вопрос "Турбовка - последствия", "Свап - целесообразность", 4g18 сток +- Опции

[InsoRF]

Доброго времени суток!
Уверен, что если внимательней читать форум найду ответы на свои вопросы... но видимо усидчивость это не про меня, вследствие прошу прощения за возможный заранее офф топ.

Вопрос 1 - какие последствия возникнут в поршневой системе (и не только), если я поставлю 2е или 3и прокладки меж гбц и блоком (кстати на форуме Витя где то писал что 3 нужно) оставлю все сток (всмысле форсунки, клапана и поршни т.к. пробег 45к и все живое) и воткну турбу на 0.7 бара?

Вопрос 2 - какой двигатель я могу поставить в соотношении 200 кобыл + минимум переделок и что для этого понадобится, тоесть вот например я нашол двиг 4g63t от эклипса со всем навесным за 60 т.р. стыканется ли он к коробке на болт он?

Вопрос 3 - 4g63 контрактные без навесного стоит 20 т.р., к нему как я понимаю для свапа нужно докупить косу + мозги и MAF. или еще что то?

Заранее спасибо!

[Maxim_BodyParts]

4G63 довольно затратно и трудоемко воткнуть - был отчет на форуме.

[InsoRF]

4G63 довольно затратно и трудоемко воткнуть - был отчет на форуме.

и правда есть:
Что требуется для перехода на G63 с G18:
1. Приводные валы (в частности внутренние шрусы, наружные идентичны как и сами палки.)
2. Проводка от блока ЭБУ с разводкой под капотом (можно конечно взять легенду и паяльник , мои сроки безлошадности этого не позволяли).
3. Сам блок управления (надо за ранее прошить иммо, либо менять антенну на рулевом валу и естественно ключ, замок или просто примотать чип с ключа к антенне, тут кто как умеет или хочет).
4. Трос акселератора (можно приспособить и свой, если нет нужного с помощью дрели, болгарки, сварки и т.д. и т.п. ну можно!).
5. МКПП у G63 своя, можно не экспериментировать, проверено.
6. Подушка ДВС правая верхняя (остальные все остаются без проблем).
7. Насос ГУР меняем (шкив шире 18-ого и крепление другое).
8. Шланг высокого давления от насоса ГУР до рейки (своя конфигурация изгибов, длинны 18-ого не хватит для исполнения таковых).
9. Генератор и крепление к нему.
10. Компрессор кондея я оставил свой, но поменял муфту и шкив с 63-его (не хотел снова заправлять, подошел без замены трубок).
11. Выпуск, полная замена (более увеличенный диаметр, да и изгибы не совместимы)
12. Впуск, корпус фильтра (можно приспособить 18-ый, как я и сделал сфоткаю приложу).
Ну и естественно масло ДВС, МКПП, ATF, антифриз и по желанию к-кт сцепления, ремни и ролики!
Предупрежу за ранее, что для "свапа" без донора список увеличится в разы!

"Пичаль" полная...

Делаю вывод что 4g63t со всем навесным тож будет беда, т.к. человек указывает наличие донора а не контрактного мотора...

тогда в мой бюджет попадет тока вопрос 1ый о турбовке как я ее вижу...

[lexicon]

4G63 потребует другой коробки, приводов, ступиц. подробнее смотри на форуме отчеты. вопрос турбовки 1.6 самого интересует, только не слишком целесообразно на сток поршневой. разница в цене поршней ну 13тыс руб., а прошивать мозг гораздо труднее 2 раза, если сток поршневой окажется мало. Опять же читай форум, есть у меня мысль поставить 1.8 турбо, также с мин переделками встанет 4G94 2.0 л.

[InsoRF]

4G63 потребует другой коробки, приводов, ступиц. подробнее смотри на форуме отчеты. вопрос турбовки 1.6 самого интересует, только не слишком целесообразно на сток поршневой. разница в цене поршней ну 13тыс руб., а прошивать мозг гораздо труднее 2 раза, если сток поршневой окажется мало. Опять же читай форум, есть у меня мысль поставить 1.8 турбо, также с мин переделками встанет 4G94 2.0 л.

подробнее можно про 1.8 турбо? имя мотора? а про 4g94 не могу найти отчет =(

[lexicon]

http://forum.amadeus-project.com/index.php...ic=6124&hl=

Про 4g94 - нету такого отчета. пользуйтесь поиском, в БЖ Sergey152 .

[Mihail V]

Доброго времени суток!
Уверен, что если внимательней читать форум найду ответы на свои вопросы... но видимо усидчивость это не про меня, вследствие прошу прощения за возможный заранее офф топ.

Вопрос 1 - какие последствия возникнут в поршневой системе (и не только), если я поставлю 2е или 3и прокладки меж гбц и блоком (кстати на форуме Витя где то писал что 3 нужно) оставлю все сток (всмысле форсунки, клапана и поршни т.к. пробег 45к и все живое) и воткну турбу на 0.7 бара?

Вопрос 2 - какой двигатель я могу поставить в соотношении 200 кобыл + минимум переделок и что для этого понадобится, тоесть вот например я нашол двиг 4g63t от эклипса со всем навесным за 60 т.р. стыканется ли он к коробке на болт он?

Вопрос 3 - 4g63 контрактные без навесного стоит 20 т.р., к нему как я понимаю для свапа нужно докупить косу + мозги и MAF. или еще что то?

Заранее спасибо!

По вопросу 1, рано или поздно будет одно "кулак дружбы"! (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif) Грубо но справедливо.
По вопросу 2, 4г15т от кольта и будет тебе счастье.
По вопросу 3 - это фантастика сынок! (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[Titus]

Стоковых форсунок и бензонасоса не хватит - бздынь будет очень быстрым и неизбежным, ага.
Разжимать мотор прокладками - я бы тоже не стал, лучше поставить турбо-поршня.
А вот шатуны стоковые пойдут, голову и клапана можно вообще не трогать. Ну и еще пачку всего надо будет - MAP-сенсор, который видит положительное давление, интеркулер, трассы впуска и выпуска, и тп (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[InsoRF]

спасибо всем. что хотел узнал.

[meat-28]

Стоковых форсунок и бензонасоса не хватит - бздынь будет очень быстрым и неизбежным, ага.
Разжимать мотор прокладками - я бы тоже не стал, лучше поставить турбо-поршня.
А вот шатуны стоковые пойдут, голову и клапана можно вообще не трогать. Ну и еще пачку всего надо будет - MAP-сенсор, который видит положительное давление, интеркулер, трассы впуска и выпуска, и тп (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

Странно раньше прокладки прокатывали (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[Homa]

а раньше не знали про детонационную щель...

[Titus]

Стоковых форсунок и бензонасоса не хватит - бздынь будет очень быстрым и неизбежным, ага.
Разжимать мотор прокладками - я бы тоже не стал, лучше поставить турбо-поршня.
А вот шатуны стоковые пойдут, голову и клапана можно вообще не трогать. Ну и еще пачку всего надо будет - MAP-сенсор, который видит положительное давление, интеркулер, трассы впуска и выпуска, и тп (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

Странно раньше прокладки прокатывали (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

Они и сейчас "прокатят" у кого-то (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Просто, что лучше - разжать степень пачкой прокладок или поставить правильные поршня? (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[LittleDev1L]

Что нужно для турбовки 4G63 не на очень много, например 200-220 л.с.???
1.Топливный насос+форсунки(Цена?)
2.Турбо-поршня+кольца(Цена?)
3.турбинка (какая турбинка? Цена?)
4.интеркуллер и трубы для него(с этим разберусь)
5.Выхлопной коллектор(сам сварю)
6.маслокулер обязателен?
6.Менять клапанные пружины и тарелки от эво, менять вкладыши от эво - обязательно?(Цена?)
7.Блу офф? (или как то подругому?)
8.настройка мозга - очень большая проблема очень очень, если он онлайн у Ouch то вообще никак!!! Странно но в моём случае турбовку нужно начинать с договора о прошивке онлайн, иначе всё труды в пустую.
9. Что ещё забыл?
Титус если можешь написать цены этих комплектующих на вскидку хотябы, напиши.

[InsoRF]

Что нужно для турбовки 4G63 не на очень много, например 200-220 л.с.???
1.Топливный насос+форсунки(Цена?)
2.Турбо-поршня+кольца(Цена?)
3.турбинка (какая турбинка? Цена?)
4.интеркуллер и трубы для него(с этим разберусь)
5.Выхлопной коллектор(сам сварю)
6.маслокулер обязателен?
6.Менять клапанные пружины и тарелки от эво, менять вкладыши от эво - обязательно?(Цена?)
7.Блу офф? (или как то подругому?)
8.настройка мозга - очень большая проблема очень очень, если он онлайн у Ouch то вообще никак!!! Странно но в моём случае турбовку нужно начинать с договора о прошивке онлайн, иначе всё труды в пустую.
9. Что ещё забыл?
Титус если можешь написать цены этих комплектующих на вскидку хотябы, напиши.

+1 интересно

[Titus]

Я не занимаюсь продажами, посему по ценам не сориентирую..
По прошивке турбо-машины онлайн - просто сразу забудь, никогда еще ни один турбо-проект не отстраивался онлайн - это, мягко говоря, опасно или просто ни о чем в конечном итоге.

[Maxim_BodyParts]

Дешевле оплатить настройщику дорогу туда и обратно, либо самому приехать.

[Titus]

Факт (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[meat-28]

Зачем? У них там есть хорошие настройщики! На тюнингэво спроси!

[LittleDev1L]

Ясно=) Не светит мне никакой проект=)

[lexicon]

Купил бы мотор 2.4, который Ski-87 продает, и было бы тебе счщастье (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) на твою коробку встанет без проблем. В то же время, он как раз строит 4G63 турбо. И полно информации от Михаила 5. Пользуйтесь поиском (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)