Вентиляторы охлаждения, работают одновременно Опции

[androm]

или переставь БУВ с другого ланса и будет ясно,это проще чем термостат варить.

[SSh]

включаются только если проеду ~7-10км

Даже зимой температура доходит от минимума до "крейсерской" гораздо раньше. По-крайней мере у меня по городу на это хватает 2...4 км.

[bimer]

После ночи грею не много, обычно когда стрелка температуры начинает подниматься, потом трогаю. Вчера была нулевая температура и нагрелся двигатель до рабочей через 3-4км. Патрубок нижний вообще не нагревается. Больше 2-ух лет назад другой хозяин видимо тоже менял БУВ

или переставь БУВ с другого ланса и будет ясно,это проще чем термостат варить.

найти бы кто живет в моем районе (Орехово-борисово южное)

[SSh]

Кстати, и у меня оба вентилятора начинают работать вместе... Но не сразу на полную катушку, а потихоньку.
Но для того, чтоб заработали надо очень постараться, напр. погазовать некоторое время стоя.

[androm]

У меня по БК темппература 85 при движении это порог открытия термостата,стоя 95-96 включение плавно обоих вент-ров,90 отключение. на улице 0+2град.всетаки блок кирдык.

[bimer]

всетаки блок кирдык.

тогда почему патрубок не греется? получается термостат не открывается, а БУВ это видит и раскручивает венты

[androm]

наоборот изза вентов двиг не выходит на рабочую температуру и терм-т закрыт. сними разъем с БУВ и патрубок прогреется.

[bimer]

наоборот изза вентов двиг не выходит на рабочую температуру и терм-т закрыт. сними разъем с БУВ и патрубок прогреется.

отличная идея. скоро будет результат

[Mihail V]

Во во, отключи вентиляторы, выдерни разъем из модуля и все. И потрогай свой патрубок.
Т.к. вентиляторы крутятся почти постоянно, из за этого термостат и не может открыться.

[bimer]

Приехал, крутились, заглушил, отключил, завел. 3-4 мин, давление в обоих патрубках выросло, нижний патрубок стал греться, верхний вообще не дотронуться. Больше не стал греть, побоялся патрубки не выдержат.

[androm]

Значит блоку хана,чуть вытащи разъем большого вента чтоб грязь не попадала и питания не было,а кондейного хватит на охлаждение и работает он безшумно. И ищи блок.

[Onega]

зачем искать? тут темка была про ремонт с фотками. Там вроде всё пропайкой контактов решалось

[bimer]

ссылку в студию)

[Onega]

http://forum.amadeus-project.com/index.php...%F2%EE%F0%EE%E2

[bimer]

Парни, в чем различие в БУВ 1355A143(1800р) и 1355A124(2500р)

[Mihail V]

Код один?
Наверное во времени доставки.

[bimer]

Коды разные. Фотки из анкара тоже разные
(IMG:http://www.az495.ru/Acessories/MC/1355A143.JPG)
(IMG:http://www.az495.ru/Acessories/MC/1355A124.JPG)

[Mihail V]

Бери какой дешевле, не заморачивайся, ОДНО И ТО ЖЕ! (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[bimer]

Ошибся в цифрах в верхнем сообщении. Купил 1355A143 с зеленым кругличком. Сказали якобы модифицированный. Поставил, прогрел на холостых, открылся термостат и заглушил. Вентиляторы не срабатывали. Всем спасибо!

[NightPoisk]

Похоже таже беда посетила:
Приехав ночью и выключив двигатель услышал из под капота жужание вентиляторов, которое продолжалось секунд пять. Утром, включив зажигание, заглянул под капот - при неработающем двигателе вентиляторы закрутились на малой скорости. Завёл двигло - сначала остановились, потом начали дёргаться буквально по осьмушке оборота. Подёргал-пошатал выходящие из блока колодки - дёрганье прекратилось. Потом во время прогрева, стрелка температуры ещё не добралась до середины, включились на минуту и потухли. Набрав температуру - закрутились и никак не пожелали останавливаться.
Сегодня такая же беда. Заводился часа в 3 дня. Всё по той же программе. Хотел выдернуть колодки - но что-то они не шевялятся и "кнопочки" на них не жмутся. Есть какой секрет? И БУВ ли это накрылся или контакты засрались?