Дроссельный узел на 1.6 (4G18) от Amadeus Productions, Штатный дроссель, переделка по методу Титуса Опции

[MitsuLans]

Крутанул сегодня байпасный винт приблизительно на 2,5 оборота) На ХХ стало примерно 800. При включении ближнего света опускаются до 600-700. При движении накатом 900-1000. Пока решил так и оставить)

[Grasshopper]

Крутанул сегодня байпасный винт приблизительно на 2,5 оборота) На ХХ стало примерно 800. При включении ближнего света опускаются до 600-700. При движении накатом 900-1000. Пока решил так и оставить)

Максим, ты его там случайно не до конца закрутил ? )) он должен быть выкручен на 2-2.5 оборота (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[MitsuLans]

Крутанул сегодня байпасный винт приблизительно на 2,5 оборота) На ХХ стало примерно 800. При включении ближнего света опускаются до 600-700. При движении накатом 900-1000. Пока решил так и оставить)

Максим, ты его там случайно не до конца закрутил ? )) он должен быть выкручен на 2-2.5 оборота (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

До конца или нет я и не пробовал) Ладно, завтра посмотрим, сейчас темновато уже на улице) Но крутился он, вроде, достаточно легко) Хм, а может его проще сначала полностью закрутить, потом на 2-2,5 оборота выкрутить, и посмотреть, как оно будет)

[Titus]

Пробуй все, потом пиши наблюдения (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Идеальное положение байпасного винта - около 2.5 оборота в обратную сторону от поностью закрученного состояния (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[MitsuLans]

Есть один вопрос по поводу ХХ. Правда, немного не по теме. Если полностью прогретый двигатель заглушить, а потом сразу завести, то обороты падают примерно до 400-500, и постепенно возвращаются на свой нужный уровень. Бывает такое только если двигатель не холодный. Чистка и адаптация РХХ не помогли.

[Titus]

РХХ или первая лямбда, или еще пачка всего, что я уже описывал (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[Novel]

добрый день,
вы переделываете дроссели от 4G63T (evo 7-9 например)? на них актуальная такая же проблема, как на 2.0 видимо, т.е. смыв молибденового покрытия.

[Titus]

Novel, приветствую, да, делали неоднократно и делаем, можем даже с увеличением диаметра диффузора и заслонки в максимум, опять же, дроссель станет практически вечным.

[Юрий-26]

Привет! Каковы условия работы с Вами? Хотелось бы представлять Вас Ставропольском крае. Сам столкнулся с проблемой дросселя и узнал что не я один у нас в регионе. Предложений много по России, но о Вас больше положительного говорят.

[Titus]

Юрий-26, приветствую, пока что в этом регионе не нужны новые представители - совсем недавно открыли представительство в Краснодаре (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[Novel]

Novel, приветствую, да, делали неоднократно и делаем, можем даже с увеличением диаметра диффузора и заслонки в максимум, опять же, дроссель станет практически вечным.

там так же решается проблема с травящими сальниками оси? на сток дросселе решают вот так проблему например: http://www.maperformance.com/works-apertur...-seals-evo.html

хотелось бы узнать цену с вашим донором (если бывают они у вас) и цену со своим донор-дросселем. спасибо.

[Titus]

Novel, приветствую, да, делали неоднократно и делаем, можем даже с увеличением диаметра диффузора и заслонки в максимум, опять же, дроссель станет практически вечным.

там так же решается проблема с травящими сальниками оси? на сток дросселе решают вот так проблему например: http://www.maperformance.com/works-apertur...-seals-evo.html

хотелось бы узнать цену с вашим донором (если бывают они у вас) и цену со своим донор-дросселем. спасибо.

Привет, сальники поставим любые, которые пришлете с дросселем, доноров на Эво у нас не бывает, ремонт с расточкой диффузора, новой заслонкой и фиксацией оси шарикоподшипником будет стоить будет 4000 рублей плюс транспортные расходы на доставку в Крым и обратно.

[Юрий-26]

Юрий-26, приветствую, пока что в этом регионе не нужны новые представители - совсем недавно открыли представительство в Краснодаре (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

Хозяин барин. Однако обратившись в Краснодар, дросселя не получил... Отправили на Брянск... Пятигорск - Брянск 1.400 км. Причём и там нет в наличии... Ожидаю поступления.

[Titus]

У нас довольно быстро разбирают дросселя на всех представительствах; представительство на Краснодаре довольно новое - пока идет оценка им предстоящих объемов и необходимой базы подменных дросселей в постоянном наличии.
Получите, не переживайте, в порядке небольшой очереди.
Если будут вопросы - не стесняйтесь здесь или в личку (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[Юрий-26]

У нас довольно быстро разбирают дросселя на всех представительствах; представительство на Краснодаре довольно новое - пока идет оценка им предстоящих объемов и необходимой базы подменных дросселей в постоянном наличии.
Получите, не переживайте, в порядке небольшой очереди.
Если будут вопросы - не стесняйтесь здесь или в личку (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

Спасибо Титус... Вопросов по Лансеру возникает много! Не ожидал от япошек. Плохо что Севастополь не рядом ))

[Titus]

Пожалуйста (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[lexicon]

Витя, твой доработанный дроссель теперь можно мыть? Если можно, то как и чем? (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[Titus]

Привет, можно, любым методом, самый лучший - снять с машины, открутить от него РХХ и ДПДЗ, побрызгать на заслонку и диффузор внутри очистителем карбюратора, просушить сжатым воздухом.
Первое - датчики снимать обязательно, они не любят попадания химии внутрь и довольно быстро помирают потом, второе - дроссель желательно тоже снимать с коллектора - мотор так же не будет в восторге от ядреной химии на впуске.

Прокладку между дросселем и впускным коллектором можно менять при каждом съеме - важно, чтобы новая была промазана графитовой смазкой с двух сторон и правильно сориентирована (контрольный треугольник вверх и вперед - на радиатор).

Ну и, главный момент - а грязи то в дросселе не должно быть, если его часто приходится мыть - стоит призадуматься, откуда там берется грязь. Если масло с обратной стороны - не есть хорошо, если пыль с передней стороны - посмотреть, как чувствует себя воздушный фильтр и плотно ли он прилегает к корпусу.

[Takmakow]

Здравствуйте. Если обороты наоборот низкие, чуть более 500. На горячую до 1000 вырастают на "p". Включаю d и они падают. С кондеем до 400. Заслонка выработана сильно. Проблему с рхх можно исключить? И есть ли представители в г. Барнауле Алтайский край?

[Юрий-26]

Пожалуйста (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

Приветствую! Титус, подскажите пожалуйста, в АКПП какое масло? У меня есть МОБИЛ АТФ-220 и АТФ-320... И ещё с тросиком печки... Неужели нет решения задачи без съёма всей торпеды?