Дроссельный узел на 1.6 (4G18) от Amadeus Productions, Штатный дроссель, переделка по методу Титуса Опции

[Titus]

Приветствую, да, особенно мойка - это обычно приговор дросселю - стоит менять на восстановленный.
Все наши официальные представители перечислены в первом посте этой же темы, все занимаются распространением только нашей продукции - нашего изготовления, с подшипником и гарантийной гравировкой.
Обращайтесь к любому, удобному для Вас представителю.
Если будут вопросы - пишите мне в личку.

[Serg_NB]

Виктор спасибо, за дроссель, работает как часики, огромное спасибо Дмитрию из Электростали, все хорошо подробно обьяснил как и что

Сообщение отредактировал Serg_NB - 18.3.2017, 15:49

[Titus]

Serg_NB, приветствую, пожалуйста, рад, что все понравилось! (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[Ivanking10]

Добрый вечер, чек показал ошибку дроссельного узла и эффективность каталитической системы. Предлагают поменять дроссельную заслонку. по запчастям - оригинальные( с гарантией) - 43600 руб., неоригинальные - 17990; замена - 1500 руб., адаптация - 500 руб. Почему так дорого? Можететобьяснить?

[Titus]

Ivanking10, приветствую, где Вы такие жесткие цены нашли?

Обращайтесь к нам, авторский метод ремонта дросселя стоит намного дешевле, служить будет дольше любого оригинального дросселя.

В каком городе Вы находитесь?

[Sergey747]

Виктор,ещё раз огромное спасибо за дроссель!!!Откатал на нём сегодня 150 км.Уже отвык,чтоб на светофоре и в пробке не надо перегазовывать,чтоб обороты упали хоть до 1000))после 100 км дроссель вообще вписался в своё рабочее состояние,держит свои 750 и меня не напрягает))Спасибо,что есть такие грамотные ребята,как Вы.Удачи и процветания!!

[Titus]

Сергей, приветствую, рад, что все понравилорсь! (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Спасибо, взаимно, удачи!

[andrey_lsd]

Спасибо большое Titus'u, все быстро выслал, помогал советами и конкретными мануалами, я остался очень доволен, всем рекомендую не тянуть с заказом пока не припрет и менять при первых признаках, как я и сделал (появился небольшой провал в ходе педали газа и при езде с чуть прогретым двигателем обороты могли дольше обычного держаться выше нормы(1500-2000), это позволит сэкономить в итоге и деньги и нервы, т.к. сам нахожусь в Петрозаводске сначала узнал цену у регионального представителя в Спб и цена там меня неприятно удивила, но так как замена "не горела" спокойно встал в очередь у первоисточника так сказать и прилично сэкономил и что самое главное сэкономил только на стоимости, а не на качестве!)

Сообщение отредактировал andrey_lsd - 25.3.2017, 12:49

[Titus]

andrey_lsd, приветствую, рад, что все понравилось! (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[vita74li]

Есть ли у вас представительство в Крыму и Севастополе?

[vita74li]

vita74li, Если есть то можно адрес и телефон?

[Titus]

vita74li, приветствую, да, мы в Севастополе и находимся (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Кинул телефон в личку.

[vita74li]

Просто с утра пытаюсь дозвониуа не кто не отвечает

[vita74li]

Вы сегодня работаете?

[Titus]

Звонить в субботу в 8:49 это жестко)))
Работаем каждый день, но не с раннего утра, я чуть позже перезвоню Вам.

[Ivanking10]

Здравствуйте, сколько будет стоить ваш дроссель? я сам с Архангельска

[Titus]

Приветствую, 3600 рублей стоимость ремонта или обмена на готовый.
Отписался в личку.

[pavlik83]

Как заказать восстановленную дроссельную заслонку в обмен на старую?. Архангельская обл. г. Новодвинск.

[Titus]

pavlik83, приветствую, отписался в личку.

[Severen]

Доброго времени суток!

Столкнулся с проблемой повышенных и заодно плавающих оборотов на Lancer 9, 1.6 бензин (двигатель 4G18). Поначалу решил, что проблема в РХХ (ошибка Р 0505) - заказал китайский, но проблема не исчезла, а только дополнительно усугубилась при промывке дросселя. На просвет видны выемки между заслонкой и корпусом дросселя порядка 1-1.5 мм На самом дросселе видна проточка заслонкой. Обороты на холостом: 1800-2000, иногда до 3000-3500 (при езде по городу, приходится делать резкие нажатия на педаль газа, чтобы поднять обороты до 4500-5500, и тогда они снова падают до 1800-2000). Байпасный винт подкручивал до упора, тогда становится хуже - обороты выше. Если убирать его совсем - заслонка подклинивает, притираясь к корпусу вплотную (обороты тогда при этом можно опустить до 1300-1500).

Прочитал про Ваш метод ремонта, хочу узнать, поможет ли при таких симптомах?

Сколько это будет стоить и какие сроки?

Каким образом доставить дроссель к месту ремонта?

Нахожусь в г. Минск (Беларусь).

С уважением,
Павел.