Дроссельный узел на 1.6 (4G18) от Amadeus Productions, Штатный дроссель, переделка по методу Титуса Опции

[Liko]

а движки 4G61 тоже болеют дросселями или это одно и то же?

[elphantomo]

По просьбе Титуса... Поставили новую заслонку, переобучили XX.... Пробег ~50 км... Впечатления положительные...

XX гуляющий по своим, зависящим от фазы луны и других факторов, описанных женской логикой и геометрией Лобачевского, остался в прошлом... Возможность промыть дросель карбиком и не бояться замены - очень радует...

Эксперимент проведенный в процессе этих 50км (в надежде, что дополнительный 1мм в диаметре дросселя что-то дал) опишу чуть позже в теме про вал от AP.

[Johnny First]

Ух ты, КЛАСС (IMG:style_emoticons/default/good.gif) еще и с фирменной гравировкой
Виктор - так держать!

[Titus]

не забудьте запатентовать!

Попробуем (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[Titus]

а движки 4G61 тоже болеют дросселями или это одно и то же?

На сколько я в курсе - нет, в первом посте темы все довольно подробно расписано, кто и почему болеет, а кто и почему нет (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Хотя, по факту, таким образом можно любую заслонку доработать.

[Titus]

По просьбе Титуса... Поставили новую заслонку, переобучили XX.... Пробег ~50 км... Впечатления положительные...

Чудес и стапицот лошадей не произошло, но XX гуляющий по своим, зависящим от фазы луны и других факторов, описанных женской логикой и геометрией Лобачевского, остался в прошлом... Возможность промыть дросель карбиком и не бояться замены - очень радует...

Эксперимент проведенный в процессе этих 50км (в надежде, что дополнительный 1мм в диаметре дросселя что-то дал) опишу чуть позже в теме про вал от AP.

Вчера ночью ставили, ага. Собственно, что я ожидал, то и увидел, равно как и ты (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Насчет динамики - хз, даст ли что-либо увеличение диаметра на 1мм, или даже на 4мм без доработки впуска (ступенька-то получается) (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[Titus]

Ух ты, КЛАСС (IMG:style_emoticons/default/good.gif) еще и с фирменной гравировкой
Виктор - так держать!

Спасибо (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[Liko]

а движки 4G61 тоже болеют дросселями или это одно и то же?

На сколько я в курсе - нет, в первом посте темы все довольно подробно расписано, кто и почему болеет, а кто и почему нет (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Хотя, по факту, таким образом можно любую заслонку доработать.

блин... а как бы узнать?... вроде ланс тот же и двиг одинаков с виду... знаю что на 80 тык предыдущий хозяин менял дроссель. потому как тот был "черным" и авто плохо заводилось или что то в этом роде...

[dmitrij_b]

А мне кажется, или действительно, после установки дроссельного узла в штатное место маркировка на нем вверх тормашками окажется?

[Titus]

а движки 4G61 тоже болеют дросселями или это одно и то же?

На сколько я в курсе - нет, в первом посте темы все довольно подробно расписано, кто и почему болеет, а кто и почему нет (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Хотя, по факту, таким образом можно любую заслонку доработать.

блин... а как бы узнать?... вроде ланс тот же и двиг одинаков с виду... знаю что на 80 тык предыдущий хозяин менял дроссель. потому как тот был "черным" и авто плохо заводилось или что то в этом роде...

Снять и отфотографировать несколько мест, которые я скажу (это лучше все в личке) - дальше вынесем вердикт (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[Titus]

А мне кажется, или действительно, после установки дроссельного узла в штатное место маркировка на нем вверх тормашками окажется?

Ее вообще не будет видно, просто, примерно представь себе, где это место находится, и как его можно увидеть на установленном дросселе (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Мы долго думали, куда вообще нанести логотип - пришли к выводу именно на это место. Это просто отличительный знак. С учетом того, что любая деталь уже через несколько недель становится не особо чистой под капотом - смысла наносить логотип на какое-либо более видимое место, имхо, нету. Сверху негде (не хочется стачивать гравировки завода-изготовителя, чтобы было видно, что дроссель оригинальный). Была еще мысль наносить лого прямо на пятачок заслонки - но от нее пока отказались (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[Titus]

Кстати. В случае вчерашней замены дросселя Elphantomo мы пошли на опережение - жутких проблем с ХХ у него по факту не было (дроссель еще был не помыт, хотя, если бы для чистоты эксперименты мы его помыли - явно получили бы 1200-1500 на ХХ постоянно, это стало ясно после демонтажа заслонки и оценке ее состояния - износ есть и ощутимый, осевой люфт вала около 1.5мм, абсолютно ощутима "ступенька" на корпусе при вращении привода заслонки руками). Пробег машины у Алексея чуть больше 68к (Леш, не помню точно, какой пробег был вчера при установке?), собственно, я услышал от него о плавании ХХ, предложил, он согласился, поставили - все понравилось.

[Испанский Лётчик]

Загорелся этой идеей, посмотрел на разборках стоимость дросселя, думал куплю-отправлю но, стоимость на 1,6=12000-14500 рубл, а вот на 2,0 1000-1500 рубл. Засада короче!

[Onega]

т.е. на 68-ми тыщах уже был ощутимый износ который просто был не заметен из-за грязи?

[Titus]

Загорелся этой идеей, посмотрел на разборках стоимость дросселя, думал куплю-отправлю но, стоимость на 1,6=12000-14500 рубл, а вот на 2,0 1000-1500 рубл. Засада короче!

А реально есть проблемы и нужен дроссель? Пишись в список, в порядке очереди придумаем, как быть (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[Titus]

т.е. на 68-ми тыщах уже был ощутимый износ который просто был не заметен из-за грязи?

Угу. Кстати, грязи было немало - стоит поинспектировать впуск и что летит по трубкам вентиляции картерных газов - Алексею об этом было сказано.

Собственно, мой личный дроссель первый раз сдох примерно на 60к - после того, как добрые сервисмены его помыли. Не, ну они добра хотели, я понимаю.. (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[Onega]

мой тоже мыли на ТО-60 по регламенту. Я когда это услышал при возврате машины - жопа с кулачёк была...Щас 75. Вроде всё в норме...пока...

[Titus]

И с тобой решим, если что (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[Испанский Лётчик]

А реально есть проблемы и нужен дроссель? Пишись в список, в порядке очереди придумаем, как быть (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

Проблемы есть, только обороты не поднимаются, а падают, когда останавливаешься на светофоре до 550об/мин, раньше наоборот, когда стоишь на D то обороты были в районе 900-1000 об/мин. Пробег 180 000 км. В список пока записываться не буду, т.к. весной может быть авто буду скидывать. Пока в раздумьях. За "придумаем, как быть" отдельное СПАСИБО!

[Titus]

Ну, вот это оно и начинается.