А011
2.0IX 1810А001

Схожих аналогов не выявил.

[carry_on]

Посмотрел каталожные номера совершенно разные, ставлю на то, что не подойдет.
Хотя в доп информации, оба стартера 1.4 КВт

1.8Х 1810А011
2.0IX 1810А001

Схожих аналогов не выявил.

Спасибо большое. придется реанимировать старый видимо..

[xDarkAngelx]

Доброго времени суток ув. маньяки. Есть такой вопрос - стартер на 2.0 заводит через раз, как бы схватывает но сразу же слетает видимо бендикс.
Есть вариант реанимировать его или не стоит тратить времени? И что понадобится из зап. частей?

[Mihail V]

Попробуй для начала разобрать, промыть и отдефектовать части стартера. Возможно промывки и набивки новой смазки в редуктор будет достаточно.
Ну и состояние щеток оценишь, бендикс элементарно проверяется в тисках, в одну сторону крутится, в другую не должен, если прокручивается - только
менять.

[xDarkAngelx]

Попробуй для начала разобрать, промыть и отдефектовать части стартера. Возможно промывки и набивки новой смазки в редуктор будет достаточно.
Ну и состояние щеток оценишь, бендикс элементарно проверяется в тисках, в одну сторону крутится, в другую не должен, если прокручивается - только
менять.

тупо шестерёнка которая крутит двиг должна в одну сторону крутится а в другую нет? а втягивающее оно что делает? и скок будут щётки стоить? спасибо за ответ) (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[Mihail V]

Угу, шестеренка должна только в одну сторону, там что то типа храпового механизма внутри.
Скорее всего затвердела смазка на оси подачи (нарезах) по которым эта шестеренка выдвигается втягивающим. Говорю, разобрать, промыть, смазать! (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Щетки можно самому запилить и подпаять, купив в магазине для ремонта электроинструмента, подобрать в размер или чуть больше, они легко дорабатываются на наждачке и пилятся. Главное подобрать похожие по составу. Оригинальный щеточный узел дорогой, около 3500 стоит! (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[xDarkAngelx]

Угу, шестеренка должна только в одну сторону, там что то типа храпового механизма внутри.
Скорее всего затвердела смазка на оси подачи (нарезах) по которым эта шестеренка выдвигается втягивающим. Говорю, разобрать, промыть, смазать! (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Щетки можно самому запилить и подпаять, купив в магазине для ремонта электроинструмента, подобрать в размер или чуть больше, они легко дорабатываются на наждачке и пилятся. Главное подобрать похожие по составу. Оригинальный щеточный узел дорогой, около 3500 стоит! (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

Спасибо большое будем на выходных пробовать) Думаю сделаю, будет работать) (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)