Всё про маслокулер, нужен, или нет? как ставить? ВКонтактеFacebookОдноклассникиМой РњРёСЂGoogle+TwitterLinkedInLiveJournal Опции Подписка на тему Сообщить другу Версия для печати Скачать тему Подписка на этот форум Режимы отображения Переключить на: Древовидный Стандартный Переключить на: Линейный

[zalik]

Горячее масло на подачу , охлаждённое на обратку . По моему так . У горячего текучесть лучше . (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

вот и я про то...ставить по ходу придётся вертикально (штуцерами вбок, он на Паджеро штатно так стоит, кстати) фронтально, ближе к левой фаре.
какое из отверстий (верх - низ) должны быть вход и выход для масла, это раз.
второе - какие из отверстий маслоредуктора выполняют роль входа и выхода, а то я с заказом шлангов начудить могу))) у меня одна трубка 43см, другая 56см

[Frizi]

про пофигу я имел ввиду в крыло или спереди, шлангов метра три взять, лучше что б лишнее осталось, чем нехватило)

[zalik]

про пофигу я имел ввиду в крыло или спереди, шлангов метра три взять, лучше что б лишнее осталось, чем нехватило)

друг, ты наверное меня или не понимаешь или понять не хочешь.
если ты читал мои сообщения выше, то увидел бы, что от редуктора у меня будут идти две стальные родные трубки от радиатора Паджеро с родными же банжо, длинна у них разная, положение будет тоже разным и шланги мне нужно будет заказывать индивидуальной длинны (вплоть до 2см погрешности) потому как фитинги будут изготовлены на заводе, там же и запрессованы!
а ты - три метра, три метра...

[tryval]

ИМХО , там где термостат - это выход горячего масла . Точнее может сказать новобранец Михаил 5 . (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[zalik]

по ходу кроме как от Миши ни от кого ответа я не получу)))
хреновый из меня художник....вот за минуту набросал, надеюсь теперь понятно почему мне нужно это знать, чтобы не наипаться с длинной шлангов!)

два цвета - два варианта

��������� �� 94% 4288 x 2848 (3,34 мегабайт)

[Гость_Prompter_*]

На редукторе сбоку подача, снизу обратка.
Если радиатор будет стоять боком, то подача сверху, обратка снизу.
Ставьте шланги, трубки там лишние.

[zalik]

На редукторе сбоку подача, снизу обратка.

наконец то! спасибо! уже есть от чего отталкиваться)))
а на радиаторе я так понимаю сверху подача (с него хуже промывка выходит), снизу обратка, так?

[Гость_Prompter_*]

На редукторе сбоку подача, снизу обратка.

наконец то! спасибо! уже есть от чего отталкиваться)))
а на радиаторе я так понимаю сверху подача (с него хуже промывка выходит), снизу обратка, так?

Читайте выше... ))

[zalik]

Спасибо, ребят! Разобрались.... (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Prompter отдельная благодарность и плюс в репу!)

[zalik]

ИМХО , там где термостат - это выход горячего масла . Точнее может сказать новобранец Михаил 5 . (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

логично! (IMG:style_emoticons/default/drinks.gif) спасибо (IMG:style_emoticons/default/friends.gif)

[zalik]

ИМХО , там где термостат - это выход горячего масла . Точнее может сказать новобранец Михаил 5 . (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

логично! (IMG:style_emoticons/default/drinks.gif) спасибо (IMG:style_emoticons/default/friends.gif)

там вообще интересно устроено - термостат в закрытом положении упирается клапаном в боковый выход, а в нижнее отверстие видно сам термостат, отсюда делаю вывод, что боковая дырдочка и есть выход для горячего масла, а нижняя вход (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
век живи - век учись...всем спасибо ещё раз! (IMG:style_emoticons/default/drinks.gif)

[LittleDev1L]

Виталя ты подумал чем он будет продуваться?

[zalik]

Виталя ты подумал чем он будет продуваться?

Сань, тем же чем у вас - воздухом (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
при фронтальном расположении тоже не всё так красиво, 90% радиатора закрывает в последствии интеркулер, так что под крылом ему не хуже будет, я так думаю (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)
а так - завтра бампер сниму (сегодня низя - божий праздник!), так наглядней, прицелюсь, примерюсь и приму окончательное решение, тем более что радиатор у меня практически квадратный и возможно полностью перекроется интеркульком, с размерами которого я так и не определился (IMG:style_emoticons/default/happy.gif)

[LittleDev1L]

Сквозь интеркуллер как бы воздух проходит, а сквозь бампер неа! Или у тебя нано бампер - пропускающий воздух?

[zalik]

Сквозь интеркуллер как бы воздух проходит, а сквозь бампер неа! Или у тебя нано бампер - пропускающий воздух?

не...нанэ-нанэ-джанромалэ бампер (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif)
а если серьёзно, то да - через интеркулер воздух проходит, но уже не под давлением, если так модно выразиться, и получается, то масляный радиатор просто находится на свежем воздухе (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
любопытство не грех, завтра всё посмотрю, обнюхаю и определюсь (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[LittleDev1L]

МоДно выразился))))
Ну тогда снимай ПТФ! Всё, ставь туда решёточки, и за окошко птф радиатор, под углом, с наклоном, с заворотом, шыворот на выворот, как удобно, но так он хоть как то будет обдуваться)
Я и сам может так сделаю, потому что ДОРестайловый бампер пилить придётся хорошо, чтобы одеть его на пайпы и кулер, и как сказал мне Миша - "он не хотел лишаться птф, по этому купил рестайл. А я впринципе не против лишиться ПТФ, мне они нафиг не нужны_) Вот за окно прилеплю радиатор если что) И сеточки в окна.

[zalik]

МоДно выразился))))
Ну тогда снимай ПТФ! Всё, ставь туда решёточки, и за окошко птф радиатор, под углом, с наклоном, с заворотом, шыворот на выворот, как удобно, но так он хоть как то будет обдуваться)

а почему бы не приколхозить в бампер направляшку от короба воздухана (аиртрек, валяется у меня) в сторону радиатора (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif)
шутка....тока щас придумал (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif)
да я не тороплюсь, нужно развивать тему, думаю многим здесь эта инфа пригодиться в последствии, прикидывать все возможные варианты, плюсы минуса...так и рождается истина (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)
вот будет забава, если решу под крыло поставить и температура масла выше 90 градусов не будет подниматься (IMG:style_emoticons/default/blush.gif)

[AKStyle]

Да все нормально будет обдуватсья за интеркулером. У Миши же стоит маслокулер между радиаторами и интеркулером и нормально охлаждает масло.

Виталь, если следовать твоей логике, то радиаторы ОЖ вообще охлаждаться не будут, после установки маслокулька и интеркулера (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[zalik]

Да все нормально будет обдуватсья за интеркулером. У Миши же стоит маслокулер между радиаторами и интеркулером и нормально охлаждает масло.

Виталь, если следовать твоей логике, то радиаторы ОЖ вообще охлаждаться не будут, после установки маслокулька и интеркулера (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

Лёш, ну не совсем же до такой степени (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Сам же понимаешь разницу в габаритах радиатора ОЖ и кондёра, плюс у Миши масляник ниже и длиннее, и то процентов 20 реально обдувается сверху, а остальное на "свежем воздухе", у меня же он практически квадратный.
Так что моё имхо на данном этапе - что он под крылом у меня будет, что за интеркулером, всё одно - "свежий воздух" (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif)

[AKStyle]

Крыло тоже вариант, согласен. Только тогда надо думать как он там будет обдуваться, в любом случае придется с бампером что-то городить.