Диагностика двигателя, логгирование и прошивка ECU. Опции

[strogan]

Помогите плиз!
В общем такая штука:
Установил форсунки Injector dynamics 1000cc

Получил:
Scaling - 860

Latency:
3.816
3.144
1.944
1.392
1.008
0.768
0.504

Откатал тримы:
Low trim -1.7%
Mid trim - 1.0%

При отключение Close Loop, на холостых смесь совпадает 14.7, а вот если даю 2000 оборотов, по карте должно быть те-же 14.7,
по широкополнику показывает 12!!! В чем проблема понять не могу!?
И еще при сбросе газа, на небольшой нагрузке, смесь богатит кратковременно (бывает до 11-10.5), затем подымет обороты до 1200-1500, затем устанавливается 14.7, обороты падают до нормы (установлены 950).

а почему скейлинг 860? пытался настроить эти форсы, так и на скейлинге 940 переливает. а на страничке ИД вообще указанны на трех барах давления вообще 1050... вот теперь думаю может еще скейлинг поднять.

Сообщение отредактировал strogan - 2.12.2012, 12:46

[gktuning]

Опять не угадал! (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif) Я не зря указал на 96532706, она с DMA и можно при помощи LiveMap (найдешь здесь, в теме подлеченную) настраивать режиме OnLine. 96530706 этого не позволяет, замучаешься перепрошивать блок, пока отстроишь. Да, LiveMap работает только с ОР-1.3.
Кроме того, в xml разных годов попадается два варианта формулы пересчета (scaling) в одном варианте нужно вводить Injector Size процентов на 10 меньше реального, в других это учтено в формуле и нужно вводить физическую производительность. Если при открытии неправленной прошивы покажет Size 513, значит вводи на10 - 12% меньше, если покажет 560, вводи реальную.
И еще, на больших форсах далеко не всегда можно корректно попасть в 14,7 - получается, как у тебя попал на ХХ, чуть добавил - начинает лить. Это если "сайзом" играться. ну а если "по правильному" - прописать рассчетный и вгонять "в карту" воздухом, то картина такая - потихоньку беднишь смесь, но в 14,7 попасть не можешь, доходит до какого-то, более богатого значения и резко глохнет - форса просто не в состоянии влить такие, микроскопические по ее понятиям, порции. По воздуху гоняй MAF Compensation - влияет только на длительность открытия форс, не затрагивая Load. MAF Scaling (MAF Adder already included) влияет и на Load и на длительность.
И глянь здесь в теме я выкладывал 96532806, это мое художество, там настройки MAF перенесены в DMA и то же в ОнЛайне строятся.
К стати, а по каким показаниям поставил 1000сс? На гражданской машине это лишний гемор, это драговые примочки для давления турбы, этак бара 3.
Даже на раллийных машинах 650сс с головой хватает.

[IciriLL]

Помогите плиз!
В общем такая штука:
Установил форсунки Injector dynamics 1000cc

Получил:
Scaling - 860

Latency:
3.816
3.144
1.944
1.392
1.008
0.768
0.504

Откатал тримы:
Low trim -1.7%
Mid trim - 1.0%

При отключение Close Loop, на холостых смесь совпадает 14.7, а вот если даю 2000 оборотов, по карте должно быть те-же 14.7,
по широкополнику показывает 12!!! В чем проблема понять не могу!?
И еще при сбросе газа, на небольшой нагрузке, смесь богатит кратковременно (бывает до 11-10.5), затем подымет обороты до 1200-1500, затем устанавливается 14.7, обороты падают до нормы (установлены 950).

Странно все это конечно, трим нормальный, а смесь кривая. У меня похожее было когда ставил FIC 650, но у меня поначалу трим был тоже кривой. Скорее всего ты промахнулся в скалинге, занизил его, а на холостых просадил лэтенси и тем самым компенсировал скалинг. Если на оборотах 2000 богатит смесь, то лэтенси мало влиет на смесь, значит нужно править скалинг. На низких оборотах лэтенси сильнее влияет на смесь. Пробывал на сток форсах эту прошивку? Я бы 1.007 мс ( при 14 в.) умножил на 0.6545

[Yegik]

Да, LiveMap работает только с ОР-1.3.

А у меня прекрасно работает с K-Line адаптером мастеркит.

[gktuning]

Ага, собственно, с любым K-L на чипах FT.

[ra3vgv]

Мужики помогайте. Вообщем так,машина аут 1 4г69 европа,механника. Кабель опен порт 1.3 универсал,попробовал эвосканом 2.6 считать прошивку как эвик 9, выдало ошибку,после этого стал мигать чек,машина почти не реагировала на газ,жмеш на педаль ,а обороты не растут практически. Меня чуть кандратий не хватил. Скинул клемму,вроде все в норму пришло,чек потух, на газ реагирует адекватно. что это было? Чем считать прошивку?

[Rcus]

У 4G69 мозги на M32R, насколько я знаю читаются только при помощи EcuFlash 1.43.3252, memory model M32176F4

[ra3vgv]

а он только с оп2.0 работает,верно?

[Rcus]

а он только с оп2.0 работает,верно?

Не знаю, я при помощи OP2.0 по K-Line считывал свои 4G15T мозги (практически такой же контроллер)
Может ещё с оригинальным OP1.3 работает.

[Rcus]

Ясна,а че была за фигня с моргание чека,не знаеш? Не навредил я там ничему?

Мерцание чека - реакция на определённые ошибки, типа ошибки CRC прошивки, отказ доп. контроллера, ошибка RAM и т.д. мозги кольта при этом уходят в жёсткий limp с отключением электронного дросселя, ограничением по оборотам до 3к и т.д. Если после сброса больше не мерцает - значит всё в порядке
Как при этом себя будет вести OL не знаю, надо прошивку почитать (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[Rcus]

Посмотрел в каталоге на 4G69. Я думал что у него механический привод дросселя, раз тросик идёт от педали газа, а оказывается что на конце троса не заслонка, а датчик положения педали (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[gktuning]

Тоесть вы хотите сказать если екуфлеш будет думать что кабель оп1.3 оригинальный он будет работать и с ним? даже версия 1.42-1.43 ?

Ага, именно так! Я ковырял немного EcuFlash под дебагером, так вот, именно Chip_ID он вычитывает из адаптера и сравнивает. Если совпал, значит свои, если нет - гуляйте. Только как этот ID прописывается - не понял.
На сайте FTDI по этому поводу что-то есть, но я сильно не вникал - у меня ОР-2.0, ОР-1.3 только дл LiveMap использую.

[dmitrij_b]

EcuFlash проверяет, так называемый, Chip_ID. Я когда-то вытаскивал валидные номера из EcuFlash.
Вот только не понял, эти номера можно прописать в чип, или они прописываются при его изготовлении?
Если кто знает, как их прописать, попробую найти, где я их записывал, или вспомнить, как я их вытаскивал.

А вот можно с этого места поподробнее?

[Mr.Nik]

Помогите плиз!
В общем такая штука:
Установил форсунки Injector dynamics 1000cc

Получил:
Scaling - 860

Latency:
3.816
3.144
1.944
1.392
1.008
0.768
0.504

Откатал тримы:
Low trim -1.7%
Mid trim - 1.0%

При отключение Close Loop, на холостых смесь совпадает 14.7, а вот если даю 2000 оборотов, по карте должно быть те-же 14.7,
по широкополнику показывает 12!!! В чем проблема понять не могу!?
И еще при сбросе газа, на небольшой нагрузке, смесь богатит кратковременно (бывает до 11-10.5), затем подымет обороты до 1200-1500, затем устанавливается 14.7, обороты падают до нормы (установлены 950).

В продолжение темы. В общем поменял MAF, смесь пришла к норме, пришлось Scaling подкорректировать

Получил:
Scaling - 812
При отключение Close Loop, на холостых смесь совпадает 14.7, на круизе тоже согласно карте!

Но не как не могу победить: при сбросе газа, на небольшой нагрузке, смесь богатит кратковременно (бывает до 11-10.5), затем подымет обороты до 1200-1500, затем устанавливается 14.7, обороты падают до нормы (установлены 950). Иногда заливает, глохнет...и это тока при сбросе газа!!!

И IDLE крутил, не помогает...может проблема с РХХ, подскажите куда копать и что смотреть???

 Rom.zip ( 419,93 килобайт ) Кол-во скачиваний: 300


В архиве лог и прошивка. Посмотрите люди добрые!

[Sergey152]

Ребят есть у когонибудь ХМЛ 89660002
Вот к этой прошивке.

Прикрепленные файлы

 Прошивка_Коризма_1.6_АТ.rar ( 89,48 килобайт ) Кол-во скачиваний: 218

 

[strogan]

Только что заметил что она весит 256кб. Как так могло получиться, ЭБУ вед от машины с АТ.

Считалась часть прошивки, кторая управляет двигателем, прошивка акпп занимает вторые 256 кб.
можно и прааить и заливать, но карты акпп поправить не получиться.

[gktuning]

Значит если правильно понимаю можно залить туда скажем прошивку от 1.6 мт и все будет работать?

Совершенно НЕ правильно понимаешь!!!!
Можно криво считать пол прошивки, подредактировать и залить обратно.
НО прилепить к оставшейся коробочной части "левую" прошиву от МТ НЕЛЬЗЯ!!!
И не известно, как вообще на это издевательство блок отреагирует!

[dimon76]

А вот можно с этого места поподробнее?

MProg программа для конфигирации ftdi чипов

Причина редактирования: поправил цитирование

[dmitrij_b]

Не. MProg не показывает ChipID.

[IciriLL]

Помогите плиз!
В общем такая штука:
Установил форсунки Injector dynamics 1000cc
Получил:
Scaling - 860
Latency:
3.816
3.144
1.944
1.392
1.008
0.768
0.504
Откатал тримы:
Low trim -1.7%
Mid trim - 1.0%
При отключение Close Loop, на холостых смесь совпадает 14.7, а вот если даю 2000 оборотов, по карте должно быть те-же 14.7,
по широкополнику показывает 12!!! В чем проблема понять не могу!?
И еще при сбросе газа, на небольшой нагрузке, смесь богатит кратковременно (бывает до 11-10.5), затем подымет обороты до 1200-1500, затем устанавливается 14.7, обороты падают до нормы (установлены 950).

В продолжение темы. В общем поменял MAF, смесь пришла к норме, пришлось Scaling подкорректировать
Получил:
Scaling - 812
При отключение Close Loop, на холостых смесь совпадает 14.7, на круизе тоже согласно карте!
Но не как не могу победить: при сбросе газа, на небольшой нагрузке, смесь богатит кратковременно (бывает до 11-10.5), затем подымет обороты до 1200-1500, затем устанавливается 14.7, обороты падают до нормы (установлены 950). Иногда заливает, глохнет...и это тока при сбросе газа!!!
И IDLE крутил, не помогает...может проблема с РХХ, подскажите куда копать и что смотреть???
 Rom.zip ( 419,93 килобайт ) Кол-во скачиваний: 300

В архиве лог и прошивка. Посмотрите люди добрые!

А где ты брал летенси для форсунок? Я просто когда себе ставил 650ые брал летенси которая шла в комплекте, забил ее в прошивку, пошло сильное обогащение именно при небольшом изменении полож.дроссельной заслоки.