Ремень ГРМ, Воет на оборотах Опции

[san4ez87]

Суть проблемы следующая, недавно менял ремень ГРМ, все ставил оригинал, ролик NTN, ремень MItsubishi, сначала я поставил ремень и натянул роли с небольшим прижимом так же как на старом ремне чтобы болт находился посередине отверстия, при запуске начал издавать скрип на холостых, выяснилось что ремень стоит близко к краю шкива и трет за кожух, я сдвинул его ближе к двигателю и ослабил ролик до состояния как тянет его пружина, и затянул. Теперь появились завывания на оборотах. Звук похож на турбину только чуть ниже по тональности, при повышении оборотов усиливается, чем это может быть вызвано? Ролик опять натянуть посильнее? или само пройдет? Остальные ремни скидывал, звук остался... Надеюсь на ваши советы, мастеру пока не хочу отвозить ибо денег нет=)
ЗЫ забыл сказать что после второго ковыряния ремня звук появился не сразу а километров через 200, он подрастянулся?

[san4ez87]

вот на MLC вычитал что натягивать ремень надо на холодном двигле, так как ремень натягивается когда прогрет мотор, я его натягивал на прогретом, соответственно она получается перетянут, вечером проверю догадку...
А то никто не пишет ничего приходится самому с собой кумекать

[Серый82]

Первое: проверьте правильность установки роликов. На ролике есть бортик с одной стороны, который направляет ремень и не даёт ему цепляться за всё остальное. Часто бывает, что ролик ставят задом наперёд.

Второе: как я понял, натяжка ремня, в Вашем случае, регулируется гидронатяжителем. При установке ремня нужно сделать так, что бы в гидронатяжиель свободно входила чека. (Если гидронатяжителя нет, ремень проверяется на прогиб: 5-6мм в самом длинном месте при нажатии пальцем; и на скручивание, т.е он должен поворачиваться на 90градусов в этом же месте, но не более)

Третье: натяжной ролик при натяжке ремня нужно крутить против часовой стрелки, при этом отверстия под вилку на натянутом ремне должны располагаться примерно параллельно земле.

Холодный двиг или горячий - это не имеет никакого значения!

ЗЫ чёт как-то заумно написал (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Проверьте всё это, больше, по идее, ничего быть не может!



ЗЗЫ Блин, незаметил сразу дату сообщения. А как оно тогда в непрочитанных оказалось? (IMG:style_emoticons/default/blink.gif)

[александэр]

вот на MLC вычитал что натягивать ремень надо на холодном двигле, так как ремень натягивается когда прогрет мотор, я его натягивал на прогретом, соответственно она получается перетянут, вечером проверю догадку...
А то никто не пишет ничего приходится самому с собой кумекать

Скорее всего просто банально перетянул ремень.Когда менял ремень у себя,натянул только за счёт усилия пружины.Уже пробежал 30 тыков после этого,звука нет никакого ни сразу после замены ремня,ни сейчас. Тем более,перетяг ремня ГРМ отрицательно скажется на сроке его службы.Нормальный оригинальный ремень практически не растягивается,в чём убедился во время замены ремня на своём авто.За 90 тыков натяжение было в пределах нормы без всяких провисаний.

[александэр]

Второе: как я понял, натяжка ремня, в Вашем случае, регулируется гидронатяжителем.

О каком гидронатяжителе ремня на движке 1.6 может идти речь? (IMG:style_emoticons/default/blink.gif)

[hike82]

Доброго времени суток!!! Сегодня провёл целый день в гараже, боролся с ремнем ГРМ.
В общих чертах, решил поменять ремень ГРМ, при снятии забыл перенести метки на старый ремень, думал не беда, выставил шестерни по меткам и натянул ремень. Но когда я ее завел появилась не слабая вибрация (попросту троит). Я подумал что промазал на зуб, снова разобрал перекинул на один зуб, собрал, завел еще хуже, разобрал, вернул на два зуба назад та же хрень, и так еще несколько раз.
Выкручивал свечу первого цилиндра, выставлял верхнюю мертвую точку. Снова выставлял метку на шкиве распредвала, собрал и все равно троит. До замены ремня двигатель шептал.

[Titus]

Двигатель какой, 1.6 или 2.0?

[hike82]

1,6

[александэр]

В общих чертах, решил поменять ремень ГРМ, при снятии забыл перенести метки на старый ремень,

Какие метки вы пытались перенести на старый ремень? И каким образом? (IMG:style_emoticons/default/spiteful.gif) Все метки находятся на деталях двигателя.

[hike82]

В общих чертах, решил поменять ремень ГРМ, при снятии забыл перенести метки на старый ремень,

Какие метки вы пытались перенести на старый ремень? И каким образом? (IMG:style_emoticons/default/spiteful.gif) Все метки находятся на деталях двигателя.

карандашиком черкнуть на старом ремне на против меток на блоке а потом перенести их на новый ремень и уже совмещать их все в кучу