Турбуем LancerX 2.0 by Rem Опции

[dandan2000]

Скрины карт думаю выкладывать не стоит, это авторское право Сергея, захочет - выложит сам, ну а замеры на стенде, по возможности сделаем и покажем! (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

Скрины может и не надо, но основной принцип - надо, потому как часто бывает - изменяем одно вылазит другое, например: добавляем мощность - падает надежность и т.п. Тем более, что речь идет о репутации настройщика, если он где-то лоханулся, то надо показать где, иначе это будет не корректно.

[Mihail V]

Я про стенд имел в виду свой проект, твой бы то же график интересно было бы увидеть, но тут уж от тебя зависит! (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Видео интересно было бы глянуть, меняй сцепу и выкладывай! (IMG:style_emoticons/default/rolleyes.gif)

[Titus]

Да, по сцепе надо будет решать, дожила болезная (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Насчет моих графиков - графики с самой первой настройки я выкладывал, что сейчас - и самому интересно глянуть (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[Mihail V]

Я думаю теперь у тебя ДРУГАЯ машина, и график будет ДРУГОЙ! (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)

[Titus]

Абсолютно другая, угу (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[Mihail V]

Миш, я их менял каждые 5к, дольше они не жили. Denso IK20, иридиевые (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

Я теперь пользую NGK Iridium Tough 3106 или по другому IGR7A-G, на атмосферной двушке пользовал NGK 5743 или IGR6A11, менял их каждые 20 000км, так они теперь на ниве доживают, т.к. в идеале, и очень подошли по числу, особенно зимой запуск был шикарный до - 32! (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[0uch.!]

Скрины карт думаю выкладывать не стоит, это авторское право Сергея, захочет - выложит сам, ну а замеры на стенде, по возможности сделаем и покажем! (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

Скрины может и не надо, но основной принцип - надо, потому как часто бывает - изменяем одно вылазит другое, например: добавляем мощность - падает надежность и т.п. Тем более, что речь идет о репутации настройщика, если он где-то лоханулся, то надо показать где, иначе это будет не корректно.

На вопрос ,-"Где он лохонулся" - по Витиной машине я бы ответил - везде ! (IMG:style_emoticons/default/ohmy.gif) . Речь не идет об увеличении мощности путем каких-то жертв ( это я про - "добавляем мощность - падает надежность" ) - речь о подходе вообщем ...Например карту зажигания пришлось "рисовать" с нуля( в буквальном смысле этого слова). Детонации нету...Что было - авто при достижении 5000 об\мин реально умирало, т.е. стрелка тахометра просто останавливалась и еле еле доходила до 5600 об\мин и дальше усе, полный стоп и умопомрачительный рост ЕГТ (IMG:style_emoticons/default/ohmy.gif) . Сначала действительно были мысли про железо, но когда мы сделали несколько тестов ( 1. Газ в пол на нейтрали - все крутиться. 2. Попробовали дойти до отсечки на 1,2 передачах не выходя на буст - и тут тоже все крутилось.) - стало понятно, что надо , что-то делать по "мозгам" и все потихонечку получилось (IMG:style_emoticons/default/rolleyes.gif) .. Сейчас все крутиться до 7000 об\мин - дальше как уже было сказано - отсечка. С Витей мы действительно катались до умопомрачения (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif) . Хотелось сделать все идеально (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)

ПыСы. Андрей (КОТТ) я ничего против тебя не имел и в принципе не имею и никто бы не стал тут "вскрывать" какие-то подробности , но зачем надо было на простой вопрос про форсунки - отвечать таким образом, т.е. , что-то говорить о компетенции и т.п. Не нужно быть столь самоуверенным и делать выводы находясь на расстоянии .... Поверь это никогда и ни кем не приветствуется (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[Mihail V]

+ в защиту Сергея, мне понравилось, что Сергей всегда "ЗА НАДЕЖНОСТЬ", т.е. не задирает умопомрачительные углы "НА ГРАНИ" и т.д. и т.п., Серега! (IMG:style_emoticons/default/drinks.gif) (IMG:style_emoticons/default/friends.gif)

[Said 174]

Торжественные похороны Кота (с) (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[Mihail V]

Да не почему, КОТТ хороший настройщик, просто Андрею нужно пересмотреть свое "поведение" и "пафосность", надо проще к людям относится, и к вопросам задаваемым ему! (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif) (IMG:style_emoticons/default/drinks.gif)

[vitas012]

+1 Сереге! самое главное все корректно было сказано и на все указано так же корректно (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[Titus]

С Витей мы действительно катались до умопомрачения (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif) . Хотелось сделать все идеально (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)

Да, за что отдельное спасибо тебе, такого подхода я еще не встречал ;)

[mik3r]

Подход Сергея к делу тоже хочу отметить, особенно готовность всегда пойти навстречу и как в моем случае удалённо решить все вопросы. (IMG:style_emoticons/default/friends.gif) (IMG:style_emoticons/default/drinks.gif)

[0uch.!]

Сереж, было очень приятно познакомится лично и спасибо тебе еще раз (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) (IMG:style_emoticons/default/drinks.gif)
Надеюсь, мы тебя тоже не разочаровали (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

Ага и мне тоже было приятно познакомиться (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif) . Я тоже всем доволен, кроме вашей воды из крана (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif) (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)

[Titus]

Сереж, было очень приятно познакомится лично и спасибо тебе еще раз (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) (IMG:style_emoticons/default/drinks.gif)
Надеюсь, мы тебя тоже не разочаровали (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

Ага и мне тоже было приятно познакомиться (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif) . Я тоже всем доволен, кроме вашей воды из крана (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif) (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)

(IMG:style_emoticons/default/drinks.gif) Насчет воды - там на горке есть такое, ага (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)

[Titus]

Пока не будем, Вась, Андрей сам начал здесь же, потом отделим.

[Mihail V]

Ну ты ведь к Сереге и не пытался подъехать на этот предмет, я думаю, обратитсь ты к Сереге, твое авто поехало бы гораздо лучше и быстрее! (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)
Конечно, молодой зеленый, кто он такой? Вот Андрей КОТТ, он величинаа! ))))

[KOTT]

Скрины карт думаю выкладывать не стоит, это авторское право Сергея, захочет - выложит сам, ну а замеры на стенде, по возможности сделаем и покажем! ;)

Скрины может и не надо, но основной принцип - надо, потому как часто бывает - изменяем одно вылазит другое, например: добавляем мощность - падает надежность и т.п. Тем более, что речь идет о репутации настройщика, если он где-то лоханулся, то надо показать где, иначе это будет не корректно.

На вопрос ,-"Где он лохонулся" - по Витиной машине я бы ответил - везде ! (IMG:style_emoticons/default/ohmy.gif) . Речь не идет об увеличении мощности путем каких-то жертв ( это я про - "добавляем мощность - падает надежность" ) - речь о подходе вообщем ...Например карту зажигания пришлось "рисовать" с нуля( в буквальном смысле этого слова). Детонации нету...Что было - авто при достижении 5000 об\мин реально умирало, т.е. стрелка тахометра просто останавливалась и еле еле доходила до 5600 об\мин и дальше усе, полный стоп и умопомрачительный рост ЕГТ (IMG:style_emoticons/default/ohmy.gif) . Сначала действительно были мысли про железо, но когда мы сделали несколько тестов ( 1. Газ в пол на нейтрали - все крутиться. 2. Попробовали дойти до отсечки на 1,2 передачах не выходя на буст - и тут тоже все крутилось.) - стало понятно, что надо , что-то делать по "мозгам" и все потихонечку получилось (IMG:style_emoticons/default/rolleyes.gif) .. Сейчас все крутиться до 7000 об\мин - дальше как уже было сказано - отсечка. С Витей мы действительно катались до умопомрачения (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif) . Хотелось сделать все идеально (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)

ПыСы. Андрей (КОТТ) я ничего против тебя не имел и в принципе не имею и никто бы не стал тут "вскрывать" какие-то подробности , но зачем надо было на простой вопрос про форсунки - отвечать таким образом, т.е. , что-то говорить о компетенции и т.п. Не нужно быть столь самоуверенным и делать выводы находясь на расстоянии .... Поверь это никогда и ни кем не приветствуется ;)

Физика поведения как была видимо загадкой, так и осталась. По твоему если мотор крутится на холостых, то при нагрузке, на разном давлении и т.д. тоже будет крутится? Смешно
Реально нет желания продолжать тему, подход мне понятен.
Все довольны? Это самое главное! ВАЛИТ? КРУТИТСЯ? Это же хорошо! Я привык оценивать результат немного по другому, да что там, совсем по другому. Для меня это пустые слова.
Я смотрю модно тут "крутить", даже атмосферу в 7500, когда пик мощности около 6ти и после 7ми уже нет никого, но да ладно.
Про машину Вити промолчу, её настраивал очень давно и после таких раскладов даже нет желания ничего говорить.

Витя, не поленись пожалуйста и сними в ближайшее время хотя бы на камеру, 100-200, желательно не на подъемнике. Race logic'a я думаю у вас нет, хотя собрать всех "маньяков" и скинутся по 50$ будет вам очень полезно, что бы видеть свои реальные цифры. Сток сирокко 200 сил до чипа едет 17 сек 100-200, интерестно посмотреть на твой резалт.

Когда я слышу, что после перенастройки начинает ВАЛИТЬ и буксовать везде 1.6 атмо на валах, всевозможных пауках и т.д. реально плакать хочется. Это утопический мотор, который без серйозных вмешательств в голову и т.д. никогда никуда не поедет, если кто то хоть когда то видел эту голову и коллектора и что то понимает в этом. Какие там расчетные пики, сдвинутые фазы какие то, когда там соооооовершенно другая причина, почему 1.6 не хочет ехать наверху, там 50% если не больше вообще не в валах зарыто. Вы занимаетесь этими машинами уже много лет, я столкнулся близко лично с одним 1.6, предложил решение проблемы и "о чудо" оно само поехало не трогая настроек никаких!
Есть очень много чего сказать, но я немного не из тех людей, кто будет писать всю правда и не правду, мне это не интерестно, решайте свои проблемы сами, а если их нет, так это вообще мего!

[Titus]

Скрины карт думаю выкладывать не стоит, это авторское право Сергея, захочет - выложит сам, ну а замеры на стенде, по возможности сделаем и покажем! ;)

Скрины может и не надо, но основной принцип - надо, потому как часто бывает - изменяем одно вылазит другое, например: добавляем мощность - падает надежность и т.п. Тем более, что речь идет о репутации настройщика, если он где-то лоханулся, то надо показать где, иначе это будет не корректно.

На вопрос ,-"Где он лохонулся" - по Витиной машине я бы ответил - везде ! (IMG:style_emoticons/default/ohmy.gif) . Речь не идет об увеличении мощности путем каких-то жертв ( это я про - "добавляем мощность - падает надежность" ) - речь о подходе вообщем ...Например карту зажигания пришлось "рисовать" с нуля( в буквальном смысле этого слова). Детонации нету...Что было - авто при достижении 5000 об\мин реально умирало, т.е. стрелка тахометра просто останавливалась и еле еле доходила до 5600 об\мин и дальше усе, полный стоп и умопомрачительный рост ЕГТ (IMG:style_emoticons/default/ohmy.gif) . Сначала действительно были мысли про железо, но когда мы сделали несколько тестов ( 1. Газ в пол на нейтрали - все крутиться. 2. Попробовали дойти до отсечки на 1,2 передачах не выходя на буст - и тут тоже все крутилось.) - стало понятно, что надо , что-то делать по "мозгам" и все потихонечку получилось (IMG:style_emoticons/default/rolleyes.gif) .. Сейчас все крутиться до 7000 об\мин - дальше как уже было сказано - отсечка. С Витей мы действительно катались до умопомрачения (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif) . Хотелось сделать все идеально (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)

ПыСы. Андрей (КОТТ) я ничего против тебя не имел и в принципе не имею и никто бы не стал тут "вскрывать" какие-то подробности , но зачем надо было на простой вопрос про форсунки - отвечать таким образом, т.е. , что-то говорить о компетенции и т.п. Не нужно быть столь самоуверенным и делать выводы находясь на расстоянии .... Поверь это никогда и ни кем не приветствуется ;)

Для физика поведения как была видимо загадкой, так и осталась. По твоему если мотор крутится на холостых, то при нагрузке, на разном давлении и т.д. тоже будет крутится? Смешно
Реально нет желания продолжать тему, подход мне понятен.
Все довольны? Это самое главное! ВАЛИТ? КРУТИТСЯ? Это же хорошо! Я привык оценивать результат немного по другому, да что там, совсем по другому. Для меня это пустые слова.
Я смотрю модно тут "крутить", даже атмосферу в 7500, когда пик мощности около 6ти и после 7ми уже нет никого, но да ладно.

Витя, не поленись пожалуйста и сними хотя бы на камеру, 100-200, желательно не на подъемнике. Race logic'a я думаю у вас нет, хотя собрать всех "маньяков" и скинутся по 50$ будет вам очень полезно, что бы видеть свои реальные цифры.

Когда я слышу, что после перенастройки начинает ВАЛИТЬ и буксовать везде 1.6 атмо на валах, всевозможных пауках и т.д. реально плакать хочется. Это утопический мотор, который без серйозных вмешательств в голову и т.д. никогда никуда не поедет, если кто то хоть когда то видел эту голову и коллектора и что то понимает в этом. Какие там расчетные пики, сдвинутые фазы какие то, когда там соооооовершенно другая причина, почему 1.6 не хочет ехать наверху, там 50% если не больше вообще не в валах зарыто. Вы занимаетесь этими машинами уже много лет, я столкнулся близко лично с одним 1.6, предложил решение проблемы и "о чудо" оно само поехало не трогая настроек никаких!
Есть очень много чего сказать, но я немного не из тех людей, кто будет писать всю правда и не правду, мне это не интерестно, решайте свои проблемы сами, а если их нет, так это вообще мего!

Видео сниму, да будешь тут - прокачу даже (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Насчет подъемника я реплику не понял - ты и меня подколоть решил что-ли? Так это бесполезно, я отвечаю за свои слова.
Насчет остального - я просто констатирую факт, что после настройки Сергеем моей машины она начала крутиться до 7100, раньше она так не крутилась, ты обвинял железо, но ни в коем случае не настройку (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Насчет атмосферных - в 7500 1.6 никто не крутит, насчет того, как и что едет - это уже пусть владельцы описывают.
У нас проблем нет, угу (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Если есть что сказать - все с интересом послушают.

Основной косяк понимаешь в чем, вот без обид - у нас спокойный форум людей, большинство из которых много лет знакомы лично и дружат, писать про кого-либо что-либо в не очень красивом тоне (пусть он даже конкурент) - чуть некрасиво, согласись?

[Mihail V]

Андрей, здесь нет тебе врагов, пойми, нужно уметь держать ответку стойко, понимаешь о чем речь?