Скрутка VS пайка., кто как делает? Опции

[Said 174]

Нормально держать будет. Если на проводах не висеть и не раскачиватся.

[DmitryVS]

А как вам такой способ? гильзы DIN46341, термоусадка с клеевым слоем splicemelt (высокий коэффициент усадки)

вот и я (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) как человек не первый день в электрике скажу нормально все! будет жить!

Штатный жгут подобным образом соединяется. Только там коммутировались куча проводов, обжимались в медной гильзе и сверху прозрачный (похож на силикон) колпачек

[Said 174]

Тогда взять медную гильзу и делов то. Поверх усадки, мотануть черной изолентой, и от родной скрутки не отличишь.

[SSh]

...нормально...

Не совсем... Концы проводов просто торчат из гильзы и с течением времени под воздействием вибраций могут выскочить.

[Electric]

на ВАЗ2114 скручивал провода датчиков.... живут больше 3 лет.....
хороший рпимер датчика коленвала, поменял разьем... не паял... скрутил, засадил в термоусадку, а сам жгут проводов под стяжку, чтоб не болтался...... в Лансере паял.. обманку Лямбды, и резистор в разрыв кнопки подогрева попы... вот там халява получилась... висит... сколько проживет такой колхох - не известно.... как вылетит или перестанут гореть лампочки - отпишусь))) года так через2 думаю (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif)

[andrey_notar]

на ВАЗ2114 скручивал провода датчиков.... живут больше 3 лет.....
хороший рпимер датчика коленвала, поменял разьем... не паял... скрутил, засадил в термоусадку, а сам жгут проводов под стяжку, чтоб не болтался...... в Лансере паял.. обманку Лямбды, и резистор в разрыв кнопки подогрева попы... вот там халява получилась... висит... сколько проживет такой колхох - не известно.... как вылетит или перестанут гореть лампочки - отпишусь))) года так через2 думаю (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif)

Там малый ток, и сопли достаточно.

Представляю БМВ на скрутках после 3-5 лет эксплуатации (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif) во наивный, даже меньше, наверное через пол года эта вся проводка заи...т хозяина.

[Palex]

Представляю БМВ на скрутках после 3-5 лет эксплуатации (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif) во наивный, даже меньше, наверное через пол года эта вся проводка заи...т хозяина.

Это зря... правильная скрутка, или сплеснение, может о-очень долго прожить безо всяких проблем. Особенно, если хорошо заизолировано.

[andrey_notar]

Представляю БМВ на скрутках после 3-5 лет эксплуатации (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif) во наивный, даже меньше, наверное через пол года эта вся проводка заи...т хозяина.

Это зря... правильная скрутка, или сплеснение, может о-очень долго прожить безо всяких проблем. Особенно, если хорошо заизолировано.

без разных обжимок - не верю в это. Скрутка это сопля, которая рано или поздно даст о себе знать. Тем более авто - это такая телега, что не только летом и под палящим солнцем ездит, а еще и в туманы, дожди, повышенной влажности. А медь имеет свойство окислятся, и рано или поздно даст о себе знать. Скрутка должна чем-то обжиматься, что бы иметь плотный контакт, все остальное сопли. ИМХО

[Palex]

без разных обжимок - не верю в это. Скрутка это сопля, которая рано или поздно даст о себе знать. Тем более авто - это такая телега, что не только летом и под палящим солнцем ездит, а еще и в туманы, дожди, повышенной влажности. А медь имеет свойство окислятся, и рано или поздно даст о себе знать. Скрутка должна чем-то обжиматься, что бы иметь плотный контакт, все остальное сопли. ИМХО

Как бывший связист/линейщик (в армии) скажу, что обжимки/пайка - это хорошо, но за два года я паяльник пару раз в руки брал, обжимного инструмента вообще отродясь не видел, а скруток/накруток накрутился - не перечесть. И все работало. причем встречал скрутки по 10-15 лет существующие и прекрасно работающие. Это при том, что о термоусадке тогда еще не слыхали.
Крутилось все, начиная от полевки, заканчивая кроссами.

[Nikola86rus]

Я всегда пользуюсь скрутками с пропайкой + изолента или термоусадка, все живет ничего не отвалилось пока-что, просто скрутки максимум радар запитать или подобное.

[Stager04]

Скрутка+обжимка через гильзу+термоусадка

[Titus]

А если бы скрутить, пропаять, обжать гильзой и опять пропаять, дальше термоусадка, потом силикон или гель, потом еще термоусадка и изолента с оплавлением? (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Я реально, не прикалываюсь.. (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[регион16]

Мне кажется, что это перебор. Скрутка в машине благополучно живёт годами, но только не под днищем.

[Titus]

(IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Скрутка - долго не проживет, окисление никто не отменял. Скрутка с пайкой - да. Гильза может быть и лишней, ну а гидроизоляция проводки никогда не помешает.

[NightPoisk]

Скрутка из многожильного провода, да ещё при тряске - далеко не лучший вариант. Уж лучше зажимы Ваго или обычные винтовые использовать.

[Stager04]

Загляните под заднее сиденье БМВ года так 2000 кузов Е38, там все скрутка, обжимка через гильзу и никаких проблем

[Stager04]

Уж лучше зажимы Ваго

Ваго не вариант, они сильные токи не выдержат, у них площадь контакта очень маленькая

[NightPoisk]

Ваго легко держат освещение и подобное ему.
Для сильных токов используют винтовые зажимы - есть мощные модели.
Но это мера, если нет возможности сварить, спаять, загильзовать.

[Nikola86rus]

Забыл упомянуть еще терминалы и полиэтиленовые клеммники, тоже на мой взгляд имеют право на жизнь в салоне, в подкапотном пространстве конечно не вариант вот что имею ввиду http://sdelay-sam.su/blogs/anton/kak-soedi...kh-mezhdu-soboi

[SSh]

Есть еще специальные резьбовые фишки - "навинчиваются" на скрутки...
Т.е. вариантов много, а какой выбрать - зависит от обстоятельств. Если имеется слабосигнальная линия и запаять нет возможности, то и простая скрутка (естественно, заизолированная) будет служить вечно. Да и силовые линии, в принципе, можно скручивать, конечно не кое-как...