Дроссельный узел на 1.6 (4G18) от Amadeus Productions, Штатный дроссель, переделка по методу Титуса Опции

[Electric]

Ох ну наконецто я смог зарегится на сайте)) скоро и я созрею на ремонт своей дросельной заслонки

Разрешите пару вопросов: изза неверной настройки (в сервисе что то делали, что именно не знаю точно) дроссельной заслонки, иль каких то иных вмешательств в нее машину может заводится с трудом? ну тоесть стартером крутить приходится теперь подольше...

в сервисе просто чистили ее, но походу что то еще подкрутили... переспрсить их не имеется возможности(

[bondik]

Привет, Вите! Огромный респект тебе!!!! Сейчас машинка работает как новая!!!Езжу и наслаждаюсь!!! (IMG:style_emoticons/default/cool.gif)

[Still]

Езжу и наслаждаюсь!!! (IMG:style_emoticons/default/cool.gif)

Во-во!
Такое удовольствие от езды, как буд-то на новой машине.

[Titus]

bondik (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) (IMG:style_emoticons/default/drinks.gif)

Electric, хм, в теории могли. Киньте свой телефон в личку, позвоню, подумаем (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[toropishka]

Практически выздоровел, спасибо (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Рад, что понравилось (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Будешь тут - по идее, телефон мой ты знаешь? (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

Конечно номер остался...

[Titus]

Как будешь - звони (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[sashok_26]

Ну чё, я прокатал коня, 300км, мозг переучился однозначно, заметил по расходу топлива. начало движения - машина резвая едет все хорошо. Крайние 100 км, и резвая и разгон уверенный до 180, расход увеличился.

[Titus]

(IMG:style_emoticons/default/wink.gif) Расход всегда будет зависеть от стиля езды, после чиптюнинга все тапку в пол давят и удивляются, чего там много ест (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) Вернется спокойный стиль, вернется и стандартный расход (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) В целом все оки?

[mazafakasun]

Всем привет. Виктору особенный респект! На Украину шло EMS 2 недели, обратно Пони привезли за 4 дня (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Поставил отремонитрованный дроссель обратно, вроде бы всё сделал как надо:
-почистил карбклинером РХХ, продул, смазал силиконовой смазкой;
-поменял резинку РХХ;
-поменял дроссельную прокладку;
-вакуумные шланги тоже новые (правда не родные);
-винт ХХ закрутил и выкрутил на 2.5 оборота;
-провёл при нагретом двигателе обучение...
...но, обороты не падают ниже 1500. Новую прокладку сначала поставил неправильно, обороты вабще были 2000 (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Поставил обратно, обороты вернулись как и были, 1500. Винт ХХ хоть в ноль закручивай, сиравно 1500.
Как стоило бы думать, что где-то сосёт воздух. Но если снять клеммы с ДПДЗ, обороты сразу падают до положенных ~800 и обороты отзываются винт регулировки ХХ.
Дроссель пришёл давно, 2 недели назад, пока ищу решение. У Кировских клубней прошу ДПДЗ для проверки. Как сделаю - отпишусь.
И кстати, да, я сначала не заметил, а тут чувствую, что педалька туже стала, но мне даже нравится.
И если машинка постоит где-то часов 8, пятак закусывало, допуски на самом деле минимальные (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Но это фигня, шестигранник, ключик на 8, минута времени...

[sashok_26]

Конечно все ОКИ. Стараюсь разгоняться равномерно, но понедельник и пятница - это дачники....... невозможно ехать нормально, разгон, тормоз. Пружинка на 2 оборота завернута больше, которая на дросселе?

[Weellis]

Здорово, маньяки!!!

Хорошая новость - вчера стал счастливым обладателем Mitsubishi Lancer IX !!! (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif) Взял четырехлетнего у официалов с гарантией 3 месяца на все кроме дросселя (IMG:style_emoticons/default/dry.gif) и рулевой рейки (IMG:style_emoticons/default/shout.gif) .

Симптомы те же: обороты ~1200-1500, педаль газа при нажатии вначале застревает. Объяснили, что менять только на новый. Узнал цены (IMG:style_emoticons/default/shok.gif) - задумался о продаже.

Машина мне очень нравится. Менять?!! на что? на русскую?!!! ...новую-хреновую?!! ...нет!!! ищу варианты - и нашел!!! Здрасьте!
Ждать дроссель с вашим лейблом времени к сожалению нет - без вариантов машина нужна уже вчера. Придется купить б/у и отправить вам на ремонт.

Хорошо, что есть еще такие энтузиасты! ...а может быть их много, да не про всех мы знаем...

Titus, нужна твоя помощь. Расскажи, пожалуйста, как мне все правильно сделать.

А если ты придумал как ремонтировать рулевые рейки - намекни (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[sashok_26]

Здорово, маньяки!!!

Хорошая новость - вчера стал счастливым обладателем Mitsubishi Lancer IX !!! (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif) Взял четырехлетнего у официалов с гарантией 3 месяца на все кроме дросселя (IMG:style_emoticons/default/dry.gif) и рулевой рейки (IMG:style_emoticons/default/shout.gif) .

Симптомы те же: обороты ~1200-1500, педаль газа при нажатии вначале застревает. Объяснили, что менять только на новый. Узнал цены (IMG:style_emoticons/default/shok.gif) - задумался о продаже.

Машина мне очень нравится. Менять?!! на что? на русскую?!!! ...новую-хреновую?!! ...нет!!! ищу варианты - и нашел!!! Здрасьте!
Ждать дроссель с вашим лейблом времени к сожалению нет - без вариантов машина нужна уже вчера. Придется купить б/у и отправить вам на ремонт.

Хорошо, что есть еще такие энтузиасты! ...а может быть их много, да не про всех мы знаем...

Titus, нужна твоя помощь. Расскажи, пожалуйста, как мне все правильно сделать.

А если ты придумал как ремонтировать рулевые рейки - намекни (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

Снимай рейку, купи тяги и наконечники и вези на переборку, я выбрал контору которая дает год гарантии на проделанную работу, без ограничения пробега. Рейку разобрали на глазах, вылили из пыльников стакан воды, приговорен вал и тяги. Поменяны все сальники, вал, тяги, пыльники. Цена вопроса 14300р с запчастями. Тяги и вал брал у них, если они снимают/ставят рейку то + 3800р.

[Weellis]

Пробовал узнавать за ремонт рейки. Предлагают или восстановить напылением никеля или обменять на уже восстановленную. Думается мне, что это все не на долго. Заводской металл все равно прочнее - и он изнашивается достаточно быстро.
Хотя все возможно при наличие соответствующих технологий. Может быть придумают обработку каким-нибудь супер прочным составом напылением или химически... В любом случае спрос на это будет.
А пока думаю покупать новую (20000 р. - германия + установка). Наверное будет экономнее, чем собирать из б/у з/ч.

[sashok_26]

Пробовал узнавать за ремонт рейки. Предлагают или восстановить напылением никеля или обменять на уже восстановленную. Думается мне, что это все не на долго. Заводской металл все равно прочнее - и он изнашивается достаточно быстро.
Хотя все возможно при наличие соответствующих технологий. Может быть придумают обработку каким-нибудь супер прочным составом напылением или химически... В любом случае спрос на это будет.
А пока думаю покупать новую (20000 р. - германия + установка). Наверное будет экономнее, чем собирать из б/у з/ч.

Ну от старой рейки остается только корпус...и карданчик на руль! Там кроме вала и сальников внутри ничего нет практически, жидкость гоняет туда сюда. Тем более гарантия год и пробег не ограничен

[Weellis]

Ну от старой рейки остается только корпус...и карданчик на руль! Там кроме вала и сальников внутри ничего нет практически, жидкость гоняет туда сюда. Тем более гарантия год и пробег не ограничен

Почему ты думаешь, что все остальное будет новое, а не восстановленное? (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Ездил к надежному мастеру. Сказал не критично: смотря как ездить. Рейка пока не сильно беспокоит. Подождет. (Но контактик скинь если не трудно)
А дроссель бесит (IMG:style_emoticons/default/j2.gif) . Ошибок пока нет, но коробка пинается. Приятного мало, да и коробку жалко.

[sashok_26]

Ну от старой рейки остается только корпус...и карданчик на руль! Там кроме вала и сальников внутри ничего нет практически, жидкость гоняет туда сюда. Тем более гарантия год и пробег не ограничен

Почему ты думаешь, что все остальное будет новое, а не восстановленное? (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Ездил к надежному мастеру. Сказал не критично: смотря как ездить. Рейка пока не сильно беспокоит. Подождет. (Но контактик скинь если не трудно)
А дроссель бесит (IMG:style_emoticons/default/j2.gif) . Ошибок пока нет, но коробка пинается. Приятного мало, да и коробку жалко.

Разбирают у тебя на глазах, вытаскивают все что там есть, остается только корпус, вал берут новый... Видел глазами, проехал уже 30т все ок! ГИДРОЛАБ - забей в поисковик.

[vanecka601]

Спасибо за дроссельный узел, все работает, хх 750, молодцы, так держать )))

[shatly]

Спасибо Виктор вроде пока все нормально, я поставил дроссель в этот же день как получил (13 июня из 11-вагона), обороты стали занижены где то 600, выкрутил байпас, немного проехался и на прогретом двигателе (стоя на нетралке) начали завышаться обороты (отпустил тросик газа).
И ещё немного "критики" (IMG:style_emoticons/default/happy.gif) - пришлось на датчики старые винты закручивать, т. к. новые (из нержи) коротковаты оказались завинчиваются на 2-3 витка резьбы мне маловато показалось (наверно не учли толщину креплений датчиков).

[сергей86]

здравствуйте всем я на своем коне собираюсь в крым в отпуск возможнали заехать к вам для ремонта дроселя???

[sashok_26]

Спасибо Виктор вроде пока все нормально, я поставил дроссель в этот же день как получил (13 июня из 11-вагона), обороты стали занижены где то 600, выкрутил байпас, немного проехался и на прогретом двигателе (стоя на нетралке) начали завышаться обороты (отпустил тросик газа).
И ещё немного "критики" (IMG:style_emoticons/default/happy.gif) - пришлось на датчики старые винты закручивать, т. к. новые (из нержи) коротковаты оказались завинчиваются на 2-3 витка резьбы мне маловато показалось (наверно не учли толщину креплений датчиков).

точно про винтики замечено, но я вкрутил только один, на РХХ там где какая-то хрень рогатая установлена, типа усы какие-то что ли. Че - эта хрень делает, уравнивает потенциалы??? (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif) (IMG:style_emoticons/default/dry.gif)