Не заводится ((( Опции

[avion]

Хм, похоже на проблему именно с бензонасосом.
Иммо не мог дать такого эффекта на ходу, иммо опрашивается только один раз при запуске авто.
А пробовали заводить ее с доп. питанием на насосе? То есть, не просто послушать насос, а кинуть провода, чтобы он закрутился и попробовать завести при этом машину?
Чек не горит?

Если крутит движок, а свечи сухие - не поступает бензин. Насос гудит - не значит, что качает... Топливный шланг снимать на входе и смотреть надо...

[Titus]

Верно (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[Fly]

Доброй ночи, долго читал решил написать пока сюда т.к. тему создовать не могу.

Lancer 9 1.6MT 2006г пробег 148000км

Машина стала переодически не заводится, алгоритма заведусь не заведусь нет вообще, может ездить три дня и заводится без проблем, а может 5 раз завестись, а на 6й вроде крутит схватывает и глохнет, дальше как повезет бывает скинешь клемму и заведется, иногда это не помогает, бывает заводится лишь с энной попытки, или просто не завелась уходишь пить кофе приходишь и она заводится. (Утром заводится всегда, с погодой не связываю началось до сильных марозов)

Что было: может череда совпадений

Началось это после того как решил заменить свечи, во время замены обноружился обрыв высоковольтного провода, провода были куплены и поставлены (провода Тесла, других на тот момент не было) заменили свечи, через пару дней начались капризы машины. Пало подозрение на свечи, их выкрутили и поставили пока старые проверенные, дня 3 ездил без проблем, потом опять пару раз не завелся. Вылез чек 0421 по катализатору, катализатор удалили, пару дней все норм и опять не завелся, причем не завелся в обед, с утра все норм, в обед завелась с 20й попытки, вечером ездил заводился без проблем.

подключали программу для диагностики, кроме ошибки по катализатору других ошибок не выдает. Подскажите что это может быть и как найти причину?

P.S. Извините если много написал старался подробнее, если что забыл спрашивайте постораюсь описать

[NightPoisk]

Я в совпадения не верю. И кат трогать было излишним, т.к. на старых свечах с оборванным проводом машинка заводилась без проблем.
Тупо - где-то неконтакт на деталях, которые вы трогали. Может привести или уже привёл и к большим бедкам.

[Fly]

Ну катализатор рано или поздно все равно бы сказал пока, а не контакт, да все разъемы вроде проверяли потом. Когда машина заводится работает ровно и находу не глохнет, тьфу тьфу. Сейчас то что делать как определить причину завелась / незавелась???

[Onega]

провода прозвонить, катушки тоже. Насос качает когда не заводится? Может ведь и он. А может жужжит, но не качает. Недавно кто-то про это писал - свечи сухие были несмотря на то что насос жужжал. Причин море на самом деле. По порядку все проверяйте. В сервис мануале прочитайте раздел "Диагностика системы зажигания"

[Fly]

провода прозвонить, катушки тоже. Насос качает когда не заводится? Может ведь и он. А может жужжит, но не качает. Недавно кто-то про это писал - свечи сухие были несмотря на то что насос жужжал. Причин море на самом деле. По порядку все проверяйте. В сервис мануале прочитайте раздел "Диагностика системы зажигания"

В том то и дело что причин много, ((( сегодня сигнализацию попытаюсь протестить чтоб ее из списка вычеркнуть, свечи , насос, еще раз посмотрим но ошибок по ним не выскакивало

[Fly]

когда она не заводилась бы совсем, найти было бы проще, а так из 10 раз два она не завелась и получается что в 8 случаях и насос и пр рабоает, а эти два незавода могут быть в любой последовательности ((

[Onega]

Электрика - это наука о контактах. Он либо есть либо его нет. Реально похоже, что где-то что-то на соплях держится.

[Fly]

Электрика - это наука о контактах. Он либо есть либо его нет. Реально похоже, что где-то что-то на соплях держится.

Тоже к этому склоняюсь, к сожелению сам далеко не электрик, сегодня попробую человеку показать чтоб посмотрел

[Fly]

Электрика - это наука о контактах. Он либо есть либо его нет. Реально похоже, что где-то что-то на соплях держится.

Тоже к этому склоняюсь, к сожелению сам далеко не электрик, сегодня попробую человеку показать чтоб посмотрел

Но допустим предположим что это контакт где то пропадает и появляется, получается что данный контакт влияет лишь на то чтоб завести авто, и в дальейшем не играет роли, так как на ходу попыток заглохнуть не наблюдется, на холостых тоже, получается так?

[NightPoisk]

Попытаюсь объяснить утрировано:
Очень часто бывает, что на ходу , при работе двигателя контакт, точнее неконтакт как бы "простреливается", потому что липестричество кроме как на зажигание никуда не расходуется. А при заводке оно слабенькое, т.к. его ещё и стартер лопает.
Я бы всё-таки начал с проводов, во-первых проверил бы их "посадку" на свечи и катушки, во-вторых крепеж наконечника провода к жиле.

[Yegik]

Если что-то влияет только на заводку, то это больше смахивает на глюки в иммобилайзере. На каризма клубе это очень распрастранённая проблема. Обычно причина находится в плохом контакте на разьёме, который соединяет кольцевую антенну (вокруг замка зажигания) с иммобилайзером. В общем когда машина не заводится, попробуй снять пластик вокруг замка зажигания и пошевелить данный разьём. Если поможет, надо почистить в нём контакты.

[Palex]

Если что-то влияет только на заводку, то это больше смахивает на глюки в иммобилайзере...

+1
Больше даже похоже на глюк сигналки. По имобилайзеру должна вылазить ошибка.

[NightPoisk]

Очень похоже. Абсолютно согласен. Если бы не после замены проводов началось - туда бы и "полез".

[Onega]

Было такое один раз. Как только сигналка определяла ключь в замке - не давала заводить. Если вставить ключ и сразу, ни секунды не мешкая, на старт - заводилась. Подождешь 1 сек - хрен. Решилось перепрограммированием сиги. У тебя не так?

[cooler.nvkz]

и вот долгожданное потепление... всего минус 10 на градуснике...
имеем: промороженый в инее двигатель, метель, отогретый и заряженный аккумулятор, новые свечи лежащие в машине еще с лета и набор инструментов...
1 попытка: меняем аккум, заводим - завелась почти сразу... на прогревочных работает, собираем инструменты, заезд №1... едет... хорошо едет не колбасит... приехали, встали - двигатель прогрелся, на ХХ колбасит, норовит заглохнуть.... подозрение на уставшие свечи...
2 попытка: меняем свечи, заводим - завелась почти сразу... пока меняли свечи - двиг остыл, ладно, собираем инструменты, заезд №2... едет... так же хорошо... на светофорах не глохнет... приехали, встали - двигатель прогрелся, на ХХ не колбасит, но ХХ нестабильный, периодически глохнет... ошибок нет, все датчики на месте и подключены....

первое что приходит - замерз дроссель... через него как бы идёт антифриз для обогрева, но сколько туда не лазил - в этих трубках сухо, хотя в печку антифриз идет.... а дроссель параллельно печке подключен... в общем тут еще подумать надо...
второе что приходит - замерз какой то из датчиков...
третье - необучена заслонка дросселя... может мало поработал ДВС....

в общем будем ездить, обкатывать, прогревать.... но приус пока в гараж не ставлю - мало ли... завтра опять -20..-25 обещают....

[cooler.nvkz]

ну что ж... с утра -20 на улице - завелась с брелка... уже радует (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
40км наездил за сегодня - ХХ стабилизировался... в общем не стоило и переживать (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[Евгений48]

Всем доброй ночи.... я у вас тут новенький, так что не судите строго если не в этой ветки написал... хотя на лансер клабе давно сижу) а проблема у меня такая....в один прекрасный "момент" машину заглушил и так не завел,(лансер 10 2.0 литра) видел тут такую же проблемы описывали прям в точь в точь. Стартер крутит импульс на бензонасос идет и форсунки тоже. а вот на катушки зажигания тишина, датчик коленвала сменил не помогло. сигналку сразу же демонтировали, тоже безрезультатно, сигнал в блок управления идет а из него не выходит...все прозванивали все в порядке,только нету импульсного сигнала на катушки и всё... мозги не разбирали, ошибок нету на компе. поход дела проблема в мозгах?

[osh177]

http://www.forum.lancer-club.ru/index.php?showtopic=212599

Подскажите,
мой ланс не заводится точно также как по этой ссылке.
Но только когда машина теплая.

Утром, когда ночь постоит всегда заводится!(на холодную)

Приезжаю на работу после 1 часа езды, глушу, опять завожу и тоже всегда заводится!(на горячую).

Но стоит проехать немного минут 5, и заглушить, не заводится.(когда теплая)

Или проехать много заглушить, но заводить минут через 20 когда еще не успеет остыть до конца.
Тоже не заводится.

ДПРВ ли это?