Турбуем LancerX 2.0 by Rem Опции

[Porutchik-163]

так ты заправочный пистолет-то из горловины вытаскивал? (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)
или на вечной дозаправке? )

Вась, не слушай их, это все завистники (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Fucking fuel economy (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[Titus]

)
Fucking fuel economy (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

(IMG:style_emoticons/default/drinks.gif) (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[madavto]

так ты заправочный пистолет-то из горловины вытаскивал? (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)
или на вечной дозаправке? )

Вась, не слушай их, это все завистники (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Fucking fuel economy (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

Ja, ja - 3.5L V6 EcoBoost (650Nm/1500-5000rpm, 365hp... stok) - ist es sehr gut!!!
Die Brennstoffeinsparung zu schlagen!!! (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)

[Titus]

Jaaa! (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif)

[rem]

(IMG:http://img838.imageshack.us/img838/3799/65269869.jpg)

[dandan2000]

До нормальной настройки катал без подключенных селеноидов управления бустом, можно сказать в лайт режиме. Теперь бустом управляет мозг эво10 через тюненые селеноиды по правленным КОТТом картам. Появился бодрячок, увеличение коняшек, увеличение момента и соответственно увеличился жор бензуса.

По трассе не круизе это наверно не должно влиять, может жор из-за мороза (недогрев)?

[rem]

Температурный режим был нормальный, на маслокулере стоит термостат.
Еще раз повторюсь, что лить стало больше из за перенастройки карт. Раньше я катал на лайтовой версии прошивки с отключенным управлением буста.

[dandan2000]

Температурный режим был нормальный, на маслокулере стоит термостат.
Еще раз повторюсь, что лить стало больше из за перенастройки карт. Раньше я катал на лайтовой версии прошивки с отключенным управлением буста.

Я понимаю, но в круизном режиме, когда заслонка открыта не сильно, буст и так отключен (соленоиды закрыты), по крайней мере так должно быть, это определяется картами управления соленоидом буста. По сути, в круизном режиме управление бустом должно находится в таком же состоянии как и до установки соленоидов, т.е. чисто механическое управление. Может тебе что-то еще правили в круизном режиме?

[rem]

Я же уже писал что КАРТЫ тоже правились, а не только буст. Круиз лишь управляет заслонкой для поддержания скорости, а не картами или бустом.

[dandan2000]

Я же уже писал что КАРТЫ тоже правились, а не только буст. Круиз лишь управляет заслонкой для поддержания скорости, а не картами или бустом.

Мы не понимает друг-друга: Круизный режим <> Круиз-контроль.
Круизный режим = средние обороты + малые нагрузки, настройки буста (карт управления соленоидом) на него не влияют, совсем. И наоборот, настройки этого режима никак не влияют на управление бустом.

[Lelik]

До начала сезона осталось 2,5 месяца.

Вась,а почему свечи IK22,может похолоднее поставить следовало бы VK20.?

[rem]

К сожалению за вечер достаточно трудно было найти вообще хоть что то. Старые вообще были мертвые.

Круизный режим = средние обороты + малые нагрузки, настройки буста (карт управления соленоидом) на него не влияют, совсем. И наоборот, настройки этого режима никак не влияют на управление бустом.

С каких пор они средние то? Может на ровной поверхности они и средние, а на трассе например для поддержания установленной скорости на подьеме заслонка открывается больше. На спуске наоборот прикрывается.
Мы действительно не понимаем друг друга, третий раз про различие в топливных картах до и после писать уже не буду и эту бессмысленную дискуссию закрываю. Фото расхода до и после выложено как раз для таких вот споров.
Машина ехала туда с одной настройкой и со стоковым топливным насосом. Там ее сделали и настроили, поменяли бензонасос. Наддув увеличился, мощность мотора увеличилась, подача топлива увеличилась. Круиз здесь не при делах совершенно.

[dandan2000]

третий раз про различие в топливных картах до и после писать уже не буду и эту бессмысленную дискуссию закрываю.

Ок. Я просто делюсь опытом - у меня турбо машина. Хоть 0,8, хоть 1,6 бара - на трассе при обычной езде расход абсолютно одинаковый. 99% времени мотор находится в режиме 2000-2500, нагрузка 40-70, смесь 14,7 - по лямбде.

[LancerZ]

Машина ехала туда с одной настройкой и со стоковым топливным насосом. Там ее сделали и настроили, поменяли бензонасос. Наддув увеличился, мощность мотора увеличилась, подача топлива увеличилась. Круиз здесь не при делах совершенно.

Он про круизный режим писал, когда регуляция по первой лямбде - closed loop. В общем-то вопрос не без смысла на самом деле, карты в этом режиме обычно если и правят, то для достижения большей топливной экономичности. В любом случае не последняя наверное настройка, разберётесь (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) .

[shalamay]

Боюсь этот болт эти пещерки просто порвет ))
Осталось плюшку сцепы махнуть на какую нить которая держит 600-700Нм. Сток не тянет ниразу.

ух нифигасе вы монстра соорудили! респект!
вы чего там под капот запихали???

[meat-28]

600_700 момента? Подтверждения есть? Или это домыслы? (IMG:style_emoticons/default/huh.gif)

[~=LfD=~]

Сколько ж ты одно и то же спрашивать будешь? (IMG:style_emoticons/default/sad.gif)

[meat-28]

Федь я вроде простой вопрос задал! Чтоб так говорить.

[~=LfD=~]

ты его задал и на прошлой странице, и на позапрошлой...
и тебе ответили уже, что замеров не было, но по прикидкам получается так. вопрос простой, ответ не сложнее, но его ты запомнить не можешь (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[LancerZ]

600_700 момента? Подтверждения есть? Или это домыслы? (IMG:style_emoticons/default/huh.gif)

Там писали про сцепу, которая должна иметь запас прочности, а не про двигатель.