Ступичные подшипники, Началось... Опции

[Gomer]

Я тоже на своём Лансе поменял оба передних. Справа поставил фебест, потом прочитал на форумах, что фебест плохие подшипники делает и купил NTN который поставил слева. Прошло три месяца, - пока тишина... Стоит сказать, что до замены подшипники гудели месяца три или четыре, замену производил на пробеге 150 тыщ. При замене стопорные кольца удалось сохранить, хотя вид у них был потрёпаный. При замене правого и левого подшипников использовалась одинаковая технология. Отдельно хочу отметить влияние на скорость производства работ использования инструмента....
Большинство гаек, которые обычным ключом не откручиваются или откручиваются с трудом, легко и быстро откручиваются пневмогайковёртом, что ускоряет снятие кулака в сборе со ступицей в разы. Болты крепления стойки амортизатора к поворотному кулаку и болт крепления к шаровой опоре довольно сильно закисли. А их надо вытащить. Пневмогайковёрт помог необычайно... Потрещав на каждом болте с открученной заранее гайкой около минуты, закисший было болт начинает вращаться в отверстии с невообразимой скоростью и очень легко от туда вытаскивается!))))
Я с удивлением узнал что возникают проблеммы со снятием ступицы с вала привода... у меня они сдёрнулись без проблемм... Просто руками...
Потом огромной кувалдой через оправку выбивали ступицу из кулака, в итоге подшипник развалился. Съёмником снимал остатки со ступицы.
Далее была весьма увлекательная операция снятия стопорного кольца...) Предварительно вымочив его в растворителе ржавчины типа WD-хи Применили интересный инструмент, который я бы назвал пневмозубило... Выглядит он как большая тупая отвёртка, которая лупит как отбойный молток... Короче минут 15-30 такой долбёжки приводят к тому, что кольцо начинает весело кататься по канавке при каждом ударе сего устройства)))) После этого обычным съёмником стопорных колец это кольцо вытаскивается из канавки.
Увлёкшись рассказами о чудесных инструментах, чуть не забыл о датчике АБС. Я поступил как многие, т.е. отсоединил разъём. чтобы до него добраться, нужно почти снять локер... За что люблю своего лансера, так это за разъёмы... любой разъёмчик, легко снимается и ставится)))
Потом прессом вытащили остатки пдшипника из кулака, смазали и запресовали новый, одели кольцо, запресовали ступицу и поставили всё на место))).
Правда после замены подшипников заметил, что лампочка АБС иногда загорается, и разок было на тормоза жмёшь и они как дубовые, педаль не прожать, при нажатии со всей дури педаль опускается и всё начинает работать как надо... но это для меня загадка...

[KiD]

Уперся сегодня в проблему снятия стопорного кольца. Пневмозубила нет.
Отмачивание ВД-шкой, и нагрев горелкой результатов не дали. Работы были отложены. Что делать с
кольцами завтра - без понятия (((.
Датчики АБС сломал оба при попытке вынуть (. Но уже прочитал, как решить проблему.
Кто как вынимал кольца???

[Nikola86rus]

с помощью молотка. зубила и двух отверток. ну еще 4 руки не помешают и плоскогубцы.

[Gomer]

Да, кольца тяжело вынуть... но надо пытаться... молоток и зубило рано или поздно приведут к успеху... Попробуй на ночь замочить в растворителе ржавчины... Ещё можно иголкой почистить ржавчину между кольцом и канавкой, совместно с растворителем и зубилом должно пойти... Удачи KiD!!!

[KiD]

Кольца вынуты. Непросто. Увезли кулаки в АТП, там грели ацетиленом. Только так и смогли.
Кольца на выброс. В магазинах нужных колец нет. Нашел подходящие, в 2 раза тоньше.
Хотел по 2 поставить. По 2 не влезло. Поставил по 1. Надеюсь, не критично.
С датчиками АБС поступил, как описано в соответствующей теме. Кажется, работают ))
Всем спасибо за советы.

[ИгорьМ]

Люди подскажите как проконтролировать момент затяжки ступичного что б не перетянули или не дотянули. Последний ступичный отходил всего 30 тыс. вот предстоит замена , опасаюсь... (IMG:style_emoticons/default/cool.gif)

[Mihail V]

Дык сепаратор вроде цельный, ему пофиг, а момент затяжки есть в букваре.

[2517grot]

приветствую, я себе на цедия ставил подшибник от ниссана, KOYO. стоит 1200 точно такойже тойже фирмы но для митсу стоит 3000. хотя один в один.

[sergey 35]

приветствую, я себе на цедия ставил подшибник от ниссана, KOYO. стоит 1200 точно такойже тойже фирмы но для митсу стоит 3000. хотя один в один.

Этот подшипник на девятый не идет.

[L 2.0]

Привет, гудит справа чтото на 60 кмч, думаю, что ступичный. На данный момент нашел кто нибудь альтернативу оригиналу и нтн?

[alexander29]

есть оригинал и ему альтернатива SNR/NTN

[sergey 35]

Нет смысла искать замену NTN. SNR для логана, выпускается в Китае отсюда делаем вывод.

[vanja_vanja]

Нет смысла искать замену NTN. SNR для логана, выпускается в Китае отсюда делаем вывод.

Много чегоивыпускается в Китае, однако качество разное. snr много где идет как оригинал и ходит не меньше койо или нтн

[Слава]

Я поставила пару недель назад MR491449 ASVA ПОДШИПНИКИ СТУПИЧНЫЕ ПЕРЕДНИЕ (40X80X40) 2 шт. за 1 182.20, довольна.

[D.Kukovitsa]

приветствую, я себе на цедия ставил подшибник от ниссана, KOYO. стоит 1200 точно такойже тойже фирмы но для митсу стоит 3000. хотя один в один.

Не путай народ, он не подойдет. На вид один в один, там нет магнитного слоя.
По этому номеру будет биться Ниссан, не брать не в коем случаи.

То что Вам нужно вот (IMG:style_emoticons/default/good.gif) DAC4074W-6CS61 (40*74*36 закрытый) стоимость 1500р производитель:KOYO/NSK/NTN
Отличные подшипники! Ставил себе, доволен.

(IMG:http://s019.radikal.ru/i641/1510/2d/2674ec92bb8b.jpg)

А вот стопорное колечко от Ниссан в самый раз! 40214-50Y00 Производитель: Original NISSAN цена 150р

вот оно
(IMG:http://s017.radikal.ru/i417/1510/f4/9b11c7b88577.jpg)

[D.Kukovitsa]

Я поставила пару недель назад MR491449 ASVA ПОДШИПНИКИ СТУПИЧНЫЕ ПЕРЕДНИЕ (40X80X40) 2 шт. за 1 182.20, довольна.

Славик у тебя двуха, не завывай. (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)
MR403500 и 3885A001 на 1.3/1.5/1.6

[Слава]

Что еще за Славик? (IMG:style_emoticons/default/rofl.gif) (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif) (IMG:style_emoticons/default/ohmy.gif) Кито такой? (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)

[D.Kukovitsa]

Что еще за Славик? (IMG:style_emoticons/default/rofl.gif) (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif) (IMG:style_emoticons/default/ohmy.gif) Кито такой? (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)

Это ты дорогая! (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif) Ласково... (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[AKStyle]

приветствую, я себе на цедия ставил подшибник от ниссана, KOYO. стоит 1200 точно такойже тойже фирмы но для митсу стоит 3000. хотя один в один.

Не путай народ, он не подойдет. На вид один в один, там нет магнитного слоя.
По этому номеру будет биться Ниссан, не брать не в коем случаи.

То что Вам нужно вот (IMG:style_emoticons/default/good.gif) DAC4074W-6CS61 (40*74*36 закрытый) стоимость 1500р производитель:KOYO/NSK/NTN
Отличные подшипники! Ставил себе, доволен.

(IMG:http://s019.radikal.ru/i641/1510/2d/2674ec92bb8b.jpg)

А вот стопорное колечко от Ниссан в самый раз! 40214-50Y00 Производитель: Original NISSAN цена 150р

вот оно
(IMG:http://s017.radikal.ru/i417/1510/f4/9b11c7b88577.jpg)

Это на какой кузов? CS3A?

MR403500 и 3885A001 на 1.3/1.5/1.6

По каталогу бьется на 1.6 - MR 491449. Ставится на все лансеры.

А вообще нормальных аналогов (NSK/NTN/KOYO) в экзисте полно.

Как вариант NSK AU0822-2LL/L588 - 1200 руб.
(IMG:http://www.podshipnikstandart.ru/upload/iblock/b43/A_DRAC_BB_rdax_95.jpg)

[D.Kukovitsa]

Да, у меня праворукий лансер 9, не cedia, в кузове cs2a. Хотя эти номера подшипников справедливый как на евро, правый ,так и на cedia, и еще на кучу митсу. Аналогов полно, но за этот подшипник говорю, потому что ставил. А с Ниссана не подходят, люди ставили, с ними АБС даёт чек. Приходилось менять на кою. По предоставленным мною номерам, в каталоге нск тоже бьётся.