Всё про маслокулер, нужен, или нет? как ставить? Опции

[zalik]

не давал мне покоя возможный вариант установки масляного охлаждения максимально приближенного к заводскому.
стал мониторить митсубовские форумы и наткнулся на радиатор от Паджерика 6G74.
резьбы, что на банжо, что на втулках М16х1,5, физические размеры 20х25см (площадь 500см2), 13 рядов....самое то для моего случая (IMG:style_emoticons/default/good.gif)
заказал во Владике за "шапку сухарей" эксперимента ради, приехал вот такой практически не потрёпанный радиатор Denso

[attachment=28980:SAM_0064.JPG]

почистил, помыл, разобрал, вот они - банжо-болт мицу 16х33мм MB 033025 и шайба уплотнитель метало резиновый MB 033054, по которым я и вышел на этот вариант.


[attachment=28981:SAM_0067.JPG]

развернул трубки банжиками в сторону редуктора маслонасоса, примерял и вот что получилось

[attachment=28982:SAM_0068.JPG]

теперь дело за малым - примерять всё это дело на машине, отформовав трубки, прикрепить радиатор и заказать недостающие по длинне шланги с обжатыми в заводских условиях фитингами ( у нас есть контора, я у них шланг ГУРа перепрессовывал)
как то так (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

только для редукторов маслонасоса до 1998 года выпуска!

маньяки, какие будут соображения по целесообразности вот такой установки радиатора



мне тогда вообще не придётся никакие шланги заказывать (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
но это не главное....как продуваться будет - хорошо, не? понимаю, что дрыгатель колбасит на подушках и для того, чтобы стальные трубки в итоге не устали придётся кулёк крепить на тоже своего рода хорошие резиновые "подушки"
какие будут соображения?
и ещё, сори за офтоп, какой размер интеркулера оптимален будет для 4G63 TD04HL-15T 1,1bar, расчётные 260 сил?

[Гость_Prompter_*]

мне тогда вообще не придётся никакие шланги заказывать (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
но это не главное....как продуваться будет - хорошо, не? понимаю, что дрыгатель колбасит на подушках и для того, чтобы стальные трубки в итоге не устали придётся кулёк крепить на тоже своего рода хорошие резиновые "подушки"
какие будут соображения?

Кулер стоящий под углом охлаждает лучше чем стоящий "в лоб".
Между трубками и двигателем обязательно должны быть шланги!

и ещё, сори за офтоп, какой размер интеркулера оптимален будет для 4G63 TD04HL-15T 1,1bar, расчётные 260 сил?

Вопрос поставлен не правильно, оптимальным будет тот кулер, который позволит держать температуру около 90гр.

[zalik]

спасибо!
можно тогда просто заменить трубки на шланги, так?
по интеркулеру можно поподробней... (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[Frizi]

90 градусов во впуске? оО можт это про маслокулер фраза?

[Гость_Prompter_*]

спасибо!
можно тогда просто заменить трубки на шланги, так?
по интеркулеру можно поподробней... (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

Через часик чуть освобожусь, поясню.

90 градусов во впуске? оО можт это про маслокулер фраза?

Название темы и есть ответ на ваш вопрос. )

[Frizi]

спасибо!
можно тогда просто заменить трубки на шланги, так?
по интеркулеру можно поподробней... (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

Через часик чуть освобожусь, поясню.

90 градусов во впуске? оО можт это про маслокулер фраза?

Название темы и есть ответ на ваш вопрос. )

дык вопрос же был по интеркулеру)вот я и удивился)

[Гость_Prompter_*]

дык вопрос же был по интеркулеру)вот я и удивился)

Тогда я не понимаю при чём тут интеркулер в теме про маслокулер?

[zalik]

дык вопрос же был по интеркулеру)вот я и удивился)

Тогда я не понимаю при чём тут интеркулер в теме про маслокулер?

я же написал "сори за офтоп".... и спросил именно про фронтальный интеркулер, а именно какие размеры будут предпочтительны для моего конфига (IMG:style_emoticons/default/happy.gif)

[LittleDev1L]

Под углом лучше охлаждает? фига се)))) Но в бампере тогда окошко делать придётся что бы на него поток воздуха как бы попадал)

[Frizi]

кстати, фитингами вниз разве норм? а-то я телек порезал уже, что б трубки пролезли сверху, думал вниз нельзя

[Titus]

Вань, можно и фиттингами вниз. Просто, лучше будет когда они не смотрят вниз, уже ведь обсуждали это (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[tryval]

Там ему самое место, как можно ниже к донышку (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Насчет штуцеров - чтобы масло самостоятельно не пыталось стечь в пардон из кулера - вот при таком варианте будут пробки и те мотористы, которые пугали тебя - даже будут отчасти правы (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

Масло не должно самотеком уходить из радиатора - вот ключевой момент (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
А как продавливать кулер - да, абсолютно без разницы.

Вот собственно ... (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[Titus]

Точно (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[Frizi]

значит все по феншую сделал)жалко только, что усилитель почти половину кулька перекрывает =( на Л9 нет других усилителей, с дырочками например?

[zalik]

говоря про такой возможный вариант установки радиатора я имел ввиду место, а не расположение штуцеров.
фишка в том, что ещё непонятно в полной мере будет ли переносится карлсончик в моём конфиге и если ставить радиатор фронтально, то придётся (на всякий случай) мастырить его под левую фару. то что заказывать на заводе недостающие по длинне шланги и фитинги я уже понял, а вот какой длинны?
поэтому и поинтересовался о возможности, плюсах и минусах такого инстала...
ответа, по сути, так и не получил.
пысы. насколько я осведомлён - на ранних эвиках он вроде под крылом и ставился.
и ещё - может быть кто нибудь подскажет о правильном положении шлангов от маслоредуктора к радиатору, какой куда?

[Frizi]

сказали ж вроде, по больщей части пофигу как ставить, лишь бы был пониже относительно поддона, я б поставил в крыло так же, но обдув там не айс, имхо конечно

[tryval]

Виталь , если у тебя такая дыра в бампере ( на сколько помню у тебя бампер не штатный(?)) (IMG:https://d-a.d-cd.net/afa9a28s-960.jpg) , то обдув будет .
Просто помню ты выкладывал фото , а вот бампера не помню .

[zalik]

сказали ж вроде, по больщей части пофигу как ставить, лишь бы был пониже относительно поддона, я б поставил в крыло так же, но обдув там не айс, имхо конечно

да ни хрена не пофигу! у меня не бутерброд!
сегодня залил промывочное масло в радиатор Denso и заметил при сливе, что потроха по разному внутри выглядят, да и с одного отверстия масло сливается гораздо лучше чем с другого....вывод - есть вход и выход, так же как и на редукторе маслонасоса от эво - есть вход и выход для масла.

[zalik]

Виталь , если у тебя такая дыра в бампере ( на сколько помню у тебя бампер не штатный(?)) (IMG:https://d-a.d-cd.net/afa9a28s-960.jpg) , то обдув будет .
Просто помню ты выкладывал фото , а вот бампера не помню .

это Лёшкина машина))) я не сторонник косить под эво.....никого не хотел обидеть!)
у меня накладка кастомная, а бампер обычный.

[tryval]

Горячее масло на подачу , охлаждённое на обратку . По моему так . У горячего текучесть лучше . (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)