Не заводится ((( Опции

[osh177]

Извините не та ссылка была
http://youtu.be/5cHv8wpSvQs?list=UULI8ejgFLpeMAWMk2vV1i4w

[Titus]

Привет, подкинуть живой ДПРВ и посмотреть, что будет.
Похоже на него.

[osh177]

Ну ведь если ДПРВ не заводилась бы на горячую.
А у меня всегда заводится.
А не заводиться только на тёплую(((
Или я не прав???

[Lukich]

1. сначала сделать , как Титус говорит.
2. потом продолжать задавать вопросы.
п3. для многих почему-то необязательный, (хотя Лансер читается любым коробком спичек и программой для телефона) - считать ошибки. Можно выполнять перед п.1

[Titus]

(IMG:style_emoticons/default/wink.gif) Поддерживаю.

[osh177]

Привет, подкинуть живой ДПРВ и посмотреть, что будет.

К сожалению нет знакомых на лансерах.

[lost.root]

Привет, подкинуть живой ДПРВ и посмотреть, что будет.

К сожалению нет знакомых на лансерах.

Сам откуда?
Маньяки может помогут.

[osh177]

Из Москвы

[osh177]

Если это ДПРВ, то компьютерная диагностика должна показать именно его ошибку!?

[Titus]

Не обязательно.
Было множество случаев, когда виной был ДПРВ, ошибок по нему никаких не светилась.
Самая оперативная проверка - подставить заведомо рабочий ДПРВ и посмотреть, что будет.

[yodgi]

Товарищи выручайте!
Лансер 9 1.6МТ
Приехал в гараж протянуть силу на усилки.Снял аккум,все сделал,собрал обратно,заводить,а машина стартером крутит но заводиться не хочет.
Заметил что на приборке не горит "Чек" во время поворота ключа(он вообще негорит,ну то есть не загорается и гаснет,а просто негорит,хотя утром все было ок,все работало),но горит восклицательный знак(ручник), сам ручник снят.
Сигналка без каких либо блокировок на стартер и бензонасос.
Все предохранители целы,накосячить я не мог.
Не знаю куда копать,дайте совет.

[Jorik666]

Искра, топливо, компрессия.???

[yodgi]

Искра, топливо, компрессия.???

Искра,возможно,но опять же,при повороте ключа зажигания,на приборке не загорается индикация "check engine",как обычно.
Топливо хз,бензонасос новый,полгода ему.Не жужжит.
Компрессия,а куда она может деться за 3-4 часа работ?
Складывается такое ощущение что Эбу шалит.

[lost.root]

Проверь вводные о которых Дэн написал. А как правило причина одна - либо нечему гореть или нечем зажигать. Сигналка в цепи управения стоит?

[yodgi]

Искры нет.
Снял свой ЭБУ подключил в машину друга,на его приборке значек "Чек" загорелся(машина не завелась,оно и понятно).Его ЭБУ подключил к себе,на приборке "Чек" не загорелся.
Прозвонил все предохранители.
Блокировок на зажигание,подачу топлива нет.
Складывается впечатление,что на мозги нет питания.

[Titus]

На ECU приходят два питания - постоянное и после зажигания, найти и проверить наличие обоих, если нет - идти назад и искать где пропало (что-то окисилилось в разъемах или перебит кабель, или, все же, был пропущен какой-либо сдохший предохранитель в салонном блоке предохранителей).

[yodgi]

На ECU приходят два питания - постоянное и после зажигания, найти и проверить наличие обоих, если нет - идти назад и искать где пропало (что-то окисилилось в разъемах или перебит кабель, или, все же, был пропущен какой-либо сдохший предохранитель в салонном блоке предохранителей).

Блин роюсь в мануалах но никак распиновку Эбу найти не могу(

[dmitrij_b]

Есть такие картинки под рукой:

Lancer 9 MT:
(IMG:http://www.elders.ru/lancer/L9MT_ECU.png)

Lancer 9 AT:
(IMG:http://www.elders.ru/lancer/L9AT_ECU.png)

Питание помечено желтым цветом.
Без "Batt. BackUp", кстати, ЭБУ работать будет. Только ошибка вылезет ЕМНИП P1601...

В подкапотном блоке предохранители проверяли?
Проверьте еще при включенном зажигании питание на катушках. Если его нет - может реле питания электрооборудования двигателя не работать. Кстати, возможно что питания на ЭБУ на контакты "Power Source" тоже с этого реле приходит.

[yodgi]

Спасибо большое!!!
Теперь мне остается узнать подается ли на контакты 12,25,75,80 питалово при включенном зажигании,я правильно понимаю?
И где мне искать если что реле питания электрооборудования двигателя?

[dmitrij_b]

На 80 питание должно быть постоянно, если аккумулятор подключен.
На 71, если я правильно помню схему, питание приходит с замка зажигания. Соответственно если зажигание включено.
На 12 и 25 питание идет через реле в подкапотном. Причем этим реле сам же ЭБУ рулит... Опять же появляется оно там практически сразу при включении зажигания, а вот отключается только через несколько секунд после поворота ключа. Что-то там ЭБУ при выключении еще делает, вот и не сразу отключает.



Упс. Оказывается на катушки отдельное реле стоит...