Не Радость Дня!, Что такое не везёт, и как с этим бороться... Опции

[Faraon-9]

Да очень жаль! видел на драйве. Но не падай духом, все будет хорошо! Железо и в Африке железо!

[shurman]

какаято не пруха пошла.....
в день когда швы на руке снимали, позвонил братишка (я ему ланса на пару дней отдавал) - говорит я на трассе, ланс сломался.
сажусь к знакомому в машину и к нему. на подьезде к машине увидел на дороге море масла. брат дает мне кусочки железа, которые нашёл на дороге. шатунный болт обломанный и часть поршневого пальца.
машину на галстук и в гараж.
в блоке дыра с мой кулак, в поддоне две дырки и шатун.

купил на разборке двигло, разобрал его щас жду первый ремонтный размер поршней - буду растачивать и ставить. кстати разобрал не зря - кольца уже лежали, хотя камера сгорания уже подкоптилась. клапанная крышка белая. (у меня черная родная.) внутри двигатель достаточно чистый - видать хорошее масло лили.

старый ещё не разбирал - но там и так ясно чё увижу.

зимой (тысяч 20-25 назад) делал капремонт двиглу с расточкой и т.п. и вот снова... масло шел хеликс 5W40 последняя замена 2000 км назад. в потдоне масло ещё есть. даже с учетом разлитого на дороге

брат не признаётся но я думаю что причиной стал разгон с перекрестка на первой (акпп) в ручном режиме. он привык что у него авто само наверх переключается даже в ручном режиме. а у меня отсечка стоит на 7500. скорее всего стартанул и не переключил. других вариантов не вижу. масло было, двигатель работал ровно, без шумов, после капиталки прошел достаточно, нагрузку движке я давал. и крутил (до 6000) и разгонял авто до 180.

[Mihail V]

Ну голова скорее всего живая на твоем моторе.

[AKStyle]

Это ж сколько его долбить в отсечку надо, чтобы в блоке дырку сделать ? (IMG:style_emoticons/default/blink.gif)

[Titus]

Хм, да уж.. Или так или просто болт не выдержал - мелкий заводской брак, который вскрылся наконец-то.. Уже трудно будет определить, что на самом деле.

[Said 174]

какаято не пруха пошла.....

Да шож такое то. (IMG:style_emoticons/default/huh.gif)
Хотя мне тоже имхуется, что развалить мотор, даже забыв переключится нереально. Где то слабое место было.

[ra3vgv]

Полностью согласен, мож гайки на шатунах были не до тянуты иль еще чего. Сами открутиться они не дожны,они там спецальные с мелкой резьбой. Но скорее всего брак мне кажется. Болты меняли?

[shurman]

шатунные не менял. да и затянуты они были диноключём. если не дотяг был, то стук был бы. пробег то после капиталки достаточный. я его тоже крутил - но до 6000. не знаю.....
про бошку сомневаюсь я. осколками поршня могло покоцать.
щас бы глянуть на этот болт, да выкинул я его на дороге в серцах.

кстати поршень с пальцем были не оригинал - автовельвет. + я рассверливал маслосливные отверстия. это тоже могло роль сыграть.

ладно разберём, посмотрим че да как. фотки тут выложу. пока надо заменный двигатель делать

вообще чисто теооретически причины кулака дружбы какие? я знаю три:
1. обороты (раньше на тракторах частое явление было)
2. двигло застучал.
3. маслянное голодание - клин двигла
возможно 4. тепловой прихват поршня (васин REM случай)

[andrey_notar]

печально (IMG:style_emoticons/default/huh.gif)
понимаю что не правильно, затянули диноключем, потом дотянули воротком, как-то оно хлюпенько с таким моментом затяжки.....

[Titus]

шатунные не менял. да и затянуты они были диноключём. если не дотяг был, то стук был бы. пробег то после капиталки достаточный. я его тоже крутил - но до 6000. не знаю.....
про бошку сомневаюсь я. осколками поршня могло покоцать.
щас бы глянуть на этот болт, да выкинул я его на дороге в серцах.

кстати поршень с пальцем были не оригинал - автовельвет. + я рассверливал маслосливные отверстия. это тоже могло роль сыграть.

ладно разберём, посмотрим че да как. фотки тут выложу. пока надо заменный двигатель делать

вообще чисто теооретически причины кулака дружбы какие? я знаю три:
1. обороты (раньше на тракторах частое явление было)
2. двигло застучал.
3. маслянное голодание - клин двигла
возможно 4. тепловой прихват поршня (васин REM случай)

5. Просто болт лопнул, такое бывает. Вот держалась и потом "хрясь" и всё. Было несколько таких примеров - все остальное в идеале, а последствия именно такие. Было списано на заодской брак болта.

[Alexx-z]

А у нас с батей неудачный выезд на рыбалку. Отказала помпа и лодочный мотор чуть не дал клина... Сначала прихватило, потом стал продергиваться. Завтра будем снимать редуктор и смотреть в чем дело.... Хорошо, что хоть не совсем прихватило. Он даже попытался завестись, когда я продернул его чуть сильнее)))))

[Titus]

Главное - что не дал клина, остальное все - фигня (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[NightPoisk]

На 163300 умер родной первый кат (IMG:style_emoticons/default/cray.gif)

[Mihail V]

ф топку его.

[NightPoisk]

Знаешь. Эта как посрамши .опу не вытереть.

[Titus]

Олег, наконец-то (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) )) Оба только под выемку.

[NightPoisk]

Снял коллектор. Вскрыл банку болгаркой. Ребята вварили перфорированную трубу из нержавейки 50 мм. Обложили металлическими мочалками. Заварили обратно. На лямбду поставил футурку с 2 мм.

[Titus]

Пойдет, главное, чтобы мочалки не начали сыпаться во впуск (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
И почему второй не вынули? Он тебе двигатель положит, рано или поздно.

[Слава]

Да, Олег, надо было сразу оба вытрусить раз полез туда.

[NightPoisk]

Чужой коммерческий подъёмник - времени у меня не хватило, а парням могли по балде настучать, т.к. там по записи на ремонт машина пришла.
После Севастополя займусь теперь. Второй кат чистый как попка младенца - должен выдержать.