Термостат, Информация и диагоностика (4G1) Опции

[NightPoisk]

У меня как "по учебнику" радиатор начал "зеленеть" по шву на пятый год жизни авто. Так как собирался ехать в Крым с дитями на борту, от греха подальше поставил Ниссенс. Крышка родная. Пока проблем нет.

[KiD]

Крышка родная.

Пробка радиатора-расходник, так меня учили.
Есть сильные подозрения, что мой радиатор раздуло именно из-за неисправности пробки.

[NightPoisk]

Я отвечаю на вопрос по радиатору: "Какой?"
Моему Ниссенсу 4 года - проблем нет. ТТТ.
Родной радиатор у меня не раздувало. Просто начал зеленеть по швам. И даже в общем-то не тёк. Поэтому причины искать индивидуально.

[KiD]

Я имел в виду вот что. Ты оставил старую пробку? От старого радиатора?
А по поводу "какой" - огромное спасибо, сегодня съездил в облцентр, заказал.
Завтра-послезавтра обещали привезти. Опять 100 км туда, 100 обратно. С парящим радиатором... Не есть гуд.
Какой будет, не знаю, просил именно Ниссенс. Стоить будет 5 тыр. Жду.

[NightPoisk]

Не только моё мнение, что при полностью исправной системе охлаждения слухи о вреде от родной пробки сильно преувеличены (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Моя ездит до сих пор и претензий к ней пока не имею.
Да и не помню я чтобы пробки записывали в расходники даже на нашем автопроме (IMG:style_emoticons/default/unknw.gif)

[Titus]

В теории и на практике - да.
Но, сменить пробку - лишний мелкий кайф в машине ))

[NightPoisk]

У меня пробка радиатора, наверно единственная деталь под капотом, по крайней мере бросающаяся в глаза, сохранила девственную заводскую чистоту и лоск со всеми своими надписями и блеском - вот это кайф! (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif)

[Titus]

Эм, что ты с ней делаешь постоянно? (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif)

[KiD]

Пробка - это перепускной клапан. Работает он в агрессивной среде. Зимой практически не открывается.
Со временем он начинает подклинивать. Не именно на Лансах, а вообще. 1 раз в 1-2 месяца приходят машины с лопнувшим патрубком.
Причина - заклинивший клапан пробки. И наоборот. уже на 3-х машинах за полгода кипел антифриз из-за незакрывающегося клапана.
во всех случая проблема решалась заменой пробки на новую.
Я не навязываю свое мнение. Просто делюсь своим практическим опытом). Может мне просто так везло).

[NightPoisk]

КиД. Я ХЗ. У нас в семье машины с 72-го года. Лично у меня их своих и рабочих было больше, чем если все пальцы на ногах и на руках дважды сжать. И на пробку попал только на отцовском Москвиче, когда ему лет 25 уже было. Может везло так (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

Эм, что ты с ней делаешь постоянно? (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif)

Раз в три года откручиваю чтобы антифриз поменять (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif)
Но нынешний блеск наверно Серёга 152 своим пузом (IMG:style_emoticons/default/rofl.gif) навёл (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)

[Titus]

Пробка - это перепускной клапан. Работает он в агрессивной среде. Зимой практически не открывается.
Со временем он начинает подклинивать. Не именно на Лансах, а вообще. 1 раз в 1-2 месяца приходят машины с лопнувшим патрубком.
Причина - заклинивший клапан пробки. И наоборот. уже на 3-х машинах за полгода кипел антифриз из-за незакрывающегося клапана.
во всех случая проблема решалась заменой пробки на новую.
Я не навязываю свое мнение. Просто делюсь своим практическим опытом). Может мне просто так везло).

За пробкой следить надо, тут факт (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
У меня тюненая стоит, открывается при более низком давлении, нежели сток, бережет систему (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

Олега, во, я именно про полировку (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[KiD]

Ну, я об этом, собственно )).
Вить, вопрос:
Стоковая пробка стояла 1,1
Купил по недосмотру 0,9.
Критично?

[Titus]

Да я думаю, что ничего страшного. Поглядывай просто по теплу за уровнем - чтобы не выливалось из расширительного бачка, но, думаю, что все окей будет (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[Frizi]

господа, немного не в тему, после замены ремня ГРМ в расширительном бачке подозрительно пусто, радиатор полный, потеков нигде нет, в масле эмульсии нет, температура выше середины шкалы(обычное положение стрелки) не поднимается, куда делся антифриз?летом было минимум полбачка

[Titus]

Антифриз имеет свойство выкипать чуть, особенно летом (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Просто долей и понаблюдай, как и что будет дальше.

[Frizi]

дык ведь зима же, долить тупо концентрат?

[KiD]

дык ведь зима же, долить тупо концентрат?

Почему концентрат??? Обычный антифриз. Какой льешь, лил до этого.

[Titus]

Ага, долей то, что залито и все дела )

[Onega]

Но нынешний блеск наверно Серёга 152 своим пузом (IMG:style_emoticons/default/rofl.gif) навёл (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)

Чё та я, видать, в школе по анатомии пропустил, адназначна! Ну и где в этом заборе штакетника пузо? Пакажите стрелочкой! (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif) Он скорее поцарапал. (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)

[NightPoisk]

Игорь. Ну ты ж видел как я летом живот раздувал, чтоб трусы не потерять пока по трубе ходил (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)