Нулевики, выбор и пожелания, взвесим за и против Опции

[Mihail V]

(IMG:style_emoticons/default/laugh.gif)

[Diis]

simota, имхо прикольно сделано )
(IMG:http://www.llt-racing.com/4G93.JPG)
(IMG:http://www.llt-racing.com/lancermivec1.jpg)
(IMG:http://www.llt-racing.com/4G69.JPG)
(IMG:http://www.llt-racing.com/12123900366.jpg)

[Titus]

Карбона (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[Lelik]

А всё таки нулевик пропускает воду.На днях в этом убедился.Помыл машину на мойке(есть подозрение,что мойщик дохера налил воды во впускной патрубок).Поехал по делам,по тихоньку,медленно,и тут я вижу сумашедший камаз на встречном курсе и на его полосе лужа после дождя,даж не лужа,озеро.Смотрю несётся и пох на всё,я понял что он меня окатит,воткнул 2-ю и полный газ,но не успел,попал под самую лавину на полном газу.Сразу загорелся чек,машина встала в аварийный режим и обороты выше 4000 не поднимала.Вердикт под замену ДАД.Когда на следующий день вскрыл корпус,внутри были следы наплывов от воды.Видать её столько было в патрубке,что она пробилась через фильтр и убила датчик.Я обычно в дождь переключаю впуск из решётки на впуск из моторного отсека,а тут забыл.Датчик стоит 9800р,спасибо добрым людям,отдали за 1500р.

[Diis]

У меня когда был стоковый впуск мне на мойке залили, машина не тянула, мотор работал непонятно, поменял фильтр и всё нормализовалось, снятый фильтр был мокрым.

[Гость_K0nstant1n_*]

Погуглив, а точнее пояндексив нашел несколько статей про нулевики. Так вот одна из них. Что можете сказать по поводу прироста лошадок от нулевика на тазах? Думаю и на нашем лансере должен быть прирост.
Сам скоро буду тестировать K&N (без замеров на стенде), вот и интересно что изменится по мощности.

[Гость_K0nstant1n_*]

Вот еще интересная статья. Или вот статья, опять же с замерами.

[Titus]

Lelik, поверь, стоковый фильтр столько же воды пропустит (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Дело в том, откуда забор идет..

[Lelik]

У меня забор идёт не посредственно с решётки радиатора

Прикрепленные изображения

 

[temych]

simota, имхо прикольно сделано )

(IMG:http://ebay.carpartswholesale.com/prodimages/9621550.jpg)
аналог симоты
http://translate.google.ru/translate?js=n&...sQ5fAccessories
когда ссылка умрет ищите на ебае COLD AIR INTAKE DIRECT FIT NEW 1 Yr Wrnty Car Auto Part
250$

[Onotole]

написано много но в итоге ничего непонятно (( выбрасывать пару штук и проверять самому не хочется. пичалька ((

[Samurai]

написано много но в итоге ничего непонятно (( выбрасывать пару штук и проверять самому не хочется. пичалька ((

Тоже всю тему перекурил...

Мне такие выводы приходят:

1. С грибком лучше не связываться, если не охота "мутить" патрубки до "холодного места" в подкапотном, т.к двигатель потеряет мощность глотая горячий воздух и даже если такое место найдется, нет страховки, что в "холодном" месте его не зальет водой (например в сильный дождь или при проезде луж).

Получается, что грибок для гонщегов и на драг, т.е когда есть вторая машина на каждый день...

2. По нулевикам в штатный корпус, можно в принципе поставить нормальный фильтр типа k/n или apexi, но по ним непонятно какова прибавка и стоит ли она тех денег и "гемороя" по уходу за фильтром.

Имхо, по крайней мере для машины которая используется каждый день, большой потерей не будет езда на штатном фильтре.

Для себя такую последовательность для "тюнинха" определил:

1. Прошивка (уже сделана, спасибо Дмитрию Ежику, комп едет домой в Иркутск (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) ) ).
2. Выпуск без катализаторов (тут хотя бы точно известно, что эффект есть устойчивый и ощутимый).
3. Постепенно подкоплю на ковку, хочу Slic (Россия), -2 кг с каждого колеса...

А впуск, пока наверное подождет (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[Yuriy_R]

Все верно.
Единственное что могу добавить,

нет страховки, что в "холодном" месте его не зальет водой (например в сильный дождь или при проезде луж).

чтоб в холодном месте не хапнуть водички, есть спец.чехлы, которые не пропускают воду.
(IMG:http://cdn.autoanything.com/images/products/med/air_intake_systems/injen_hydro.jpg)


1. отлично!
2. выпуск без катов еще бы дополнить толковым 4-2-1... ваще песня была бы.. а потом бы еще настроиться у Ёжика под это дело...
3. диск штамповка R15 - 22кг. Мой литой Enkei R15 - 14.5 кг. ковка - еще меньше... Вопрос: откуда 2кг с каждого колеса?
или у тебя литье и ты хочешь перейти на ковку?

[Гость_K0nstant1n_*]

Откуда такие данные по весу диска R15? Штамповка весит 9,5 кг, ковка 6 кг. Или вы колесо в сборе взвешивали? Тогда тут зависит от резины.
Диск штамповка не может весить 22 кг, сам таскал свои штамповки и кованые, разница существенная, но штамповка не больше 10 кг весит.

Ставьте фильтр K&N в штатный корпус, проблем никаких, дышать станет чуть легче. Будет прибавка или нет ... кто как утверждает.

[Yuriy_R]

Или вы колесо в сборе взвешивали

Костя, че ты мне выкаешь? Ну конечно колесо целиком взвешивал (оно иначе не может под 20 кг весить), запаска у меня на железяке.

ладно, раз такая пьянка пойду взвешу специально для Костика

итого 19,4 кг в прошлый раз взвешивали кантариком. может поэтому показал почти 22кг.



могу еще и литой свой взвесить.

вот и литой. 14,6 кг.

[Onotole]

4-2-1 дорого выйдет ( а фильтр в штатное се же дешевле. я поставил чтоб хотя б не менять чатсо фильтры. то подул почистил и катайсо. главное чтоб батя ненароком не вздумал поменять фильтр и выбросил. а то он любит ко мне заглянуть че нить "починить"

[Titus]

Самурай, в принципе, всё верно и так и есть (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Гидрочехол - тоже полезная штука, угу (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)
4-2-1.. В принципе, не адских денег стоит (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) А толку даст он больше, чем просто нулевик.

[Гость_K0nstant1n_*]

Юр, извини за "Вы" =)
В сборе колесо вполне весит 20 кг, я то имел ввиду чисто диск =)
А в сборе, тут большую роль играет вес резины, зачастую он больше веса диска на R15. У меня кованый 6 кг весит, а резина Ёка S драйв потяжелее диска.

[4e4]

Подскажите если поставить фильтр K&N в штатное место то его обрабатывать надо тока фирменным средством или нет? (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[Titus]

Желательно (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) Купить к нему фирменное K&N масло (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)