Пора менять машину, Нужен совет... Опции

[haris]

Машинке уже больше пяти лет, да и пробег уже 134 тысячи поэтому планирую в декабре ее поменять. Под новый год обычно акции всякие бывают и подарки (типа зимней резины и т.п.), поэтому и выбрал декабрь месяц для продажи-покупки. Почитав много инфы по разным машинкам (хочу кроссовер), остановился пока на двух - новый аутлендер или новый спортедж. При примерно одинаковой стоимости набор опций у спортеджа получше, но у аута клиренс побольше. КАСКО на спортедже подешевле будет, да и в статистике по угонам его нет в десятке первых, а аут есть, к тому же про аут пишут, что много косяков по движку и коробке... Короче, склоняюсь больше к Киа Спортедж. Что скажете? Заодно может поможете прикинуть примерную цену на мою машину, за сколько ее выставлять? Допы, которые я на ней установил все знают - влияют они на цену или лучше вернуть все в сток, а эти допы продать одноклубникам, которые их смогут оценить по достоинству, в отличие от обычного покупателя? Вобщем жду советов от коллективного разума, ибо мой мозг уже закипает от "дум тяжких". (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[Jorik666]

Спортэдж невариант, особенно после японца. Бюджет какой?

[andr_mozg]

шкода ети 1.8т полный привод мокрый ДСГ(не ломучая) 152лс
чипуется до 212лс
впуск+выпус+турба итого 300+ сил

[Diis]

Если бы у меня стоял такой выбор я бы взял аутландер, хотя за лям с копейками можно поискать подержанный паджеро.

[milleniummm]

Спортэдж невариант, особенно после японца. Бюджет какой?

Почему не вариант?
Я после 9го, 10го лансера пересел на ix35, при этом владею еще и 9ым лансером.
Для меня главное в машине это цена на расходники, т.к. не известно что будет завтра, а машину обслуживать придется в любом случае. Так вот мне ix35 содержать в этом плане гораздо дешевле, чем тот же самый lancer.
Если брать чисто внешне, то спортаж более выгоден, чем митсубишевская "кастрюля". Да и в салоне корейцы на много лучше выглядят, чем японцы в последнее время. Но у корейцев страдает подгонка деталей, это факт не оспоримый.
По набору опций корейцы опять в плюсе, даже если взять самого простого корейца, то уже в наборе идут все(!) 5ть колес 17е и на литье. Подогрев задних сидений также уже в наборе. Про майфун, и штатную сигналку я думаю и говорить нечего.
По разнообразию коробок корейцы также в плюсе, у аута только вариатор, а у корейцев 5ти ступка механика, 6ти ступенчатый автомат.
Двигатель на ауте 2х и 2.4 литра бензиновые. 2 литра для него слабоват, а 2.4 уже по карману бьет в плане налогов и страховки. У корейцев 2х литровый бензиновый, по ПТС для россии идет 150лс, а вот такой же двигатель для братьев Украинцев почему-то идет по ПТС 164лс. Также у корейцев есть дизеля.
По расходу аут не знаю как, а вот корейцы разочируют. У меня 5ти ступка механика, расход 8.7-9.4 л по городу, по трассе 6ть(было бы меньше если была бы 6ти ступка). Но зимой расход уходит за 15ть легко(и это на переднем приводе). Читал на форумах что бывает и за 20ть. Также у меня товарищ есть один, который торгует ix35, он также говорит о проблемах с расходом.
Подвеска на корейцах жесткая, и будь готов к тому что после зимы придется менять сайлентблоки везде. Почему так, не знаю. На своем ix35 зимой не езжу, но обращаю внимание на те машины которые ездят, так вот они почему-то все скрипят.
У друзей как раз спортаж 10го гв, они всю подвеску перетряхивают после каждой зимы(правда по гарантии). Но в последний раз ремонт по гарантии растянулся на 2 месяца, видимо з/ч везли из Кореи на ишаках)))) На ауте новом еще не ездил, сказать про подвеску ничего не могу. Но у аута xl она тоже была жесткой, но он все-таки шел больше как спортивный автомобиль.
И вот еще, у корейцев в этом году планируется выпуск рестайлинговых ix35 и спортажа.
Для корейцев гораздо больше з/ч для тюнинга, чем на аут.
Есть такой не большой нюанс между киа и хёндэ, на спортаж и ix35 з/ч идут практически одни и теже, но на киа они стоят иногда в разы дороже, чем на хёндэ. Взять щетки очистителя, задняя на хёндэ стоит 300р, на спортаж 900р. И так во многих мелочах, но тут можно взять вин от хёндэ и заказывать как на ix35, мы так и делаем. На форумах говорят что это такой маркетинговый ход корейцев. Типа спортаж стоит дешевле, чем ix35, но зато на спортаж расходка дороже стоит, чем на ix35.
Я конечно не знаю как в других городах, но у нас в НиНо ix35 сейчас можно купить за 830р(цена 900р, минус 70р скидка, я думаю из-за того что скоро выйдет рестайлинговый ix35, и поэтому они сейчас избавляются от запасов) в начальной комплектации, а за аут с 2.4 просят 899р(но это только до конца сентября)
Вроде все написал

[milleniummm]

Если бы у меня стоял такой выбор я бы взял аутландер, хотя за лям с копейками можно поискать подержанный паджеро.

Если брать б/у, то тут список может растянуться на десятки машин.
Человек ищет новий новий.

шкода ети 1.8т полный привод мокрый ДСГ(не ломучая) 152лс
чипуется до 212лс
впуск+выпус+турба итого 300+ сил

Опять же налог из-за 2лс увеличится на пару тройку рублей.
Я конечно не знаю как обстоят дела с налогообложением в Башкирии, но в Нижегородской области он стоит остро.
Приведу таблицу:
до 100лс - по 25р. за лс
от 101 до 150 - по 35р. за лс
от 151 до 200 - по 50р. за лс
от 201 до 250 - по 75р. за лс
от 250 и выше - по 150р. за лс
А раньше платили в два раза меньше, до того как пришел к нам в область московский упырь Шанцев.
Я поэтому все машины зарегистрировал на родителях, они пенсионеры, им скидка 50%.
Кстати, есть такое положение в законодательстве, если у тебя 3е и более детей, и им до 18ти лет, то транспортный налог с тебя не берут, в не зависимости сколько лс в ПТС

[Sergey152]

Срочно доводим количество детей до трех и покупаем по Эвику или еще чего нибудь помощьнее.
Кстати я за лансер 698 рублей плачу. На прошлой неделе платежку прислали.

[milleniummm]

а мне без учета скидки в 50% 2450р присылают, но т.к. машина числится на пенсионере, 1225р

[alexander29]

Я бы из корейцев на i35 смотрел - внешне больше нравится. Цены и комплектации примерно схожие

[Maxim_BodyParts]

Новый Аут как-то совсем печальный... Корейцы же наоборот все интереснее! Продукция ВАГа тоже заманчива, но цены кусаются (( А еще в этом классе очень удивил Ssang Young Korando (New Actyon) - 2.0 турбодизель валит очень задорно и ходовая очень сбитая. Резко поменял о нем мнение после тест-драйва.

[haris]

Спасибо за отклики. Уточню предпочтения. Брать хочу обязательно новую машину, ибо в кредит, да и к тому же за столько лет покупок подержанных автомобилей задолбался я восстанавливать загнанные машинки после кого-то, хочу сам с нуля содержать машинку по своему разумению. Бюджет - это кредит, плюс деньги за мой лансер. Кстати, нужно еще его правильно оценить, чтобы продался нормально и не продешевить. Машина нужна на автомате, так как 90% езды по городу, а мешалка уже надоела - неудобно. Движок до 150 коней включительно, так как в этом случае я не буду платить транспортный налог. Кстати, этот момент очень под спортедж подходит - у него как раз 150. По опциям у спортеджа тоже гораздо больше ништяков, чем на ауте. Сравниваю аут в комплектации за 1129000 и спортедж за 1139900 - примерно одинаковая цена, а у спортеджа вкусностей гораздо больше. Один минус - клиренс всего 170мм. Про расходники еще не мониторил, а вот по надежности пока аут не хвалят. Другие модели в этой ценовой категории смотрел, но за те же деньги то комплектации гораздо беднее, то по лошадям перебор. Может упустил какую машинку, подскажите тогда... Кстати, у спортеджа сейчас акция - в комплектации Luxe SE добавляются ништяки из комплектации Premium, а она дешевле, чем Prestige на 30 рублей. Тогда и по цене еще дешевле аута выходит, но с большим пакетом опций.
Теперь по моему лансеру. Думаю, на все допы, которые я поставил, большинству покупателей будет наплевать и они не захотят за них переплачивать. Поэтому думаю вернуть все в сток и продавать так. А все допы уже буду одноклубникам предлагать, кому будет интересно. Хотя сначала можно попробовать и так продать, может найдется ценитель. Что скажете?

[Onega]

Кстати, есть такое положение в законодательстве, если у тебя 3е и более детей, и им до 18ти лет, то транспортный налог с тебя не берут, в не зависимости сколько лс в ПТС

Это что за новшество? Имхо, ваши местные законотворцы от щедрот душевных, не иначе... На всю Рассею я бы такое не утверждал, в Ярославии точно не так. Зато у нас ставки смешные, Лансер мне выходит 1470 руб/год (15 руб за лошадь).

Ильгиз, посмотри Кашкаи. Брат взял что-то там до миллиона, точную модель не помню - доволен как слон.

З.ы. Только не РАФ-4 последний... заклинаю. Салон после лансера тебя вытошнит, обзора назад нет - почувствуй себя в грузовике, но это всё мелочи - главный минус - это подвеска.

З.З.ы. по допам правильно мыслишь.. У покупателя мысль взять хороший авто за минимум денег - на красивости им если и не наплевать, то вид будут делать что "а нафиг мне оно нужно?" Я свои допы начал распродавать заблаговременно. Хотя еще год точно прокатаюсь дай Бог. Сейчас всеми силами увиливаю от кредита. Как бы на жигули не сесть...Покатался тут на разных машинках - лансер родней и лучше. Еще бы полный привод и клиренс 20 - вообще бы не продал

[milleniummm]

Про допы скажу следующее, когда я продавал свою 12ку, она у меня была упакована по полной. Новая подвеска, 2 новых комплекта колес, и прочее. Но купили ее, не поверите, только из-за того что в ней стоял буфер. Я ее 3 месяца доводил до ума, бабла в нее вложил, а в итоге ключевую роль с играл буфер. Было обидно.
Поэтому тут не угадаешь.
У тебя всё-таки универсал, а такие б/у машины в основном покупают для того чтобы что-то возить на них, на дачу, по работе.
Так что мой совет, верни все в сток, а допы так продай. Хотя бы денег больше выручишь от продажи.

[milleniummm]

Кстати, есть такое положение в законодательстве, если у тебя 3е и более детей, и им до 18ти лет, то транспортный налог с тебя не берут, в не зависимости сколько лс в ПТС

Это что за новшество? Имхо, ваши местные законотворцы от щедрот душевных, не иначе... На всю Рассею я бы такое не утверждал, в Ярославии точно не так. Зато у нас ставки смешные, Лансер мне выходит 1470 руб/год (15 руб за лошадь).

Ильгиз, посмотри Кашкаи. Брат взял что-то там до миллиона, точную модель не помню - доволен как слон.

Почему местные, это на федеральном уровне должно быть.
Сходи в налоговую, и узнай.
В Москве я знаю точно так.

[haris]

Только не РАФ-4 последний... заклинаю. главный минус - это подвеска.

Именно из-за подвески я его сразу исключил. Видел недавно, как он пытался через бардюр перелезть, так у него по диагонали колеса вывесились. Крутятся на воздухе впустую и все, даже блокировки нет...

[haris]

посмотри Кашкаи. Брат взял что-то там до миллиона, точную модель не помню - доволен как слон.

Кашкай смотрел, но более-менее приличная комплектация у него только в топе, а она стоит уже 1176000. Если его брать, то только попытаться по программе кредитования за машину до 750000, но тогда он совсем пустой будет. База у них слишком бедная.

[alexander29]

Еще Куга нравится, тоже как вариант. У форда была какая то программа кредитования "интересная" по акции

[Onega]

Почему местные, это на федеральном уровне должно быть.
Сходи в налоговую, и узнай.
В Москве я знаю точно так.

Неа.. не федеральный это уровень... (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) Не спорь. Я другу своему декларацию считал. Тоета Превия 152 кобылы и 3 дитя 2, 9 и 12 лет. В Ярославле льгота есть - но она копеечная, на кобылы до 100, т.е на 1470 руб. А там хоть Хаммер купи - скидка будет 1470 руб. Это прерогатива местных. Значит ваши щедрее в этом, зато за лошадь гнут не меряно.

[haris]

Еще Куга нравится, тоже как вариант. У форда была какая то программа кредитования "интересная" по акции

Бегло посмотрел - вроде ничего... Завтра поплотнее покопаю по нему. Сейчас спать пора - завтра рано вставать. Еще раз всем спасибо за подсказки, будем думать.

[jetpaul]

Недавно стоял перед похожим выбором. Попытаюсь вывалить свои размышления (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Итак требуется авто с большим клиренсом, 4везде, автомат, желательно до 150 лошадок и что б не жрал ведрами бензин - дизель в принципе не рассматривал. Короче, что б иногда можно было выехать на рыбалку без жести и зимой не встревать. Посмотрел практически все кроссоверы, предлагаемые на рынке.

1) Рено Колеос - огромная ванна, посидел чисто из спортивного интереса, французы ... короче - ну их.

2) Hyundai ix 35 - внешне... ну пойдет, комплектация нормальная, но жуткая синяя подсветка приборов и экстравагантный дизайн панели приборов, не очень высокий клиренс, относительно короткоходная подвеска.

3) Kia Sportage - внешне понравился, комплектация хорошая, но еще меньше "джип", чем собрат-Hyundai

4) Suzuki Grand Vitara - внешне очень нравился, с проходимостью все отлично, но ... салон хоть и хорош, но дубовый пластик кругом. Машинка морально подустарела. Внедорожные достоинства играют против нее в повседневной эксплуатации - я больше вожу свой филей с работы на работу, чем форсирую ипеня всякие (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Потому расплачиваться ведрами бензина и жесткой ездой за потенциальную возможность помесить грязь не готов. Жаль, но мимо

5) Subaru Forester - рассматривался как первый в списке. Все бы хорошо, но ...к сожалению ... тут уж я не подошел своими антропометрическими данными к этой машине: геометрия посадки за рулем, мать ее (IMG:style_emoticons/default/sad.gif) Да и у нашего дилера живых машин нет, а ждать долго.

6) Skoda Yeti - интересный автомобиль, но клиренс 185 (IMG:style_emoticons/default/sad.gif) В плюсе хочу отметить удобнейшую посадку, но в минусе двигло и дурацкая коробка DSG, кроме того авторевюшники нашли у продукции VAG проблему с АБС, даже немцы приезжали.

7) Volkswagen Tiguan - салон немного скучноват, но почти безупречен. Внешний вид хорош. Клиренс ... ну потянет. В минусе те же проблемы с двигателем, коробкой и ABS.

8 ) Mitsubishi ASX - после рестайлинга немного исправили ходовку и управляемость, но еще не айс. Салон не понравился. Смотрел и брата-пыжика. Клиренс ... да у меня на 9-м Лансере больше! А так хотелось не изменять Клубу и марке.

9) Аута не рассматривал в принципе, да и - простите великодушно - но это же полный абзац! Зачем испортили джетфайтер, зачем эта амеба!

10) Nissan Qashqai - комплектация просто отличная! Клиренс пойдет, управление режимами трансмиссии шайбой. Был вторым финальным вариантом. Мелочи и какое-то внутреннее предубеждение против Nissan. Может я был и не прав.

11) Nissan X-trail - в старом кузове был гармоничнее, новый ... такса! Мелкие колеса, как-то все не пропорционально. Вроде снаружи больше кашака, а внутри почти нет

12) Subaru XV - та же геометрия посадки и ... а где багажник?!!! (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

13) Renault Duster - посмотрел и его: бюджетненько и нет автомата на ведовой версии.

Та-да!! Мой выбор.

14) Mazda CX-5. Клиренс 210 мм, 150 лошадок, 2 литра, городской расход 8.7 л/100 км (это мой реальный), паспортный - 8.2 л/100 км. Салон отличный, приборка шикарная, читается великолепно. Багажник большой, спинки раскладываются ровно - спальное место на рыбалке (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Рулится отлично. Макнул в грязь на стоковой резине - проселок после дождя, с огромными лужами и грязюкой - даже не заметил, а на Лансике уже начало бы таскать.

Как то так. Если возникли вопрос, попробую ответить. (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)