Свап 1.6, На что можно поменять, чтоб встал болт он Опции

[alex182]

Всем привет! Вопрос: Мой движок начинает кушать, делали капремонт, на 100000 км хватило, больше протачивать не хочу, да и встало мне это в 25000 деревянных (бу с пробегом 30000 стоит 30000 деревянных) и по этому хочу его поменять на более мощный, но не знаю какой. Турбину не хочу. Просто купить и поставить без всякого гемора. Есть такой движок (от кольта, рали арта или ещё что нибудь)?

[Frizi]

свапится от кольта вроде без гемора..

[Rcus]

2alex182: для начала нужно определиться с бюджетом. Без 50к даже о 4g9x можно не думать.
2Frizi: от какого кольта? CJ что ли? Потому что движки от Z2/Z3 совсем не просто так поставить.

[meat-28]

свапится от кольта вроде без гемора..

Сам понял что написал? Раллиарт турбовый и правый руль все переделывать! И человек не хочет турбу! В его случае после первой переборки наверное проще продать авто! Или самый верный путь 4G63 но тут одним мотором не обойтись! Но зато решение проблем (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[palmaz]

Без гемора в большей или меньшей степени все равно не обойтись. на родную коробку и с родными мозгами можно поставить от ФТО 1,8. с родной коробкой можно соеденить V6 от ФТО или Галанта, но нужно мозги менять. можно 4G63/64 поставить с родными мозгами но коробку от 2,0

[AKStyle]

с родной коробкой можно соеденить V6 от ФТО или Галанта, но нужно мозги менять

Ты имеешь в виду 6a12?

[palmaz]

с родной коробкой можно соеденить V6 от ФТО или Галанта, но нужно мозги менять

Ты имеешь в виду 6a12?

6а12 2литра или 6а13 2,5

[dk51]

а влезет этот v6 в моторный отсек?

[AKStyle]

Хороший вопрос. А вообще вариант свапа 4g18 на 6a13tt очень интересный (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[palmaz]

сюда ведь все влезло http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi/lancer/lancer_vi/mivec/

[Rcus]

Это, насколько я понимаю был лансер CM, на тоже поколение штатно ставились движки 6A1 (например CK6A), в CS может и не влезет, в посте по установке http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi/lance...888318595/#post последняя фотография показательна.

А вообще TS не хочет турбо, почему всё опять скатывается к турбо? (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[Nikola86rus]

Чтоб темки не плодить задам вопрос тут, меня интересует влезет или нет 6а13 в ланса девятку, понятно что мозги коробка и т,д со всеми вытекающими под замену сразу, были такие эксперименты в истории или нет? И как лучше это реализовать? Сразу брать половинку или частями проще будет?

[AKStyle]

Хз, но владельцы ФТО свапят 4г93 на 6а13. Вроде особых проблем у них не возникало, можно на их форуме поискать инфу.

Посмотрел по каталогам: правая и задняя подушки абсолютно разные.

[Nikola86rus]

ну у меня-то и не 63-й мотор и не 93-й а задохлик 4г18 запихать конечно все можно но какой ценой и переделками?

[AKStyle]

Так я привел в пример 4г93 именно потому, что он прекрасно становится на место 4г18 с заменой правой подушки, на счет задней не знаю точно, по каталогам они разные (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) Надо у Сереги 152-го точнее узнавать.

Исходя из этого факта можно примерно сделать вывод, что, чисто теоретически, 6а13 встанет.

[Nikola86rus]

Прикрутить можно что угодно, вопрос в габаритах сего двигателя, насколько знаю у легнумов галантов и подобного морда более вытянутая а у ланса не особо, вот это меня и беспокоит, по идее можно взять донора без доков или растаможки и уложиться в сотку деревянных, надо найти машину с таким двиглом и на месте посмотреть уже.

[[boba]]

пацаны! у меня CS5W 4G93 (Cedia Wagon) 2001 года. пробег 200тысяч. тяга уже давно не та, двигатель масло жрёт литр на тыщу, а пару дней назад вариатор ехать отказался. давно в моей голове 6а13тт витает. после перелопачивания огромной кучи интернета всё же решился на это. будем делать. особенно мне понравился форум фто, я так понял там пацаны просто берут и вставляют, + этот лансер гср на драйве воодушевил, + несколько некачественных видосов на ютубе ( http://www.youtube.com/results?search_query=cedia+6a13tt )

уже имеется:
мотор 6a13tt полностью с навесным и даже с акпп и с раздаткой, эбу, мозги акпп, вся коса подкапотная. - контракт, пробег ориентировочно тысяч 80 (беру с преувеличением)
мкпп кит от vr4 + новая сцепа EVO9RS в оригинале на подходе. мкпп кит полностью со всеми мелочами
выхлоп, вхлоп 76мм
блоуофф хкс сскювэ
кардан vr4
ГТЦ от vr4

на данный момент не хватает ещё радиатора с вентиляторами, бензонасоса вальбро, кулька, тормозов, выпускного Y-образного коллектора, блоки в зад 1,5вэй для начала))
и
подвески.
подвеску хочу взять полностью с айртрека турбо. полностью - это значит прямо с подрамниками, и даже наверно с рулевой рейкой.

во всём вроде бы немного разобрался. но вот по редуктору не могу пока понять что мне нужно, если весь подвесыч с турботрека, то и его бы с трека, а вот как там насчёт передаточных чисел пока понять не могу. можт подскажет кто? где поискать разницу в производительности редукторов vr4 и airtrek turbo???

PS: начал писать тут ответ, потом было хотел создать свою тему, но у меня нет прав (( а так, отдельная тема не помешала бы

Сообщение отредактировал [boba] - 14.9.2013, 14:39

[Sergey152]

После трех сообщений сможешь тему открыть.
А ты уверен что влезет мотор? Мы тут недавно мерили и велика вероятность что упрется в моторный щит.
По редуктору, почему от ВР не хочешь поставить? Поереварить пд него задний подрамник и все. А так очень сложно узнать подойдет по передаточным числам или нет.
А у тебя цедия 4вд?

[[boba]]

Sergey152, cedia 4wd. я не писал, что не хочу редуктор с вр4, а наоборот, тоже склоняюсь к такому варианту

[Sergey152]

Sergey152, cedia 4wd. я не писал, что не хочу редуктор с вр4, а наоборот, тоже склоняюсь к такому варианту

Раз уж у тебя 4ВД, то если незатруднит наделай фоток как редуктор стоит, как задняя балка крепится, продольные рычаги задней подвески, как кардан проходит, раздатку, выпуск. Чем больше фоток с разных ракурсов, тем лучше.
В планах замутить 4вд. а фоток совсем мало есть.
Заранее спасибо.