Дроссельный узел на 1.6 (4G18) от Amadeus Productions, Штатный дроссель, переделка по методу Титуса Опции

[Гость_FAST08_*]

Витяяяяя!!!! (IMG:style_emoticons/default/drinks.gif) (IMG:style_emoticons/default/good.gif) поставил дроссель, отличия видны невооруженным глазом))) тачка едет,подрывать стала неплохо,после установки обороты на 750 как штык (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) на моей заслонке осевой люфт 1мм

СПАСИБО (IMG:style_emoticons/default/clapping.gif)

[Titus]

(IMG:style_emoticons/default/smile.gif) (IMG:style_emoticons/default/drinks.gif)
Рад, что все понравилось!
Кстати, свою куда девать будешь? (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[Гость_FAST08_*]

(IMG:style_emoticons/default/smile.gif) (IMG:style_emoticons/default/drinks.gif)
Рад, что все понравилось!
Кстати, свою куда девать будешь? (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

лигаланс тебе пришлет (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) для следующих ребят ,кто в очереди (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)

[Titus]

Окей, отлично (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[Гость_FAST08_*]

Витя посчитал расход топлива вчера(ездил в Челябинск к Андрюхе саиду174) 426 км пути туда обратно ,средняя скорость 130 км/ч с кондером или печкой(просто обдув) получилось 7,5 литра на 100км,при такой скорости это норм я думаю(учитывая динамику при обгонах-перключался<когда совсем тихоход попадался) (IMG:style_emoticons/default/good.gif)

[Mondoc]

Спасибище!
Получил на днях дроссель и установил. Правда пришлось ослабить тросик газа для установки оборотов в норму, но это того стоило - наконец то я смог включить кондер))
Спасибо большое, за помощь.
Кстати, возможно мне показалось но изменилась динамику машины на высокой скорости, сейчас она так и рвется впереди и приходится с трудом заставлять снизть скорость со 140.
На первой и второй все без изменений, но это связано с другими проблемами авто которые буду решать. Витя, по ним тебе в личку написал, помоги пожалуйста.
Спасибо.

[Titus]

FAST08, отлично (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)
Mondoc, регулировка натяжения тросика газа - это вообще обязательная вещь (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Пожалуйста, рад, что понравилось (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

Пошел личку читать.

[omut666]

есть информация, что ставиться сплошная прокладка, которая не даёт автоматически регулировать х.х.? и рассточка до 53,5 мм многовато кажется.
объясни подробно. (IMG:style_emoticons/default/mellow.gif)

кому 51 мм расстачиваешь, а большинству на 53 в чем смысл?

[Electric]

есть информация, что ставиться сплошная прокладка, которая не даёт автоматически регулировать х.х.? и рассточка до 53,5 мм многовато кажется.
объясни подробно. (IMG:style_emoticons/default/mellow.gif)

кому 51 мм расстачиваешь, а большинству на 53 в чем смысл?

ага и как сильно меняется расход... оч интересует

[Titus]

есть информация, что ставиться сплошная прокладка, которая не даёт автоматически регулировать х.х.? и рассточка до 53,5 мм многовато кажется.
объясни подробно. (IMG:style_emoticons/default/mellow.gif)

кому 51 мм расстачиваешь, а большинству на 53 в чем смысл?

Никакая прокладка не ставится - то, что лежит в качестве антирекламы у Мека на сайте - косяк подменного дросселя, ну не досмотрел я, что предыдущий владелец зачем-то ее туда поставил (видимо, так чинить пытались до нас), ну, дроссель и был сделан и уехал к новому владельцу, там нашли эту пластинку и вынули ее. Владельцу я компенсировал все затраты и нервы по этой эпопее (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Пластину туда вообще нельзя ставить, надо быть полным идиотом, чтобы такое сделать (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

При ремонте - мы вообще не лезем в область РХХ и той прокладки - при ремонте протачивается корпус, изготавливается новая заслонка, заслонка подгоняется вручную, устанавливается шарикоподшипник на вал, все моется, смазывается, меняется крепеж, регулировочные винты ставятся в необходимые положения (SAS-винт в положение, необходимое для новой заслонки, байпасный винт в заводское состояние).

Если подменный дроссель приходит в непотребном виде (бывают и сорванные винты крепежа, бывает и полное отсутствие SAS-винта, была вот один раз и долбаная железка внутри) - он подвергается необходимому дополнительному ремонту.

Потом все дросселя проверяются мной и едут к довольным клиентам. Недовольных у нас еще не было (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

По расточке - все дросселя точатся ровно на 53мм, опытно вывели, что это наиболее интересный вариант - чуть вырастает реакция машины на педаль газа, расход при этом не повышается. Когда начинали тему - пробовали и 51 и 52 и даже 54мм, потом пришли к полностью среднему варианту 53мм.
Хотя, если клиенту очень критично и он хочет 51мм и не больше (было пара таких человек) - сделаем 51мм, не вопрос. А так - даже 54 - почему это должно быть "многовато кажется"? Чем больше воздуха - тем лучше едет машина (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[Titus]

есть информация, что ставиться сплошная прокладка, которая не даёт автоматически регулировать х.х.? и рассточка до 53,5 мм многовато кажется.
объясни подробно. (IMG:style_emoticons/default/mellow.gif)

кому 51 мм расстачиваешь, а большинству на 53 в чем смысл?

ага и как сильно меняется расход... оч интересует

Остается на месте. Несколько человек сказали, что падает чуть-чуть в круизных режимах, по их тестам и замерам.

[omut666]

есть информация, что ставиться сплошная прокладка, которая не даёт автоматически регулировать х.х.? и рассточка до 53,5 мм многовато кажется.
объясни подробно. (IMG:style_emoticons/default/mellow.gif)

кому 51 мм расстачиваешь, а большинству на 53 в чем смысл?

Никакая прокладка не ставится - то, что лежит в качестве антирекламы у Мека на сайте - косяк подменного дросселя, ну не досмотрел я, что предыдущий владелец зачем-то ее туда поставил (видимо, так чинить пытались до нас), ну, дроссель и был сделан и уехал к новому владельцу, там нашли эту пластинку и вынули ее. Владельцу я компенсировал все затраты и нервы по этой эпопее (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Пластину туда вообще нельзя ставить, надо быть полным идиотом, чтобы такое сделать (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

При ремонте - мы вообще не лезем в область РХХ и той прокладки - при ремонте протачивается корпус, изготавливается новая заслонка, заслонка подгоняется вручную, устанавливается шарикоподшипник на вал, все моется, смазывается, меняется крепеж, регулировочные винты ставятся в необходимые положения (SAS-винт в положение, необходимое для новой заслонки, байпасный винт в заводское состояние).

Если подменный дроссель приходит в непотребном виде (бывают и сорванные винты крепежа, бывает и полное отсутствие SAS-винта, была вот один раз и долбаная железка внутри) - он подвергается необходимому дополнительному ремонту.

Потом все дросселя проверяются мной и едут к довольным клиентам. Недовольных у нас еще не было (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

По расточке - все дросселя точатся ровно на 53мм, опытно вывели, что это наиболее интересный вариант - чуть вырастает реакция машины на педаль газа, расход при этом не повышается. Когда начинали тему - пробовали и 51 и 52 и даже 54мм, потом пришли к полностью среднему варианту 53мм.
Хотя, если клиенту очень критично и он хочет 51мм и не больше (было пара таких человек) - сделаем 51мм, не вопрос. А так - даже 54 - почему это должно быть "многовато кажется"? Чем больше воздуха - тем лучше едет машина (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

Ясно,надеюсь все верно, да взял инфу у Меки.
еще один вопрос, говорят что у праворукого лансера нет такой проблемы, не пробовали праворукий дроссель на леворукий переделать или там что то глобально другое?

[Titus]

Ясно,надеюсь все верно, да взял инфу у Меки.
еще один вопрос, говорят что у праворукого лансера нет такой проблемы, не пробовали праворукий дроссель на леворукий переделать или там что то глобально другое?

Ага, мне просто интересно, зачем бы туда специально нужно было ставить пластинку - отключить РХХ и получить черт-те что на выходе? Так логичнее тогда с РХХ скинуть разъем (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

По праворукому дросселю - на сколько я знаю - проблема там ровно один в один, даже на фотках в том разделе у Мека видно, что дросселя абсолютно одинаковые и принцип подвеса оси такой же точно - без какой-бы то ни было фиксации. С чего взяли, почему он не изнашивается - для меня загадка (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

Я могу открыть секрет - даже дросселя от 2.0 со стопорным кольцом изнашиваются, уже несколько было в ремонте у нас таких. Правда, на более высоких пробегах - но там принцип завеса заслонки и причина выхода из строя чуть другая.

[omut666]

Ясно,надеюсь все верно, да взял инфу у Меки.
еще один вопрос, говорят что у праворукого лансера нет такой проблемы, не пробовали праворукий дроссель на леворукий переделать или там что то глобально другое?

Ага, мне просто интересно, зачем бы туда специально нужно было ставить пластинку - отключить РХХ и получить черт-те что на выходе? Так логичнее тогда с РХХ скинуть разъем (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

По праворукому дросселю - на сколько я знаю - проблема там ровно один в один, даже на фотках в том разделе у Мека видно, что дросселя абсолютно одинаковые и принцип подвеса оси такой же точно - без какой-бы то ни было фиксации. С чего взяли, почему он не изнашивается - для меня загадка (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

Я могу открыть секрет - даже дросселя от 2.0 со стопорным кольцом изнашиваются, уже несколько было в ремонте у нас таких. Правда, на более высоких пробегах - но там принцип завеса заслонки и причина выхода из строя чуть другая.

..говорил что скоро дросселя на подмен придут, сколь штук, и когда следующую партию ждать, а то что то очередь никак не движется...

[omut666]

Ясно,надеюсь все верно, да взял инфу у Меки.
еще один вопрос, говорят что у праворукого лансера нет такой проблемы, не пробовали праворукий дроссель на леворукий переделать или там что то глобально другое?

Ага, мне просто интересно, зачем бы туда специально нужно было ставить пластинку - отключить РХХ и получить черт-те что на выходе? Так логичнее тогда с РХХ скинуть разъем (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

По праворукому дросселю - на сколько я знаю - проблема там ровно один в один, даже на фотках в том разделе у Мека видно, что дросселя абсолютно одинаковые и принцип подвеса оси такой же точно - без какой-бы то ни было фиксации. С чего взяли, почему он не изнашивается - для меня загадка (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

Я могу открыть секрет - даже дросселя от 2.0 со стопорным кольцом изнашиваются, уже несколько было в ремонте у нас таких. Правда, на более высоких пробегах - но там принцип завеса заслонки и причина выхода из строя чуть другая.

..говорил что скоро дросселя на подмен придут, сколь штук, и когда следующую партию ждать, а то что то очередь никак не движется...

А интересно Мека умеет правильно делать дросселя? чтот не нашел деланные ими и технологию делания.

[Solnechnyy]

Я из Севастополя, куда ехать или кому звонить?
Дроссельная просто умерла(

Сообщение отредактировал Solnechnyy - 10.9.2012, 20:09

[omut666]

Я из Севастополя, куда ехать или кому звонить?
Дроссельная просто умерла(

пиши Titus он подскажет

[Titus]

А интересно Мека умеет правильно делать дросселя? чтот не нашел деланные ими и технологию делания.

Они просто заслонку меняют, иногда ставят шайбы по краям заслонки (решение, но не долгое, как показывает практика). Основную проблему не устраняют. После них в ремонте у нас было с добрый десяток дросселей (со слов людей, кто нам их присылал).

[Titus]

..говорил что скоро дросселя на подмен придут, сколь штук, и когда следующую партию ждать, а то что то очередь никак не движется...

Завтра жду, 6 или 7 штук пойдут сразу на дальняки (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[Titus]

Я из Севастополя, куда ехать или кому звонить?
Дроссельная просто умерла(

Уже созвонились (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)