Диагностика двигателя, логгирование и прошивка ECU. Опции

[karel29760]

помогайте маньяки прыгают обороты, заводишь машину высокие обороты по мере прогрева стоят начинаешь движение переключаешь передачу, держишь сцепление обороты скачут 900-1500 когда машина катиться, останавливаешься встают обороты 1500-1800. клемму если скинут какое то время все нормально и опять скачут
записал лог в экуэдит и прошивку слил если в ней косяк поправьте люди добрые.

Прикрепленные файлы

 лог.rar ( 141,45 килобайт ) Кол-во скачиваний: 222

 

[Titus]

karel29760, привет, классически - или РХХ или дроссель.
По РХХ:
http://forum.amadeus-project.com/index.php?showtopic=8091
По дросселю - снять с машины, промерять зазоры между заслонкой и корпусом - если выше 5 соток - к нам в ремонт или за подменным.

Если просто помыли дроссель и началос - к нам в ремонт или за подменным (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[karel29760]

дросель отпадает новый оригинал стоит пол года, а вот по рхх задумывался. писал что если скинуть клемму то все нормально становиться на какое то время всегда по разному
а по логу кто нибудь скажет как мотор живет, и есть параметр же шаги рхх логирует какие нормальные показание

[Titus]

Если обороты становятся на свои законные 750-780 - скорее всего дроссель не причем, ага.
Смотреть дальше - как тестировать РХХ я отписал, если не он - смотрите в сторону первой лямбды.

[karel29760]

спасибо за помощь!
кто нить по логу скажите

[Artem NN]

Прошивка практически сток.
Накручена смесь, а углы зажигания практически не тронуты.
Непонятно зачем задрали карты VE ?? У вас измененный впуск-выпуск ? Изменилась продувка цилиндров ?
Есть новые данные с продувочного стенда ГБЦ ? Если нет то и не трогайте их.
А по логу ничего и невидно. Нет привязки к скорости и нет самих холостых.
Дело похоже не в прошивке. Ищите механические неисправности.

[karel29760]

прошивку залил самоучка говорит-"будет летать, уже опробывал " вот и думал что в ней
впуск сток, выпуск прямоточный, остальное все сток

[AKStyle]

классический развод горе-чиповщиков (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[mvswork]

Доброго времени суток.
Други, прошу помощи.
Есть авто астра н с блоком симтек 75.1 . Процессор инфинеон c167 cs-lm.
Прошивка от слоников достала своими глюками! Пытаюсь сам разобраться.
Может кто подсказать, как этот проц правильно открыть в ида-про? Ну или хотя бы ссылкой поделиться, где про такое почитать можно? Цель- найти и определить хотя бы основные карты. находил несколько карт 16*x, но определить их тяму не хватат.

За темой давненько слежу, так что в курсе, какая это попа. Если кто поможет (в лс) буду благодарен. Ну а на нет и суда нет.
Просьба не флудить и не засорять форум. Звиняйте, что не в свое болото влез (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[Artem NN]

В поиск гугла - infineon c167 в IDA Pro
http://www.romraider.com/forum/viewtopic.p...72&start=15
http://forum.siemens-club.ru/printtopic.php?TopicID=23565
ну т.д. Еще хардваре мануал на проц в помощь.
Надеюсь поможет.

Слету найти под какой то проц расклад для ИДА. Практически не реально.
Искать и выцеживать по крупицам. Или искать толковых программеров -кто с ИДА работают.

[mvswork]

В поиск гугла - infineon c167 в IDA Pro
http://www.romraider.com/forum/viewtopic.p...72&start=15
http://forum.siemens-club.ru/printtopic.php?TopicID=23565
ну т.д. Еще хардваре мануал на проц в помощь.
Надеюсь поможет.

Слету найти под какой то проц расклад для ИДА. Практически не реально.
Искать и выцеживать по крупицам. Или искать толковых программеров -кто с ИДА работают.

Артем, спасибо за ссылки, изучу на досуге (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)
Мануал на проц нарыл, только толком даже не знаю куда смотреть!
Пробовал просить помощи на других ресурсах (этим, кстати, вообще мало кто занимается), кроме как нытья про сложность работы с эбу и данной затеи ни"ера не видел. Как будто специалистами все родились. (IMG:style_emoticons/default/dry.gif)

Эту ветку давно читал, когда тут еще за сотню-полторы страниц было. Вы тут наработками делитесь да и живете дружно. Решил попытать счастья... (IMG:style_emoticons/default/rolleyes.gif)

[Sn@P]

спецы, помогите додумать пожалуйста.
обьект: мираж с расточеным мотором 4g15 и ковкой внутри. обьем получился почти 1,7л. СЖ 8,8. двухвальшая бошка на катушках, мозг с лансера 9 1.6 93270019.
по плану мотор будет турбо, пока что кончились деньги ))))
есть форсы субару розовые 540сс (маркировка 3910). сразу после сборки запустил мотор на них, с большим трудом. бенз из трубы льет естественно. пришлось поставить стоковые с миража 166сс. на стоковых с нетронутыми мозгами нереально беднит.
в прошивке л9 с завода производительность форс стоит 250сс(если не ошибаюсь, у л9 1,6 стоят форсы 220сс).
поменяли на 220сс но реально форсы оставили 166, подправили чучуть топливные карты и карту зажигания. ну еще отключили вторую лямбду и егр, но эт мелочи.
короче, езжу пока так. помоему все равно беднит,переживаю за мотор, по хорошему надо форсы от 1,6 но не хочется тратиться, все равно это временное решение.
подумал на тему установки форсунок 540сс на атмо версию мотора. логика подсказывает что помимо производительности в мозгах надо еще чето менять, но опыта мало. и вообще есть сомнения, будет ли движок нормально себя чувствовать с этими форсами.
и еще не понятна логика прописывания форсунок. у миража в стоке форсы 166сс, прописано 194сс. у лансера 9 1,6 стоят 220сс, прописано 250сс. что тогда вписывать под 540сс?
может сталкивался кто с такой историей?

Сообщение отредактировал Sn@P - 17.3.2017, 19:59

[andr_mozg]

Товарищи, подскажите Дими по скайлингу куда крутить, такого Франкенштейна создал, осталось с прошивкой докрутить.

[Artem NN]

То Sn@P.
Вот тебе таблица по форсам.
Время открытия от вольтажа на стоковые форсы 250сс/min.


Как настраивать данную таблицу при смене форсунок (2 способа).
Все расписано подробно в мануале от Мерлина.
 Manual_Perevod.zip ( 5,62 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 313

Все остальное пока не трогать.

То ли в мануале то ли на форуме - где то была табличка ходовых форсов и значения вольтажа к ним.
Если нет оборудования для отстройки, то можно попробовать подставить схожие данные из этой таблицы.
Или поищи в инете по свои форсам нужные значения.

[Sn@P]

Ого, куча полезной инфы (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
пойду читать, вернусь через месяц походу (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)

спасибо большое!

Чтобы не искать опять, да и может кому пригодится
Розовые форсунки subaru 3910

Injector Flow Scaling: 552.47
Injector Latency:
Code:
6.5 9.0 11.5 14.0 16.5
2.79 1.49 0.98 0.68 0.38

[Sn@P]

Еще раз спасибо Артему!
Поставил розовые форсы, прописал вольтаж латенси и скелинг под них, прошил - поведение машины по ощущениям ваще не изменилось (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Как я понимаю это хороший результат.
Мне бы теперь по логам разобраться, машина что раньше больше 180 не ехала, что щас не едет. До 160 динамика нормальная, потом стухает резко.
Один раз кое-как с горочки разогнал до 185, и словил походу ограничитель по скорости (какбудто ктото нажал на тормоз). Замедлилась примерно на 10кмч и потом поехала опять. хотя speed limit в роме указан 510кмч.

Заметил что на 180кмч при 5000-5500 оборотах мотора AFR логируется 12 ровно, ecuload 125.
в картах хай октан и лоу октан фуел мап для этих оборотов при лоаде 120 прописано 12.3
Короче читаю, не могу пока сам разобраться чего не хватает мотору....

Подскажете? или тчательнее манул читать по логированию? (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

PS: раньше, на полумертвом моторе, еще на трамблере машина кое-как да разгонялась до 210кмч на том же отрезке шоссе (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

Прикрепленные файлы

 mirage_4g15_550cc_log.zip ( 225,34 килобайт ) Кол-во скачиваний: 163

 

[Artem NN]

Мотору как раз все хватает.
Он как раз до этих скоростей и расчитан. Овощь и есть овощь.
Заменой форсунок тут ничего не исправишь. При правильной прописке форсов - лить будет так же и столько же.
Т.е. как на стоке.
Мотор низовой - весь момент до 5000-5500 оборотов и потом сдыхает. Так и должно быть.

Можешь попробовать сдвинуть отсечку по оборотам, на свой страх и риск. (в стоке 6800rpm)
Адрес в прошивке 0x1576 (формула 7500000/[value]) Unit16
Я себе прописал 7200rpm вот только до отсечки не крутил ни разу.

PPS
Тупанул. Мотор 4G15, а прошивка от 4G18. Поэтому и едет как лансер.
Как вариант можно попробовать еще Карты зажигания и топлива с прошивки от Кольта перенести.

[andr_mozg]

Артем, прикол в том что машина ехала 200, и в отсечку по оборатам он не упирается.

[Sn@P]

не, отсечку по оборотам я себе сдвинул - с этом вопросов нет.
Меня мучал вопрос, чего ему не хватает, никак не мог понять. но раз все ок, тогда я спокоен. надо просто привыкнуть что он низовой (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

Собственно по форсункам все понятно - я на это и расчитывал, что ничего не должно измениться. Цель была - поставить их с расчетом на будущее, научиться правильно это делать.

Последнее чего я не могу понять - че с ограничителем скорости, ведь он реально гдето включен. Я имею ввиду, с горки то она должна была в тот момент до 190 точно разогнаться, но уперлась в отсечку...
Опять таки, щас вопрос не сильно мучает, но в будущем станет актуальным.

Вот еще картинку может быть полезную прикрепил к посту (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)


Да и на 180кмч обороты 5500

[i.z.maga05]

други,подскажите в чем может быть проблема.Бортовик перестал показывать данные с К-линии(обороты,темп. двигателя,воздуха,угол открытия дросселя...),проблемы с бортовиком и контактами уже исключили.подключали к диагностическому разъему сканер,он моросит ,не соединяется!это что то с ЭБУ?