Сигнализации, Достоинства, недостатки, сравнение моделей Опции

[DiMa]

Помогите советом, плиз! Брелок от Конвоя 50 раз на дню перегружается (IMG:style_emoticons/default/dash.gif) (батарейку поменял,не ронял, не купал, стоит 1,5года ставили официалы), может ему спиртовую ванну сделать или сварить? (IMG:style_emoticons/default/ohmy.gif)

[Titus]

Купать и варить не надо. Явно микротрещина в дорожке, или просто холодная пайка, разобрать, посмотреть, попробовать пропаять места крепления контактов для батарейки к плате.

[Asdwarf]

Падажжите.
В зубилах же стояли карбы с "автоподсосом". Заслонка висела на пружине, которая удлиннялась при нагреве.
Как двиг остывал - снова подтягиваа заслонку.

[Titus]

Asdwarf, этот момент я точно пропустил, зубил не было (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[Dim Deev`]

Ребят, кто знает, сигнализации Alligator с брелками, как на фотке, шли только в моделях Alligator TD-210 - Alligator TD-215?

Прикрепленные изображения

 

[LAN 298]

Падажжите.
В зубилах же стояли карбы с "автоподсосом". Заслонка висела на пружине, которая удлиннялась при нагреве.
Как двиг остывал - снова подтягиваа заслонку.

Падажжали,... пишем:

если : "Заслонка висела на пружине, которая удлиннялась при нагреве. Как двиг остывал - снова подтягиваа заслонку", то этой пружинкой являлся термостат.Управлял он воздушной заслонкой, которая, перекрывая доступ отфильтрованного воздуха (как тонко было подмечено на форуме : "на вхлопе"), позволяла запускатся холодному двигателю на обагащенной топливом смеси.По мере прогрева , пропорционально нагреву термотаста, возд засл открывалась до 100% . При остывании -...... правильно!

Кстати эта схема была задействована и в первом Лансере 1973 г.в. ; да и во многих других иностранных двигателях того времени, где без применения электроники ( т. е. до её развития в миниатюрных размерах) , нужно было прикрыть воздушную заслонку холодного двигателя. (Демпферная пружинка также присутствовала.)

В Нашей стране, (далее можно вставить любую цитату с любого пленума, съезда, симпозиума, и т.д.), не было необходимости в применении термостатов, (да и много еще чего), т.к. водители, при запуске холодного двигателя, прекрасно справлялись при помощи устройства, именуемого: "подсос" ( ручка, проволока в кожухе, рычаг на возд заслонке).
В итоге: 1. Водитель. + 2. Подсос. = Автоподсос.

Автоподсосы были, ( про все грузовики молчу), и раннее, и в зубилах , и позже. И вплоть до инжекторов.
Пружины вмонтированные в вод. сиденье, составляли до 30% устройства "Автоподсос". (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[msm.silich]

Шаман (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) (IMG:style_emoticons/default/drinks.gif)
Ты вот по автозапуску на карбе давай. Реально интересно!

На любую карбюраторную можно поставить электронный автоподсос.
Этот Автоподсос делается по такой схеме:
(IMG:http://silich.ru/images/stories/Sadko/Sadko-lite.jpg)

Сам моторедуктор управления заслонкой выглядит вот так:
(IMG:http://silich.ru/images/stories/Sadko/MR2.jpg)

На машине это так:
(IMG:http://silich.ru/images/stories/Sadko/ust/sadko-oka1.jpg)

Машины могут быть с любым количеством цилиндров.
Единственный минус такой системы - она сцепление не выжимает, а так все не хуже живого человека
Производителей в России - трое, ищутся поиском без проблем

[SSh]

А что, на серводвигателе запросто можно такую систему сделать, даже с пропорциональным открытием-закрытием заслонки...

[Mihail V]

msm.silich, фига се! Вот это маньяк! Добро пожаловать к нам! (IMG:style_emoticons/default/drinks.gif)

Слушай, а присутствующее в твоем нике silich на мысль наталкивает, это не вы разрабатывали автокорректор фар "силич" ? Ты из ЕКБ?

[haris]

Судя по первым трем буквам в нике, это Мельников Сергей Михайлович из фирмы Силич. (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) Именно с ним я переписывался по поводу автокорректора. Кстати, вопрос пока так и заглох. (IMG:style_emoticons/default/sad.gif) Может тут переписка возобновится и вопрос сдвинется с мертвой точки?... (IMG:style_emoticons/default/rolleyes.gif)

[AlexGreat]

По поводу сигналок, если есть возможность, то нужно ставить что-то нестандартное, и желательно несертифицированное у нас, ибо все что имеет сертификат, имеет и "дыры". Да и учитывая что 90% процентов сигналок имеют кодировку Keelooq, то тут, как говорится, все понятно.. (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) хотя появились сейчас весьма интересные устройства, под названием "антиграббер". Довольно сильно осложняют жизнь угонщикам. А что касается меня, то я свой выбор еще два года назад сделал. Сигналка, рабочий диапазон 900МГц, SST и вдобавок своя кодировка.

[Titus]

msm.silich, круто (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Спасибо и добро пожаловать на форум! (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[rem]

Производителей в России - трое, ищутся поиском без проблем

Когда искал карбюратор на свой ваз 2105 то видел карбюратор сразу с автоподсосом. Не взял потому что 1.500 руб сверху за такую штуку отдавать жаба задавила )))
Спасибо за схемку, буду колхозить сам (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[msm.silich]

С Кстати, вопрос пока так и заглох. (IMG:style_emoticons/default/sad.gif) Может тут переписка возобновится и вопрос сдвинется с мертвой точки?... (IMG:style_emoticons/default/rolleyes.gif)

Напомните, почему бы и не сдвинуть?

[haris]

Напомните

Я просил или рассмотреть возможность адаптации автокорректора (так как изначально он разработан под "Калину") к девятому лансеру, или прислать мне размеры кинематики, чтобы я сам мог прикинуть его к своей подвеске. Отдавать просто так два рубля, чтобы потом не получилось поставить на машину, как-то не хочется...

[Mihail V]

Да да да кстати, это тема хорошая! (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[haris]

Ну вот... И тут тишина после такого же вопроса...

[msm.silich]

Ну вот... И тут тишина после такого же вопроса...

http://www.forum.lancer-club.ru/index.php?...132304&st=0

На лансер активно ставят, скоро будет установка с датчиками и передней и задней осей.
Ну и здесь я не каждый день появляюсь, даже не каждую неделю...

[Titus]

msm.silich, урлы можешь не бить, мы ничего против не имеем (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[SSh]

нужно ставить что-то нестандартное

Как раз об этом я писал как-то... У себя на сигналке я переставил keeloq кодер и декодер, которые сам и прошил, своим кодом. Сейчас в случае чего к сигналке стандартными методами невозможно будет привязать ни один брелок, но меня это мало волнует, т.к. при необходимости могу прошить любой другой keeloq-энкодер своим ключем. Я даже standalone программатор для этого спаял...