Замена 4g18 на 4g93t, Дискуссия и может быть дело) Опции

[charly-sf]

Во, пришел дядя Дима и все обосрал... (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)

Нехрена тут, понимаешь... Развели болтовню, гадание на ромашках! Марш устав учить, приду - проверю! (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)

[Engender]

Усё, усё - убежал зубрить (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif)

З.Ы. через неделю начинаю плотнячком заниматься мотором. (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[maksim4ek]

а двигатель 4ж93т они все жидаи?? роясь в экзисте есть и с припискай джидиай и без... и с буквой т и тот и другой дрыгатель. как оно на самом деле?
можно ли найти этот двиг турбо, но не джидай?

[Rcus]

А разница в колоколе МКПП от 93 и 18 моторов скорей всего изза разных передаточных чисел дифференциала.

Я думаю просто потому что это обычно разные коробки. f5m41 и f5m42-1 (f4a42-1) по посадочным местам могут быть одинаковыми, но у них разные корпуса. Например если посмотреть в каталоге применяемость корпуса MD747001 - то можно найти и f5m42-1 и f5m42-2

[Rcus]

а двигатель 4ж93т они все жидаи??

Уже в какой-то теме отвечал. Был полноприводный турбо лансер CM5A с двигателем 4g93t mpi. http://parts.japancar.ru/?code=parts&m...l_engineN=4G93T

[charly-sf]

а двигатель 4ж93т они все жидаи??

Уже в какой-то теме отвечал. Был полноприводный турбо лансер CM5A с двигателем 4g93t mpi. http://parts.japancar.ru/?code=parts&m...l_engineN=4G93T

Или Libero того же поколения.

[ford911]

Еще раз повторю, что наружний диаметр маховика по зубчатому венцу одинаковые, так что в 18 коробку влезет без проблем. Коробка тоже состыкуеться без проблем. Я конкретно сравнивал по АКПП колокола коробок одинаковых номеров, хоть коробки и разные. А разница в колоколе МКПП от 93 и 18 моторов скорей всего изза разных передаточных чисел дифференциала.
Rcus все правильно написал и сомнений теперь ни у кого не должно остаться.
Так что для установки МКПП понадобиться маховик и сцепление от 93 мотора.

я так понял с двиглом 4g93t в придачу нужен родной маховик со сцеплением и корзиной? если так то я тогда готов оплачивать и ждать железки

[Sergey152]

Все верно. И для полного комплекта еще правая подушка двигателя. И станеться решить вопрос с электрикой. Удачи в свапе! (IMG:style_emoticons/default/drinks.gif)

[ford911]

Все верно. И для полного комплекта еще правая подушка двигателя. И станеться решить вопрос с электрикой. Удачи в свапе! (IMG:style_emoticons/default/drinks.gif)

проблема в электрике...)))) да мозги все будут для этого дрыгателя там в комплекте 3 блока идет если с коробкой но коробку автомат я не хочу.. останется два блока и еще будет короб предохранителей со всей косой . так что думаю вариант нормальный.
Постепенно буду выкладывать фото процесса

[Rcus]

А что даёт такую уверенность в успехе? Я просто не видел ни разу убедительных результатов перехода на механику в случае отсутствия заводского варианта. Единственный замеченный случай http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi/cedia...ia/lancerlover/ но там нет подробностей

[ford911]

А что даёт такую уверенность в успехе? Я просто не видел ни разу убедительных результатов перехода на механику в случае отсутствия заводского варианта. Единственный замеченный случай http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi/cedia...ia/lancerlover/ но там нет подробностей

сомнений честно больше чем уверенностей... Просто ребята кто буду помогать убедили что эту проблему решат. Есть примеры таких работ на ниссанах

[Sergey152]

Дима чуть выше написал:
Ставь мозг от 4G94 GDI Galant.
У него такой же мотор какты хочешь поставить.

[ford911]

Дима чуть выше написал:
Ставь мозг от 4G94 GDI Galant.
У него такой же мотор какты хочешь поставить.

нужно будет его тогда шить под турбо

[Sergey152]

Ну а как ты хотел, и рыбки поесть и сковородку не испачкать! (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif) Или АКПП или мудрить и шить.

[charly-sf]

Дима чуть выше написал:
Ставь мозг от 4G94 GDI Galant.
У него такой же мотор какты хочешь поставить.

нужно будет его тогда шить под турбо

Моторы работают на МАФе. У него нет положительного буста или отрицательного, просто расход. Управлять турбиной все равно будет буст-контроллёр.

[ford911]

Вообщем небольшой итог, приобретен интеркуллер двигатель с косой с компом педалька электронная, остается купить сцепление с корзиной и уже по мере возникновения потребностей все остальное

[proTON]

Здравствуйте парни! Решил влится в разговор. По делу: имеется carisma 1.8 GDI на механике. К концу месяца приедет мотор 4g93T GDI от цедии.
По сцеплению с атмо мотора не подойдёт на турбо будет буксовать т к не потянет момент. вариант замены пока что не нашёл но думаю что то типа усиленной с 4g92 mivec (мотор ставился на миражи/кольты киборги). И ещё хотел бы узнать (может кто сталкивался) сколько примерно момента может выдержать сток механика F5M42-1-R7A2 и привода.А то боюсь буду ездить как на бомбе замедленного действия разок повалит машина а привода или коробка дриснет).

[Sergey152]

А чего бояться У Вити Titus 240 если не ошибаюсь держит коробка и привода от 1.6 плюс еще закись азота. Так что не дрищ.

[Rcus]

Коробка F5M42 с другим колоколом ставится и на 2.4 литра (4g69, 220Nm в стоке), так что запас прочности есть. А приводы ограничены не моментом двигателя, а моментом после трансмиссии. То есть если без лаунча трогаться, то всё в порядке должно быть (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[speedwit]

У 1,3 1,6 2,0 валы первичные и вторичные по толщине идентичные ))
Различаются дифференциалы! 4G63T со сток мкпп живут и не пукают (IMG:style_emoticons/default/wub.gif)