Поломка шестерни распред вала при замене ремня ГРМ, перестарался при затяжке шкива коленвала Опции

[devyatiy]

Вот настали 90000км. пора менять ремень ГРМ. Решил всё делать сам, полазил по инету посмотрел кто и как менял сам ремень ГРМ. Ничего сложного не увидел посмотрев фотоотчёт: http://forum.amadeus-project.com/index.php?showtopic=5813. Ремень и ролик купил оригинал, заежал на яму всё быстро открутил, поменял оба сальника( распред вала и передний коленвала) долго думал менять или нет родные были идеальными. Позвонил Вите (Titus) он посоветовал поменять, что и было сделано)). Установил ремень, ролик совместив метки начал затягивать шкив коленвала вставив в шестерню распред вала большую отвёртку и видимо не расчитал силы шестерня лопнула в нескольких местах(((. И на этом замена ремня ГРМ закончилась. пришёл домой в инете нашёл шестерню за 1090р. заказал на следующий день съездил забрал и установил))), но затягивать шкив коленвала стал с помошью старого ремня гидроусилителя стянув им шкив и зацепив ремень за болт крепления гидроусилителя. в таком положении коленвал фиксируется намертво))) сразу затянул и шестерню распред вала. (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Хочу посоветовать тем кто сам будет менять ремень ГРМ, что бы фиксировали коленвал старым ремнём ГУРа
Может кому-то пригодиться всё то что я здесь написал (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

Эскизы прикрепленных изображений