Тупит Лансер, Газ в пол, а разгон еле-еле Опции

[D.Kukovitsa]

Возможно давления в рампе падает, пока заправляешься. Как заводится после простоя? Когда крутишь стартером, срабатывает бензонасос, начинает качать в рампу. Либо не дердит обратный клапан, либо регулятор давления топлива. По кислородному датчику, есть хорошая тема, полистай тут
Расход в 13л многоват. Какая коробка передач?
У меня на вариаторе 12 город, 6 трасса, 9 смешенный 50/50 трасса-город.

[Alineware]

После простоя с 1-ого раза, Зимой постоянно с 2-3 раза при минус 20.. Бывало такое , что кажется бендикс крутит в холостую но летом все нормально Оо.
МКПП

[Electric]

у кого регулятор давления топлева, клапан адсорбера, датчик детонации.

а можно поподробнее??? я когда крышку бака открываю... сильный ПШик такой... скорее всгео всасывает воздух, ибо резкого запаха бензина не наблюдалось

[D.Kukovitsa]

у кого регулятор давления топлева, клапан адсорбера, датчик детонации.

а можно поподробнее??? я когда крышку бака открываю... сильный ПШик такой... скорее всгео всасывает воздух, ибо резкого запаха бензина не наблюдалось

Если всасывает воздух, скорее всего виновата крышка бензобака, т.к в ней стоит клапан, этот клапан держет пружинка. Когда в баке образуется вакум, тогда этот клапан втягивается и в бак поступает воздух.
Когда в баке происходит разряжение (много паров бензина), вроде как клапан обведенный красным, должен сбрасывать разряжения в адсорбер, а из адсорбера, пары уходят под срабатыванием электроклапана продувки адсорбера.
Попробую на выходных найти этот клапан (тот что у бака). Есть подозрение, что лючек находится в багажнике под запаской. У меня как раз пшик происходит из бака. Может это покажется бредом, но когда покатаюсь по городу, выхожу открываю крышку, происходит выброс паров, закрываю крышку и еду дальше, ощушения легкости на низах. Как будто открывается второе дыхание, едет легче с низов. Пробовал эту процедуру не один раз. Не смейтесь....
(IMG:http://s61.radikal.ru/i171/1308/89/562d27f659dc.jpg)

[D.Kukovitsa]

После простоя с 1-ого раза, Зимой постоянно с 2-3 раза при минус 20.. Бывало такое , что кажется бендикс крутит в холостую но летом все нормально Оо.
МКПП

Может ДТОЖ врет?

[TAXI]

Может это покажется бредом, но когда покатаюсь по городу, выхожу открываю крышку, происходит выброс паров, закрываю крышку и еду дальше, ощушения легкости на низах. Как будто открывается второе дыхание, едет легче с низов. Пробовал эту процедуру не один раз. Не смейтесь....

надо будет и у себя проверить. А вдруг... (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[pjatovskij]

Есть такой момент. После того как бак откроешь и оттуда пшикнет (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) , машина лучше начинает ехать. Только сейчас задумался над этим, после слов выше.

[TAXI]

тогда, получается, проблема может быть в клапане адсорбера?

[pjatovskij]

возможно

[Palex]

Либо в клапане пробки бака, если "пшик" от всасывания.

[Electric]

Я разобрал сегодня крышку бензобака... вот та тоненькая пружинка как раз закрывает клапан... дуну в пробку... туговатая пружина показалась мне.... вощим я попробовал укоротить ее... пока не тестил будет ли пшик....
вообщето этот пшик должен убираться клапаном продувки адсорбера... но ради теста я пожертвовал пружинкой)

круглая пластмасска этой же тонкой пружиной прижимается к резиновому уплотнителю (серый), толстая пружина жердит этот уплотнитель центруя его внутри крышки...
еще мне показалось что не сильно то и прижимается сам пластмассовый кругляшок к этому резиновому уплотнителю...

вощим поезжу, пооткрываю бак и посмотрим чо будет... в любом случае хуже я лансеру вроде ка кне зделал

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Titus]

(IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Я бы не лез туда. "Пшик" - это абсолютно нормальное явление на куче машин.

[Electric]

(IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Я бы не лез туда. "Пшик" - это абсолютно нормальное явление на куче машин.

тем не менее пружина нераельно тугая была
да и подобная пружина у мня есть... так что в любой момент восстановить - не проблема

[Titus]

Ну, может быть, она и должна быть нереально тугой, японские инженеры не просто так это сделали? Ты взорваться не боишься с такими экспериментами? (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) )
И с какого это перепуга "пшик" должен убираться адсорбером или его управляющим клапаном, кто такое придумал? (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[Alineware]

Отпишись плиз как потом будет.

[Electric]

Ну, может быть, она и должна быть нереально тугой, японские инженеры не просто так это сделали? Ты взорваться не боишься с такими экспериментами? (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) )
И с какого это перепуга "пшик" должен убираться адсорбером или его управляющим клапаном, кто такое придумал? (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

эээээм.... бензобак разве не продувается, чтоб пары бенза скинуть в Адсорббер? упс) я мог и ошибится) поду изучать теорию работы этой системы (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) ))

[Titus]

Очень советую изучить, что именно делает адсорбер, как он работает, как осуществляется вентиляция бака, и зачем вообще клапан в пробке, ну и, что такое "пшик", и почему и зачем он бывает (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Я бы очень аккуратно экспериментировал с подобными вещами..

[pjatovskij]

вот наткнулся: драйв2
владелец описывает ощущения после чистки.

[Titus]

В Лансере чуть по-другому обстоит с адсорбером (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Кстати, именно его можно практически безболезненно вообще исключить.
А вот трогать пружины на клапанах пробки не стоит.. (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[D.Kukovitsa]

Пружина в пробке для того чтобы небыло вакуума в баке. Воздух в баке должен быть. Пробка работает следуюшем образом: Когда из бака уходит воздух под воздействием работы бензонасоса, образуется вакуум, нужно поступление воздуха. Откуда ему взятся? Происходит следующее идет всос воздуха через крышку. Пружина сжимается, клакан в крышке преоткрывается, поступает воздух.
Электрик, в крышку надо было не дуть, а всасывать из нее ртом. Т.е в рот поступает воздух, так же как бы это было когда в баке создавался варуум.
Как же работает адсорбер. Как мы знаем, адсорбер это всего лишь ёмкость для сбора газов, из адсорбера газы уходят в дросельный узел. Этим процесом управляет ЭБУ, открывая/закрывая элекромагнитный клапан.
Процесс продувки адсорбера происходит при работе двигателя (кроме ХХ).
При движении авто бензин плюается в баке, образуются пары. Выше я приводил схему из каталога, обводил детальку красным. Я читал, что это клапан через который пары по трубке уходят в адсорбер. Клапан этот срабатыват, когда есть излишки паров в баке, не помню точно цифру сколько в барах (0,16bar что-ли, короче не помню). Работает этот клапан в одном направлении (в направлении из бака к адсорберу) но не наоборот.
Получается в баке всегда будет пшик. Но на сколько он будет сильным, зависит от работы крышки в баке и от этого клапана.
У кого какие мысли? Кто, что добавит или поправит?