Ускоренный прогрев двигателя. Опции

[Kserg]

Собственное наткнулся блукая по интернету на такую вот штуку идею:
http://www.a-centre.ru/publ1.php?publid=52

как вы считаете, реально ли такое на самом деле замутить? ток не маленький потребления - порядка 16А...

если идея имеет право на жизнь - какой нагревательный элемент реально использовать? где его искать?
что-то прям идейка понравилась, особенно в преддверии (у нас - в преддверии) холодов...


...подумал.... получается в большой контур его пихать смысла нет... только в малый - в контур печки, по сути...
интересно, откуда у меня заведён обогрев газового редуктора на ГБО?.... наверное как раз в этот контур и заведён - в малый... надо будет завтра глянуть.. получается тогда можно было бы прям в контур подогрева редуктора врезать такую канитель... забавно...

[zalik]

любопытно!

[Kserg]

нуууу.... фиг его знает... наверное мало, конечно... хотя, надо на свежую голову не средь ночи подумать, посчитать может быть...

если придумать сам обогревун какой - мне в принципе не проблема врезаться в уже не штатную систему охлаждения и по холодам сделать "сравнительный забег" с секундомером с приблудой и без оной...

так-то оно может и будет толк... пусть и небольшой.. а если машинка на 5 минут будет быстрее прогреваться - при коротких перебежках это уже существенный плюс...

[Titus]

А что лучше греть - воду или масло? (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[cooler.nvkz]

европейцы уже давно и активно ставят с завода свечи накаливания... и на дизелях много у кого с завода стоит... но работает он от силы минуту... греет так же малый контур...
на приус-форуме уже обсуждали подобное - тема с обсуждением...

но есть более интересный вариант - теплообменник на выхлопную трубу.... и опять таки с приус-форума тема с обсуждением... мне кажется это более подходящий вариант, тем более что с выхлопа тепло тупо на улицу уходит...

[Главный Механик ...]

европейцы уже давно и активно ставят с завода свечи накаливания... и на дизелях много у кого с завода стоит... но работает он от силы минуту...

А вы попробуйте заведите дизель зимой без свечей накала.
А можно узнать в какое место ставят свечи накала в бензиновые двигатели?
В дизеле свечи нужны только для первой вспышки. У дизелей принцип действия такой, воспламенение от сжатия. А чтоб без свечей завести нужно во впуск теплый воздух или "факел".
А в примусы ставят догревательные контуры из-за конструкции мотора.

[DmitryVS]

Собственное наткнулся блукая по интернету на такую вот штуку идею:
http://www.a-centre.ru/publ1.php?publid=52

как вы считаете, реально ли такое на самом деле замутить? ток не маленький потребления - порядка 16А...

Идея ненова. Но чаще используют электроподогреватели от 220В. Даже в этом случае его мощность не менее киловата и подогревает он двигатель не за 5 минут.
У скандинавов принято именно электрокипятильниками пользоваться (говорят, наш автозапуск там просто запрещен по экологическим соображениям).

На аут-клубе в разделе аиртреков было обсуждение и реализации различных заводских кипятильников.
Монтируют их, как правило в пробку в блоке цилиндров (Defa) или в какой-то патрубок (колхоз).

Так что смысла от 200Вт нагревателя на 10 минут никакого. За это время в цилиндрах выделится тепла на три порядка больше!

[cooler.nvkz]

А можно узнать в какое место ставят свечи накала в бензиновые двигатели?

в контур печки... или на входе или на выходе... отдельным корпусом...

А в примусы ставят догревательные контуры из-за конструкции мотора.

самостоятельно - да, в качестве догревателя... штатно (я сейчас про теплообменники на 30-40 кузовах) ставят ради экологии - непрогретый двигатель больше выбрасывает в атмосферу гадостей...

[Главный Механик ...]

в контур печки... или на входе или на выходе... отдельным корпусом...

тогда не свечи накала, а электрические подогреватели ОЖ, такие есть у меня в соренте, есть в л200. ставятся перед печкой чтоб не заибуеть в салоне.

самостоятельно - да, в качестве догревателя... штатно (я сейчас про теплообменники на 30-40 кузовах) ставят ради экологии - непрогретый двигатель больше выбрасывает в атмосферу гадостей...

Я ставил такую конструкцию в кунг грузовичка чтоб там тебло было, вполне эффективо.

[shurman]

у меня на газели стоит 2 киловатный подогрев на 220 вольт. при -20 незаведенный двигатель до температуры 50 градусов (стрелка чуть стронулась) греет 15-20 минут.
заведеный двигатель будет тратить тепло на обогрев салона.
а 200W это на уровне чуть газку потдали.
выше верно написали. лучше чутка подправить прошивку.

[NightPoisk]

Мы на свой парк Газелей в своё время поставили теплоаккумуляторы. Только не дорогие Канадские, а какие-то попроще. За давностью лет и изменением курса баксов стоимость не назову. Но удовольствие стоило где-то 200-300 уёв. А производитель чуть ли не отечественный. Водилы жутко довольны были. В сочетании с хорошим маслом обеспечивали уверенный пуск после ночи и значительно сокращали время простоя и расход топлива на прогреве во время простоев по складам и терминалам.
Энергию не жрут. Топливо не расходуют. Сплошная экология (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif) . Только что антифриза в два раза больше в систему охлаждения заливать приходилось.

[Shadow]

В некоторых америкосовских машинах, тех что для канады поставляют, имеются уже подогревы блока электрические:

http://catalog.1001z.ru/mitsubishi/

(IMG:http://ci.catcar.info/mitsubishi/usa/111/111_350F00009T.png)

[Titus]

Интересно (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[neonex]

Ну это же те же яйки что и defa. Только маловато их для нормального предпускового подогрева (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[Shadow]

Вероятно они разогревают либо блок, либо ОЖ (дополнительная помощь в прогреве в морозы), вероятно чтоб быстрее из печек дуло горячим...

[sergey 35]

На днях разговаривал с водителем МАЗа евро-3 тягач. Так он рассказал что там стоит два передпусковых подогревателя. один на жидкость, второй на обогрев воздуха в салоне. Так вот фен живет своей жизнью, независимо от того работает или нет двигатель. в салоне всегда тепло и комфортно. а жидкостный потребляет больше энергии и задачи немного другие у него.
Все это актуально для дизеля, с бензиновым двигателем, все решает автозапуск.

[Onega]

Чтоб не плодить. Увидел тут тест обогрева аккума в Главной дороге. Испытывали всякую хрень, в точ числе вот эту http://termokeis.ru/ Победил Кейс с подогревом. Кто что думает? стоит заморачиваться?

серия Главной дороги. Смотреть тест с 10 мин.35 сек.

[Главный Механик ...]

На днях разговаривал с водителем МАЗа евро-3 тягач. Так он рассказал что там стоит два передпусковых подогревателя. один на жидкость, второй на обогрев воздуха в салоне. Так вот фен живет своей жизнью, независимо от того работает или нет двигатель. в салоне всегда тепло и комфортно. а жидкостный потребляет больше энергии и задачи немного другие у него.
Все это актуально для дизеля, с бензиновым двигателем, все решает автозапуск.

У меня в блоке с завода шла вот такая вещь: http://podogreva.net/catalogue/show/DD8L-102/
Выглядит вот так:

Греет ОЖ. Также хочу установить предпусковой подогреватель теплостар 14 кВт дизель (в простонародье "мокрая печь"), и для обогрева салона "сухую печь" тн "фен"

а вообще с нашими морозяками и способностью заливать свечи у 4г18 на заводах и прогревах скушали не одну собаку, сейчас все машины дизельные, с заводом от факела или эфиром тоже могу мемуар написать.

Хотя в январе заводил форд в -30 без всяких подогревов. Объем 7.3, 8 котллов, главное чтоб солярка не замерзла (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[Главный Механик ...]

Мы на свой парк Газелей в своё время поставили теплоаккумуляторы. Только не дорогие Канадские, а какие-то попроще. За давностью лет и изменением курса баксов стоимость не назову. Но удовольствие стоило где-то 200-300 уёв. А производитель чуть ли не отечественный. Водилы жутко довольны были. В сочетании с хорошим маслом обеспечивали уверенный пуск после ночи и значительно сокращали время простоя и расход топлива на прогреве во время простоев по складам и терминалам.
Энергию не жрут. Топливо не расходуют. Сплошная экология (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif) . Только что антифриза в два раза больше в систему охлаждения заливать приходилось.

http://predpusk.narod.ru/
прочитал про них тут, это если автомобиль используется каждый день, а если раз в неделю?
Кстити для меня это новинка, даже не слышал о таких.

[NightPoisk]

На раз в неделю не подойдёт. Остывает за двое-трое суток. Очень полезная штуковина, когда машинка товар развозит и зависает "на точках" по полтора-два часа. Ещё мы на свои Газели ставили то, что Сергей 35 назвал "предпусковым подогревателем воздуха в салоне", а по русски - "автономка". Водилы пока в очереди на погрузку/разгрузку стояли - моторы не гоняли.