Замена двигателя 1.3/1.6, Прошу совета. Опции

[135mt]

Привет маньяки!
Случилась неприятная беда и мой турборотоный двиг от кофемолки 4G13, чудом всаженный в подкапотное пространство ланкера окочурился. Решено менять. Автомастер настаивает на поиске такого же двига (за чудовищную сумму денег), моивируя тем, что 1.6 ВАЩЕ другой двигатель, принципиально!!! Что он совсем и никак не подойдет! Меня же жаба душит покупать очередной движитель от микроволновки и взор мой падает на 4G18 (цена вопоса вполовину меньше, чем 4Г13). Понятное дело, не фонтан, но тем не менее она будет заводиться и мало-мальски ездить. Сильно вкладываться нет возможности, т.к. в июле свадьба, поэтому прошу совета от компетентных людей. Можно ли воткнуть 4г18 вместо 4г13? Какие подводные камни ожидаются, все ли подходит? С чем могу столкнуться? В общем, любые полезные советы с радостью выслушаю (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[Liie]

Всем добрый день, очень прошу не кидаться помидорами если буду писать "корявым" для вас языком, и не отправлять меня в поиск итд т.к там нашел много чего интересного и хотел бы уточнить некоторые вопросы.
Начну с того что купил не так давно Lancer IX 2006 год МКПП с двигателем 4g13 1.3, 82 л.с лев руль, первое время был очень доволен, но сейчас понял что чего то "не хватает", а именно запаса мощности и я решил что надо что то с этим делать. Машина по кузову и всему остальному мне очень нравится поэтому было принято решение после зимы поменять двигатель на более мощный, вот хотел бы узнать
1.Какие можно поставить движки по пунктам и сколько на каждый нужно переделывать в машине, насколько я понял многие меняют на 4G15 DOHC, а какие еще есть варианты с минимальными переделками/затратами?
Новую тему почему то не смог создать ни в одном разделе (IMG:style_emoticons/default/sad.gif)

Сообщение отредактировал Liie - 12.9.2013, 19:13

[freelancer]

...но сейчас понял что чего то "не хватает", а именно запаса мощности и я решил что надо что то с этим делать...

Пару лет назад тоже был озадачен нехваткой коней под капотом,
У меня тогда был 4G18, т.е. 1.6 с автоматом.
Также как и ты по движкам здесь много тем изучал,
И в итоге свой авто на 2.0, т.е на 4G63, поменял.
Правда эта замена была сопряжена с массой трудностей разных,
Временных, финансовых, эмоциональных.
Каждодневным зависанием на продаванских сайтах,
Очень трудно было найти "живую" двушку, кстати.
Так что если тебе чегото "не хватает" в машине,
Ты прикинь сначала свои финансовые вложения.
Может, не стоит заморачиваться с заменой автомобильного "сердца",
А сразу подумать о поиске двухлитрового "перца"? (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[Liie]

...но сейчас понял что чего то "не хватает", а именно запаса мощности и я решил что надо что то с этим делать...

Пару лет назад тоже был озадачен нехваткой коней под капотом,
У меня тогда был 4G18, т.е. 1.6 с автоматом.
Также как и ты по движкам здесь много тем изучал,
И в итоге свой авто на 2.0, т.е на 4G63, поменял.
Правда эта замена была сопряжена с массой трудностей разных,
Временных, финансовых, эмоциональных.
Каждодневным зависанием на продаванских сайтах,
Очень трудно было найти "живую" двушку, кстати.
Так что если тебе чегото "не хватает" в машине,
Ты прикинь сначала свои финансовые вложения.
Может, не стоит заморачиваться с заменой автомобильного "сердца",
А сразу подумать о поиске двухлитрового "перца"? (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

Какие именно трудности были с свапом на движок 4g63 и многое ли пришлось поменять/переваривать/пилить/точить (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[freelancer]

...но сейчас понял что чего то "не хватает", а именно запаса мощности и я решил что надо что то с этим делать...

Пару лет назад тоже был озадачен нехваткой коней под капотом,
У меня тогда был 4G18, т.е. 1.6 с автоматом.
Также как и ты по движкам здесь много тем изучал,
И в итоге свой авто на 2.0, т.е на 4G63, поменял.
Правда эта замена была сопряжена с массой трудностей разных,
Временных, финансовых, эмоциональных.
Каждодневным зависанием на продаванских сайтах,
Очень трудно было найти "живую" двушку, кстати.
Так что если тебе чегото "не хватает" в машине,
Ты прикинь сначала свои финансовые вложения.
Может, не стоит заморачиваться с заменой автомобильного "сердца",
А сразу подумать о поиске двухлитрового "перца"? (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

Какие именно трудности были с свапом на движок 4g63 и многое ли пришлось поменять/переваривать/пилить/точить (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

Свапа двигла небыло, был свап автомобиля в целом. Разница в цене проданного 1,6 и купленного 2,0 была примерно 60 000р. Но зато кроме более мощного двигателя получаешь бонусом такие ништяки, как обвес, руль МОМО, сидухи с боковой поддержкой, более чёткую подвеску. А самое главное, у этого двигла есть потенциал на дальнейшую доработку, например на установку турбины.