Заменил сальники клапанов 4g18 Опции

[Timedemo]

Тему дебатов о жоре масла закрыли, а я обещал отписаться о результате замены сальников клапанов.
130 тыс. пробега. был расход 400-500 гр. масла на 9 тыс. я как и все уже готовился к стандартному жору и к будущей замене колец.
но пара мотористов достаточно опытных, мне сказали, что это скорее всего сальники клапанов, т.к. к 100тыс. любые сальники превращаются в дубовые разбитые резинки.
расход масла в моем случае был из-за сальников клапанов. т.к. по трассе при любой нагрузке вплоть до 160км в час. расходы было ноль. только начинается спокойный город, у меня начинало потихоньку уходить масло. я пришел к выводу, что из-за сильного разряжения при прикрытой дроссельной заслонке, через сальники начинается подсос масла. это мы проверили на двух машинах. за мной ехала вторая машина, и когда я передачей сбивал скорость с 110 до 50 и потом резго нажимал газ, был характерный легкий дымок(горящее масло).
отвез я машину другу на замену сальнику, он длительное время работал на сервисе мицу официала. вскрыли клапанную крышку. там девственная чистота

http://s017.radikal.ru/i440/1302/83/01d15ae46236.jpg

после замера компрессии он был удивлен. сказал что компрессия тупо как у нового мотора, без разброса даже в 0.1. он даже перемерил еще раз это дело на почти новом лансере 10го года. 14 тыс пробега.
я менял масло от 7тыс до 10тыс. в основном я менял на 7500. 10тыс было пару раз, когда пробег 90 процентов был по трассе. с 75тыс я без катов и чипом от Артема, с очень агресивными углами(для Газа).
по городу часто мотор кручу до 6-7тыс.
еще сделал вывод о свечах НЖК которые я поставил на 65тыс в замен оригинальным. за 60тыс умерли в хлам, модель IFR6T11. те что стояли с завода, выглядели на пробеге 65 тыс. как будто из магазина.
поршня не вынимал, т.к. когда сказали результат о компрессии, я более чем уверен что там все хорошо.
сальники ставил из набора прокладок и сальников на весь наш мотор оригинал. т.к. у кого не спрашивал, все в один голос твердят на лансере ходят только сальники родные, Виктор Рейнз, и Кортеко. когда спросил за сальники Аджуса, сразу сказали забыть. т.к. это на 10-30 тыс. максимум.
надеюсь информация кому- поможет. меняйте масла каждые 7-10тыс. и никаких проблем не будет.

PS вот свечи. я не очень ориентируюсь в диагностике по свечам. может кто-то что-то подскажет.

http://s020.radikal.ru/i721/1302/f4/c99083268389.jpg

[Apostol]

Маньяки, а если у меня под клапанной крышкой везде небольшой золотистый налёт? (IMG:style_emoticons/default/ohmy.gif)

Это нормально или как? Не пинайте особо, ну не моторист я.

Масло Мобил S3000 5W-40, меняю через каждые 7500-8500 км.