Дроссельный узел на 1.6 (4G18) от Amadeus Productions, Штатный дроссель, переделка по методу Титуса Опции

[dankin]

Сегодня поставил, наконец нормальные обороты! Вить спасибо!!! (IMG:style_emoticons/default/thank.gif)

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Titus]

Привет, поздравляю! (IMG:style_emoticons/default/drinks.gif) (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[ТОЛИК1701]

Витя, подскажи пожалуйста, есть ли смысл на стоковый двигатель ставить заслонку большего диаметра? Что это даст? И меняется ли цена на такой дроссель?

[Titus]

Толик, привет, расточка дросселя с 50мм до 53мм - просто бесплатный бонус при нашем ремонте, кто-то чувствует разницу, кто-то нет - собственно, это не самоцель (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Но, чуть приятнее становится реакция машины на педаль акселератора на низах (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[Vesibig]

Всем здравствуйте:). Столкнулся с той же проблемой. Есть пердставитили в Йошкар-Оле и как с ними связаться?

[Titus]

Привет, первый пост этой же темы - там есть координаты нашего представителя в Йошкар-Оле. Если будут вопросы - пишите мне в личку (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[chinis]

А у меня обороты в пробке могут стоять до 2500 и не снижаться, но когда рукой под капотом оттягиваешь трос обратно, обороты встают на место. Это та же проблема?

[pjatovskij]

А у меня обороты в пробке могут стоять до 2500 и не снижаться, но когда рукой под капотом оттягиваешь трос обратно, обороты встают на место. Это та же проблема?

Нет. Вам надо отрегулировать натяжение тросика газа. Регулировать надо так, чтобы провис на горячем двигателе был 2-3 мм.

[chinis]

Спасибо! А регулируется он откручиванием и передвиганием болтов? Мне казалось что это не возвращает пружина, может быть проблема в ней?

[Titus]

Привет, попробуйте для начала ослабить трос газа, верно написано - отпустить два болта и передвинуть крепление рубашки троса газа к впускному коллектору.
Если не поможет (а, скорее всего, не поможет, пружина тут не причем - явно износ заслонки и ее клинит о ступеньку на корпусе) - в первом посте данной темы указаны координаты наших представителей, если будут вопросы - пишите мне в личку (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[Yriymagnum153]

Виктор, доброго времени суток! Как встать на очередь на дросельную заслонку. мое место нахождения Саратовская область, есль ли внаших краях Ваше представительство? Заранее спасибо за ответ.

[Titus]

Привет, обращайтесь на наших представителей, они перечислены в первом посте этой же темы — встанете в небольшую очередь, оплатите, получите готовый дроссель, потом вернете Ваш.
Если будут вопросы — пишите в личку (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
С уважением, Виктор.

[NetCat]

Был в Крыму в частности в Севастополе. и последние дни своего отъезда успел обновить свой дроссель.
Огромное спасибо Виктору и Виктору (IMG:style_emoticons/default/thank.gif) за дроссель, за то что вошли в мое слегка глуповатое положение (IMG:style_emoticons/default/huh.gif) (надо меньше пить на отдыхе, но крымское вино не позволяет обратного (IMG:style_emoticons/default/s2.gif) (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif) )) и за оперативную замену. побольше бы таких людей ))))

пробег на момент замены 136к. лицезрел свой дроссель зазор был не маленький. благо хоть обороты не были повышены. слегка плавали.

впечатления после замены... просто ВАУ очень четко реагирует на педаль газа. обороты ровные (за исключением одного случая, но тут виноват тросик газа. ослабил, как Виктор посоветовал, все отлично стало) по расходу. расход упал ) причем упал приятно. ехал в Крым из Уфы, на М4 туда расход (без отжигов, на крейсерской скорости) 6,2-6,7 обратно тем же маршрутом 5,26-5,5 )) и при обгонах машинка резвее набирала скорость) ехал и радовался) очень доволен )

Еще раз огромное спасибо (IMG:style_emoticons/default/drinks.gif)

[Bari]

Прошу прощения за оффтоп, а как ехали, через переправу или через Ростов-Мариуполь?
Если сообщение мешает, удалите.

[Ulan53]

Должен ли быть просвет вообще на восстановленом узле, приобрел узел в питере - востановленый. На моем был сильный люфт, и он был оч грязный, мыть не стал, решил сразу заменить. На моем обороты закидывало в жару только. Напитерском обороты плавают и завышены, около 1000. Есть небольшой просвет между заслонкой и корпусом, люфта нет ни осевого ни радиального. Повторяю вопрос должен ли быть зазор, или всё же минимальный допустим? И сколько должно быть по сканеру положение дроселя в процентах? Спасибо за внимание.

[Titus]

Ulan53, привет, до 5 соток может быть температурный зазор по створу закрытия заслонки.
Насчет положения дросселя в процентах не совсем ясен вопрос, но, при отпущенной педали акселератора должно быть 0%, при нажатой "в пол" - 100%.
PS у нас в Питере представителей пока что нет, какое отношение чей-то "ремонт" имеет к данной теме?
Обороты могут плавать как из-за проблем с дросселем, так и из-за проблем с РХХ и цепями его управления.
Трос газа не перетянут у Вас?

[d1s187]

Всем привет,хочу почистить дроссель,у меня 2.0,ранее отказался от этой идее,потому ,что сказали это прямая дорога заслонки в ремонт,прочитал статью у вас ,что ничего не будет,хотел бы убедиться ещё раз....кто чистил и есть ли какие то последствия?

[Titus]

Привет, тут как повезет. Если смоете молибденовый слой - сразу в ремонт придется, если что - починим (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Если внимательно прочитаете начало данной темы - там и про 2.0 написано и показано, как они выглядят после нашего ремонта.

[dima669]

Уменя тоже наелся дросель, обороты не падают меньше чем на 1,5 тысячи, хочу тоже отправить на дороботку. Обидно одно я даже трех дней не отьездил на этом лансере, а у меня отпуск начался (((Екатеринбург

[Titus]

Привет, поможем (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Давайте в личку дальше.