Потеет фара, какова причина? Опции

[kontrast86]

А я бы категорически не советовал при сборе фары накладывать новый герметик. Свойства заводского герметика таковы, что он при нагревании становится мягким и даже можно сказать более жидким и фара разбирается, при нормальной температуре наоборот. Родного герметика более чем достаточно при сборе фары (я лично разбирал\собирал
около 10 комплектов фар (20 штук) и все ОК). К тому же, самое основное почему я не рекомендую использовать новый герметик - в магазинах вряд ли вы найдете герметик со свойствами заводского (я не нашел), а обычный силиконовый хорошо ляжет только в случае, если вы полностью очистите заводской, но фару после этого вы больше не разберете никогда, т.к. при нагревании его свойства не меняются.

[александэр]

А я бы категорически не советовал при сборе фары накладывать новый герметик. Свойства заводского герметика таковы, что он при нагревании становится мягким и даже можно сказать более жидким и фара разбирается, при нормальной температуре наоборот. Родного герметика более чем достаточно при сборе фары (я лично разбирал\собирал
около 10 комплектов фар (20 штук) и все ОК). К тому же, самое основное почему я не рекомендую использовать новый герметик - в магазинах вряд ли вы найдете герметик со свойствами заводского (я не нашел), а обычный силиконовый хорошо ляжет только в случае, если вы полностью очистите заводской, но фару после этого вы больше не разберете никогда, т.к. при нагревании его свойства не меняются.

Я имел ввиду не силиконовый герметик,а именно серый герметик для фар.Это первое. На счёт сборки фары без добавления герметика отчечу следующее-мне так же сказали на тюнинг-сервисе,что родного хватит,когда разбирали мне фары для инсталяции биксеноного модуля,однако после первого дождя обе фары запотели конкретно и пришлось ехать к ним по новой,снова снимать бампер,разбирать обе фары,добавлять герметика и всё собирать.Если у вас много свободного времени и есть желание делать одно и тоже несколько раз,это ваше личное право. (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[black_infinity]

трещины под кронштейнами еще могут быть. на авто затягиваешь и кронштейн отходит, создавая отверстие для входа влаги.

[Onega]

с пасибо. учту.

[AlexSWM]

обычно при ударе трещины образовываются под "ушами" крепления. В любом случае снимать фару и тщательный осмотр. Как вариант еще прочистить и продуть дренажные патрубки.

[Palex]

А я бы категорически не советовал при сборе фары накладывать новый герметик. Свойства заводского герметика таковы, что он при нагревании становится мягким и даже можно сказать более жидким и фара разбирается, при нормальной температуре наоборот. Родного герметика более чем достаточно при сборе фары (я лично разбирал\собирал
около 10 комплектов фар (20 штук) и все ОК). К тому же, самое основное почему я не рекомендую использовать новый герметик - в магазинах вряд ли вы найдете герметик со свойствами заводского (я не нашел), а обычный силиконовый хорошо ляжет только в случае, если вы полностью очистите заводской, но фару после этого вы больше не разберете никогда, т.к. при нагревании его свойства не меняются.

Я вас удивлю - силикон не держится на фарах. Так что разбираться они будут свободно, вот только держать не будут вообще. Проверено...
Родной серый и неродной Хелловский черный купить сейчас можно практически без проблем. Дороговато, правда.

[Asdwarf]

неродной Хелловский черный купить сейчас можно практически без проблем.

Где?! (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[Palex]

неродной Хелловский черный купить сейчас можно практически без проблем.

Где?! (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

Вот, к примеру. Это в Украине. На российских сайтах тоже встречал. Там даже международная пересылка была.