Нулевики, выбор и пожелания, взвесим за и против Опции

[Mihail V]

Кость, я так лично считаю, если нулевик, то какой нибудь именитый, и в штатный корпус, тогда еще да, а все эти "грибы", ну х.з. если только корпус городить под них! Ну какой смысл улучшать продувку, но при этом "хавать" жаркий воздух из под капота? А сделать корпус не так то просто, там то же все по идее должно рассчитываться, так же как и с выпуском и впускным коллектором! (IMG:style_emoticons/default/cool.gif)

[Гость_K0nstant1n_*]

Я подумываю именно в штатный корпус. Но K&N стоит неимоверно дорого. Еслиб предложили бы его за 2,5 - 3 тысячи, можно было бы подумать. А так нахожу только за 4,5-5,5 тысяч, это маразм.

[Mihail V]

Та лан! Не там ты ищешь просто видать, возьми Косворд, то же не плохие, сейчас попробую ссыль кинуть, если найду! (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[Mihail V]

В СПБ, К&N в штатное место 75$ пойдет? (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[Гость_K0nstant1n_*]

Где такой продают? Я по инет магазинам смотрел.

[Mihail V]

Попробуй связаться с этой конторой, должны быть в наличии:
http://www.tuningevo.ru/newforum/index.php...14806&st=60
Вот "моющиеся" К&N в штатный короб, правда уже за 120$:
http://www.tuningevo.ru/newforum/index.php?showtopic=16779
Вот здесь глянь асортимент, например вот: Sprint Filter Фильтр в штатное место Lancer Evo P177 - 1'950.00 Руб
http://www.tuningevo.ru/newforum/index.php?showtopic=25403

[Mihail V]

Еще там есть человек с ником Sasha_8 pparts, ну в принципе на ссылках выше он и есть, возит на заказ из Америки и не только, контакт его указан, если не достучишься до него, могу ему отписАть! (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)
http://www.tuningevo.ru/newforum/index.php?showtopic=14050
Сам он кстати из СПБ, так, что вам будет проще найтись там! (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

Надеюсь Витя не против, что я тут ссылок на Тюнинг-эво навтыкал? (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[Mihail V]

Короче, Константин, специально для тебя связался с Сашкой,
по фильтру - K&N 33-2105 Фильтр в штатное место MITSUBISHI EVO 7-9 -85,00$ по курсу ЦБ (примерно 2500-2600)
8-911-777-02-пять-четыре Саша Спб МТС

ЗЫ Еще он мне рассчитал тормозяки Вилвуд, по очень "вкусной" цене! (IMG:style_emoticons/default/good.gif)

[Гость_K0nstant1n_*]

А этот фильтр точно подойдет к лансу? А то у меня вертикальное расположение фильтра, а в ЭВО горизонтальное, вроде.

[Mihail V]

Скажу тебе по секрету, фильтры Эво 7,8,9 подходят на лансер 1.3, 1.6, 2.0, а от 10го к 10му соответственно, тока ты это, тс-с-с-с!!! Никому не говори об этом! (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif)

[Гость_K0nstant1n_*]

Ну извини, не знал какие фильтры в ЭВО 8 и 9, знал только, что расположение горизонтальное у них.
Благодарю за помощь, но пока финансов нет, может через месяц попробую заказать =) Сможешь помочь?

[Mihail V]

А чего помогать? Телефон запиши, да позвонишь ему как будешь готов, скажешь что по объявлению на "тюнинг-эво ру", он же занимается поставкой ништяков! (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[Гость_K0nstant1n_*]

Благодарю.
Если что, в личку напишу тебе, не против?

[Гость_K0nstant1n_*]

Смущает только одно. Замеры Стёпы по нулевику в штатном месте, именно K&N и отзывы Glance.

[Mihail V]

А они разве в штатном коробе КН меряли? Они вроде гриб меряли, нет?

[Гость_K0nstant1n_*]

Хз, но Стёпа говорил, что на стенде ставили сток фильтр и K&N, а менять впуск легче всего было бы просто заменой фильтров в штатном месте, а не заменой всего впуска.

[Mihail V]

Ну не знаю, во всяком случае в теории должен плюс дать.
Могу предположить, что нужно просто скорректировать прошивку под него, ну не может машина ехать хуже, это брет! (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[Гость_K0nstant1n_*]

Хм, а как тогда расценивать отношение гланса и ежа? Они против нулевиков. Замеры Стёпы и высказывания гланса, вгоняют в раздумье. Стоит или нет. Пойдет лучше или нет. Хз

[Mihail V]

Думаю просто не хотят возится! (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)
Вполне возможно, что на сток прошивке оно не канает, но думается мне, что на самом деле на верхах мотор лучше должен крутится, ну а в серединке или ближе к низким даже будет небольшой затык... х.з. ну это мое мнение...

ЗЫ Я не заморачиваюсь, езжу со штатным! (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[Гость_K0nstant1n_*]

а поставить не возникает желание?