Oil Catch Tank, Нафих это? Опции

[Гость_sundin_*]

под капотом (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)

[Гость_sundin_*]

ну вот понятно почему у тебя за зиму 300 грамм (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[Titus]

Дин, предложишь какой-то другой вариант, может, делать их из бумаги? (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[Гость_sundin_*]

ну не из металла однозначно (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[Titus]

Только из металла, больше вариантов нет.
Опять же, из какого материала ты их не делай - от конденсата не избавишься, вспоминай физику.

Ну а основной смысл - масло и конденсат в оил-кетче и остаются, не летят в двигатель (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[Гость_sundin_*]

если бы 300 гр конденсата накапало в двигатель(стоковый) то х/з сколько он проживёт

[Titus]

Правильно (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Вот для сбора всей лишней дряни и ставится оил-кетч (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) Да, он будет служить генератором конденсата сам по себе зимой, но, и без него конденсата и масла по трубочкам вентиляции картерных газов пролетает много.

Второй вопрос, что, если подойти вообще с другой стороны - грамотный оил-кетч можно встроить прямо в клапанную крышку двигателя (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[Mihail V]

А конденсат как вытаскивать? (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)

[Titus]

Ну, в случае оил-кетча, встроенного в клапанную крышку - он будет летать в голове (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[Highwayman]

Если у тебя за зиму образовалось 300 грамм мутной возички, то у меня вопрос - откуда она в масле взялась? Система же более-менее гермитичная. Как такое количество излишней влаги попало в масло? через неплотные соединения типа щупа чтоли?

[Гость_alftuning_*]

Если у тебя за зиму образовалось 300 грамм мутной возички, то у меня вопрос - откуда она в масле взялась? Система же более-менее гермитичная. Как такое количество излишней влаги попало в масло? через неплотные соединения типа щупа чтоли?

Не внимательно читали. Конденсат.

[Titus]

Highwayman, она не в масле образовалась, водичка, а в оил-кетче (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Это конденсат, угу, это аболютно нормально.

[Palex]

Да, чего мне вчера в голову только не пришло (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)
Но вообще, если сделать верхнюю крышку прозрачной и кинуть туда яркий поплавок - визуально можно будет довольно точно оценивать степень заполненности бачка.
Вот эти трубочки уровня на боку - жутко бесполезная вещь - буквально в первые же дни они пачкаются пролетающей масляной пылью и становятся темными - то есть, увидеть толком по ним что-то практически невозможно.

В низ танка врезать штуцер, на него электроклапан от таза, на клапан управляющую схемку, чтоб после каждого глушения на 10 сек открывался. И трубочку вниз, чтоб не заляпывать подкапотное.

[Antowin]

Подскажите,вот накопал маслопомойку с двумя входами и одним выходом, а зачем два входа????

[AKStyle]

Имеется ввиду выход, который снизу раположен? Может это для слива? (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[Titus]

Это слив, иначе толку от такой маслопомойки? (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) А сверху - один вход и один выход.

[samarasanych]

Пардон, за глупый вопрос! А может проще нулевик поставить на эту трубку, и не хай дует в атмосферу, а перед дросселем заглушить этот вход?????

[Fedorofff]

Проще, но нулевик все не отфильтрует, в итоге будешь дышать газами

[samarasanych]

Значит ни чего страшного???? Я не думаю, что там будет много дыма, что он аж в салон попадет!

[klierik]

вопрос не по теме, но всё же - эта машина вообще ездит? что делаете что бы подкапотное пространство было такое чистое??? (IMG:style_emoticons/default/blink.gif) (IMG:style_emoticons/default/blink.gif) (IMG:style_emoticons/default/blink.gif)