доработка двигателя Опции

[i.z.maga05]

привет!кто нибудь степень сжатия поднимал?планирую сж 11,как в плане детонации на 95 бензине?есть у кого опыт?
кто проливал камеру сгорания?у меня получилось 48.2 мл(камера гбц 41.5,поршень-5мл,прокладка1.7)
расчетная при СЖ 10=49.9
мотор 4g63 атмо

[i.z.maga05]

снял с ГБЦ 0.3 мм.
доработанная камера гбц =42,0 мл
прокладка(0.3 мм толщина)=1.7 мл
поршень=4.5 мл
48.2 мл объем=10.3 степень сжатия
хотел снять 0.9 с гбц,но не позволяют седла впускных клапанов.

[LittleDev1L]

Ну и что получилось то? лучше едет?

[i.z.maga05]

пока не знаю!мотор собирается.каналы гбц доработал,камеру сгорания,выпускной вал вместо впускного.настроят и посмотрим,главное что бы не хуже!!!
ещё маховик на 800 грамм облегчил(больше не получилось),шкив коленвала легкий.

[Jorik666]

Добавь разрезную шестерню на впускной распред для более точной настройки.

[i.z.maga05]

шестерни разрезные сделал из стоковых,правда получилось не идеально(проблематично отцентрировать).
если будет явный люфт,куплю готовые...

[i.z.maga05]

как то так

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Jorik666]

Куда будешь направлять мощь-на верха или на низы?
Я себе таких красавиц поставил.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Titus]

i.z.maga05, вполне нормальный вариант (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

Jorik666, красота (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[i.z.maga05]

бюджетный вариант,150 грн!)главное что бы поставили нормально!
у Jorik666 красивее,базара нет (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
акцент на верха буду делать,но низы терять тоже не собираюсь!
п.с.
пролитая камера

Эскизы прикрепленных изображений

 

[i.z.maga05]

маховик облегчен по типу ниже приведенного.метал снят по самому отдаленному периметру и убран метал по центу(кнутри от фрикционной поверхности,на фото понятно).отбалансирован с коленвалом и корзиной.
вес поршней в сборе(без поршневых колец),самый легкий оказался поршень 4-го цилиндра(1074) остальные одинакового веса(1077).уравновешены.
шкив коленвала облегченный.(стоковый измерю после окончания работ)

Эскизы прикрепленных изображений

 

Прикрепленные изображения

 

[Titus]

Достойно (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[i.z.maga05]

стараемся оправдать почетное звание технический маньяков (IMG:style_emoticons/default/friends.gif)

[Titus]

И вполне успешно (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) (IMG:style_emoticons/default/drinks.gif) (IMG:style_emoticons/default/friends.gif)

[shurman]

а какова разница в весе поршней допустима? и как правельно мерить: поршня с кольцами и пальцем, или с шатуном вместе?

[i.z.maga05]

говорят что на таком классе двигателей 2-3 грамма допустимо.а как взвешивать не принципиально,главное что бы по итогу всё одинаково было.я убирал с шатунов метал(сбоку).убирал симметрично справа и слева от линии развесовки(у всех была на одном уровне)
за качество фоток извиняюсь.
окна впускного коллектора и прокладка подогнаны под впускные каналы гбц.
коллектор покрыт керамической термоизоляционной краской и загрунтован(типа нанотехнологии) (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) ,позже измерю температуру корпуса,посмотрим дало что нибудь,или нет
по камере сгорания:расширены так называемые"уши" ,убран метал вокруг клапанов,который образует"колодцы",ну и отшлифована естественно(но не полирована)

Эскизы прикрепленных изображений

 

[AKStyle]

Маньячно (IMG:style_emoticons/default/good.gif)

[lexicon]

Валы под такую голову предполагаются?

[i.z.maga05]

Маньячно (IMG:style_emoticons/default/good.gif)

(IMG:style_emoticons/default/friends.gif)
по поводу валов:пока будет выпускной вместо впускного,пошаманим с фазами ,посмотрим что получится...,не хватит прихода-буду у Титуса брать!

[lexicon]

В соседней теме как раз вал продают (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)