Изготовление холодного впуска с использованием нулевика, Только для истинных маньяков!!! Опции

[Mihail V]

Бродя по просторам интернета наткнулся на одну очень интересную ссылку, где чел разжовывает, как самому, в гаражных условиях сделать короб из тонкой нержавейки или алюминия на примере "аиртрек-турбо". Думаю, что не важно на какой модели Митсубы это реализовывать, на мой взгляд вполне воплотимо и для атмосферных моделей! Что бы не кидаться ссылками, дернул фоточки с данного ресурса и делюсь ими с маньяками, по фоткам все собственно понятно, то что маленькие извиняйте, в большем разрешении не было...

















Ссылка на ресурс, внимание, антивирь ругается на данную страницу! (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
http://www.ne.jp/asahi/ham/jh1hhc/CAR/Aircleaner2.htm

[LancerZ]

И какую разницу вы ожидаете получить? Короб также нагреется в пробках (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) . На практике смотрел температуру на штатном впуске - при движении на трассе и свободном передвижении в городе разница 10-15 градусов с температурой окружающей среды. Поэтому даже не заморачиваюсь. А так смотрится красиво - блестит (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) .

PS: лучший холодный впуск - чистые радиаторы (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[Mihail V]

Нуу, +5 к харизме под капотом! (IMG:style_emoticons/default/cool.gif) (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)

[charly-sf]

И какую разницу вы ожидаете получить? Короб также нагреется в пробках (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) . На практике смотрел температуру на штатном впуске - при движении на трассе и свободном передвижении в городе разница 10-15 градусов с температурой окружающей среды. Поэтому даже не заморачиваюсь. А так смотрится красиво - блестит (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) .

PS: лучший холодный впуск - чистые радиаторы (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

Ну нагреется коробас, ну и что? До какой температуры пара тонких алюминиевых листов, разогретых до 100С, смогут нагреть 200 литров воздуха, проходящие через мотор 2000сс при наддуве 1.2bar и 6000об/мин за 1 секунду? На 0.001 градус Цельсия?

[tryval]

Всё это на основе K&N впуска (разница с фильтром в штатное место есть ) , когда горячо на улице весь смысл данного девайса уходит в 0 ! . Решил сделать закрытый короб и теплоизолировать . Изоляция с клеевой основой , 8мм. , и фольга снаружи (фоток нет ) . Впускная труба (алюминий ) , тоже изолирована . Может смысла и нет , но все равно попробую . Забыл , шноркель раллиарт (пошире будет) уже тоже приехал.

[charly-sf]

, когда горячо на улице весь смысл данного девайса уходит в 0 ! .

В прошлом году под капотом висел сенсор температуры. Летом показывал 90-100С. Если нет разницы между +35С и +100С, то, действительно, смысла нет. Но арифметика подсказывает, что разница 65С.

[Mihail V]

tryval, печатка зачет! (IMG:style_emoticons/default/spiteful.gif)

[andr_mozg]

Двойные стенки, или просто обклеить с нутри чемнить...

[tryval]

tryval, печатка зачет! (IMG:style_emoticons/default/spiteful.gif)

Тёща мороженое кушает . (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)

[Said 174]

Врач наверное. Стакан там со змеюкой.

[Said 174]

По теме. А если взять, да и оклеить штатный впуск и короб фильтра, теплоизоляционными фольгированными листами. Фольга наружу. Будет отражать 90% тепла. Нулевик в штатное место.

[tryval]

По теме. А если взять, да и оклеить штатный впуск и короб фильтра, теплоизоляционными фольгированными листами. Фольга наружу. Будет отражать 90% тепла. Нулевик в штатное место.

Ну , так и делаю . Фото на SD , а SD в фотоаппарате , а он уехал на неделю . (IMG:style_emoticons/default/huh.gif)

[Said 174]

Интересно. Тогда ждем фотки. (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)













пы.сы. насчёт врача угадал? (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)

[tryval]

пы.сы. насчёт врача угадал? (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)

Зубной техник . (IMG:style_emoticons/default/rolleyes.gif)

[Серый82]

По аватарке заметно (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif) (IMG:style_emoticons/default/drinks.gif) (IMG:style_emoticons/default/friends.gif)

[Mihail V]

(IMG:style_emoticons/default/laugh.gif) (IMG:style_emoticons/default/rofl.gif)

[Ghost]

(IMG:style_emoticons/default/smile.gif) )))))))))))

[LancerZ]

, когда горячо на улице весь смысл данного девайса уходит в 0 ! .

В прошлом году под капотом висел сенсор температуры. Летом показывал 90-100С. Если нет разницы между +35С и +100С, то, действительно, смысла нет. Но арифметика подсказывает, что разница 65С.

На практике МУТ-ом смотрел температуру датчика на штатном впуске - при движении на трассе и свободном передвижении в городе разница 10-15 градусов с температурой окружающей среды.

То есть на улице было 30, а датчик показывал 45. В пробках доходило до 65. Это правда на на Х-е, там выпуск сзади и при обдуве под капот "не летит". Если впуск обернуть в теплоэкран, то будет ещё меньше, а под капотом может быть сколько угодно.

[palmaz]

Бродя по просторам интернета наткнулся на одну очень интересную ссылку, где чел разжовывает, как самому, в гаражных условиях сделать короб из тонкой нержавейки или алюминия на примере "аиртрек-турбо". Думаю, что не важно на какой модели Митсубы это реализовывать, на мой взгляд вполне воплотимо и для атмосферных моделей! Что бы не кидаться ссылками, дернул фоточки с данного ресурса и делюсь ими с маньяками, по фоткам все собственно понятно, то что маленькие извиняйте, в большем разрешении не было...
Ссылка на ресурс, внимание, антивирь ругается на данную страницу! (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
http://www.ne.jp/asahi/ham/jh1hhc/CAR/Aircleaner2.htm

Мишаня я тему не читал всю, поправишь мой пост. Но в треках, как и в субарях без переноса кулера в бампер- это все ХУЙНЯ

[Mihail V]

Дык мне просто понравился сам короб как сделан и как сделать, не выкладывая за него 500$ (IMG:style_emoticons/default/cool.gif)