Диагностика двигателя, логгирование и прошивка ECU. ВКонтактеFacebookОдноклассникиМой РњРёСЂGoogle+TwitterLinkedInLiveJournal Опции Подписка на тему Сообщить другу Версия для печати Скачать тему Подписка на этот форум Режимы отображения Переключить на: Древовидный Стандартный Переключить на: Линейный

[Artem NN]

У меня после такой операции машина не ехала и был детон жестокий smile.gif

После отключения второй лямбды?

Дентонации не было. Но расход вырос на литр.

[Enigma]

Как же быть тогда?

[Artem NN]

По отключению второй лямбды в прошивке по FAA, отключаются тримы коррекции топлива.
Short, Mid, Long тримы. Остается только Oxygen Feedback трим - самый краткосрочный. Который работает по первой лямбде.
Из за этого расход выростает.
Тут у всех по разному.

Это уже сто раз по теме в форуме обсуждали.

1. Забить и ездить.
2. Или в прошивку встраивать обманку (эмулятор второй лямбды).
3. Или вваривать (вкручивать) проставку под вторую лямбду.

[Enigma]

а резистор на лямбду?
Почему у меня коряво обороты отображаютсяв EcuEdit?
XML импортировал из ecuflash (Там обороты нормально воображаются).

[rz6aig]

Уважаемые друзья.
Не поможете ли с решением такого вопроса:
Авто - Outlander XL 4B12 CVT правый руль. Моторник - 1860A622. Необходимо активировать круиз-контроль. Шаманские танцы с вариант-кодингом к успеху не привели. Видимо, круиз не
поддерживается блоком на уровне прошивки. Замена блока на A925 и B171 круиз активирует, но приводит к куче иных неприятных последствий (ошибки с КАН-шиной, барометрическим датчиком
и т.д.).
Возможна ли перепрошивка родного 622-го моторника с активацией в нем круиза?
Заранее благодарен за развернутые профессиональные ответы.

[Mihasik]

Эта софта считывает\удаляет\правит IMMO?проц mh8302F MMC eclipse 3,8

[Klassikovod]

двухлитровый 2006 года 2.4 АТ. - так 2,0 или 2,4 ???
Версию софта ,эбу что то не записал...скрин не сделал - а нам гадать на кофейной гуще ??
Далее....имею две прошивки этого авто - удалось считать прошивку ??? и почему две ?? и где они ?? почему не прицеплены ??
Какой номер прошивки ??

Если прошивка не открывается в Экуфлэш и в Экуэдит - значит нет нужного XML файла (описания расположения таблиц в прошивке), под данную прошивку.
Или искать в инете по номеру прошивки или создавать XML самому.

Это напоминает, что то из разряда - у меня что то есть, но я вам не скажу и не покажу, а вы мне по звуку найдите поломку и отремонтируйте.
Уж если хотите что то получить - какую то помощь, то пишите проблему точнее, с приложением фоток, прошивок и прочего.
Иначе такие посты буду в последствии вычищать как бесполезный спам.

Да чет на самом деле как то ступил в написании ))) 2.4 объем
Не считывал прошивки , друг их покупал ранее
Не прицепил , потому как нет прикола выкладывать авторские прошивки . В личку могу отправить ,а по форумам выкладывать это ...как бы не красиво и не приветствовалось ни кем и ни где.
XML файла- вот про искать как то и не подумал , теперь попробую поискать что и как искать , а создавать это уж точно не умею.
Т.е. если имею эти прошивки их не смогу записать ? Почему отличие в размере такое ? 1024 и 512

И для информации....я подписывался на новые сообщения , но только после нескольких сообщения пришло на почту уведомление . Так ранее уже поправил бы свою инфу.

[Artem NN]

Т.е. если имею эти прошивки их не смогу записать ? Почему отличие в размере такое ? 1024 и 512

1. Для записи и чтения XML описание прошивки не требуется. XML нужен для правки прошивки в редакторе. (EcuFlash или EcuEdit)
2. 1024 и 512 - тут или прошивки разные, или с разных машин или допустим с одной, но МТ и АТ версии.
или что еще хуже - считали пол прошивки, только моторную часть, а коробку обрезало. (заливание такого обрезка в ECU может выйти боком и большим гемором)
Нужно обязательно иметь свою стоковую прошивку - ПОЛНУЮ. Что бы в случае чего было на что откатить.

[Klassikovod]

Так проблема изначально стала , что считать не могу прошивку экуфлешь. Возможно папки , путь не так указал.
Может дело в них вообще быть ?
Провода на доп. разъеме попутать невозможно, там их два всего и один желто-зеленый))) да даже и пробовал менять , быстрее ошибка конекта вылазит.

[Artem NN]

Варианты неполадок -
1. Все пути Экуфлэша должны быть английскими буквами.
1.1 Криво настроен загрузчик Экуфлэш/ромметадата/реад темлейс/ (файлы методов boot - XML)
1.2 Кабели какой ? OP1.3 ? Для него использовать Экуфлэш 1,29 или 1,30 - не выше.
2. Возможно криво встали драйвера на кабель и виртуал Com порт. (В Эвоскане внутри проги есть папка с нормальными рабочими дровами)
3. Возможно кабель не рабочий.
4. И нужно лог с Экуфлэша скопирить и приложить.

[Klassikovod]

1. Все пути Экуфлэша должны быть английскими буквами.-Это само собой стоит

1.1 Криво настроен загрузчик Экуфлэш/ромметадата/реад темлейс/ (файлы методов boot - XML)- вот тут бы подробнее хотелось

1.2 Кабели какой ? OP1.3 ? Для него использовать Экуфлэш 1,29 или 1,30 - не выше. - 1.3 версия 1.29

2. Возможно криво встали драйвера на кабель и виртуал Com порт. (В Эвоскане внутри проги есть папка с нормальными рабочими дровами)-драйвера из папки и ставил, пробовал и менять

3. Возможно кабель не рабочий. - как проверить ?

4. И нужно лог с Экуфлэша скопирить и приложить.-приедет , сделаю, приложу

[fairplay]

По отключению второй лямбды в прошивке по FAA, отключаются тримы коррекции топлива.
Short, Mid, Long тримы. Остается только Oxygen Feedback трим - самый краткосрочный. Который работает по первой лямбде.
Из за этого расход выростает.
Тут у всех по разному.

Это уже сто раз по теме в форуме обсуждали.

1. Забить и ездить.
2. Или в прошивку встраивать обманку (эмулятор второй лямбды).
3. Или вваривать (вкручивать) проставку под вторую лямбду.

вроде же на двушке так, на 1.6 вроде как достаточно отключить в прошивке, или я ошибаюсь?

[aleksz62]

Всем добрый. Гуру подскажите. При открытии логов эвоскан пишет вот-такое:  error.bmp ( 2,25 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 1026
спасибо.

[Jorik666]

Мало вводных данных. Надпись глаголит, что прога не видит ДПЗ(датчик положения заслонки) или ДПП (датчик положения педали).

[AKStyle]

Перед записью лога надо было поставить галку, чтобы логировался параметр Throttle Position Sensor (TPS).

[aleksz62]

Понял,спасибо.

[aleksz62]

Галка стоит. А воз и ныне там (IMG:style_emoticons/default/unknw.gif)

[RN6LEA]

Парни посмотрите маленький лог с авто Славы.При тапке в пол авто останавливается, если плавно то норм.Возможно регулятор давления.

Прикрепленные файлы

 EvoScanDataLog_2015.07.22_19.19.50.rar ( 32,11 килобайт ) Кол-во скачиваний: 257

 

[Homa]

Очень странный лог...
При тапке в пол падает загрузка форс...

[RN6LEA]

В этом то и вопрос... Вечером Слава поставит регулятор другой.Она трудным путём не идет ) Сразу меняет подозреваемого))