Приветствую, маньяки!

Давненько решил улучшить звук в своем авто, была закуплена акустика Morel Tempo6, головка саба Hertz ES300, усилители Adagio BST130.2 на фронт и BST250.2 на саб. Потом по ряду причин вся эта начинка легла на полки и лежала там 1,5 года. Теперь все проблемы решены и я взялся за дело, в планах к весне сделать полную ШВИ + установить весь этот комплект. Делаю все сам, опыта работы пока не много, но учусь.

Начал с саба, чертежи взял с magnitola.ru, фанера 15мм (передняя стенка усилена), размеры 69x25x34, внутренний объем 50л.

1. Выпили из фанеры все части и скрепил коробку кроме передней и задней стенки. Крепил саморезами через герметик.


2. Усилил переднюю стенку, фанеры на полный дубль передней панели не хватило, посему сделал усиление под динамиком. Примерил фазоинвертор (водопроводная труба d=100мм)



3. Промазал изнутри переднюю панель эпоксидкой (получилось не очень красиво, знаю), закрепил ФИ (хомуты+согнутые уголки+ жидкие гвозди) и закрепил клеммную колодку.



4. Прикрепил заднюю стенку, изнутри швы промазаны жидкими гвоздями, снаружи швы промазаны эпоксидкой


5. Прослушивание в авто. Авто не лансер, слушали вместе с другом в его селике, к себе буду ставить после ШВИ. Обшивать его тоже буду =)


Вот что получилось, конечно не все идеально, но я учусь =) Звучит отлично, хоть и не размят.

Хорошо так Спасибо за отчет Разгореть бы его еще и уже на разогретом доводить до ума (можно покатать на 3/4 громкости розовым шумом несколько часиков - ускорит разогрев
Вопрос - труба пластиковая не будет дребезжать? Может быть стоит ее обклеить шумкой снаружи и облить битумом чуть?

Молодцом!!)))) Здорого вышло!
Только вот мне кажеться расположение порта не совсем удачное, да и щель была бы по лучше, имхо)))

Дребезжать не должна, а вот шуметь может, фланцы бы не помешали!))

Тоже парился на эту тему. Труба закреплена в трех местах: передняя панель и 2 крепления к стенкам. Дополнительно изнутри стыки промазаны жидкими гвоздями и перекрытие при креплении кусков трубы довольно большое. Уже при этом сочетании получилось довольно монументально. Труба сделана таким образом, что на пару миллиметров выходит за пределы корпуса со стороны задней панели, соответственно прикрепив заднюю панель я ее "поджал" и получилось совсем жестко.

Ну, я бы обмотал ее еще всю, пластик будет "играть" со временем (не места креплений, а именно труба сама)
По месту - да вроде все нормально, насчет щели - жуткой разницы нет, если это все правильно рассчитано

Тоже думал о щелевом ФИ, но решил делать такой. Хочу своими собственными ушами понять разницу, послушать и.т.п. Сделаю шумку и фронт, дальше уже буду развиваться и совершенствоваться =) Начало положено. ГУ Alpine 9847R, начну с него. А дальше другие девайсы, поканалка и.т.п. =) Но буду все это делать только тогда, когда пойму что созрел, а не потому, что "так лучше".

Спасибо, буду иметь ввиду!

Собственно в этой теме и буду вести дневник своей работы =)

Оки

Себе такой же хочу сделать, правда чуть проще - это ведь ни что иное как корпус колонки Radiotehnika S-90. Эти же размеры корпуса а также размер, форма и расположение ФИ. Думаю купить готовый корпус колонки с трубой ФИ и набивкой, помаркетанить с передней стенкой и обклейкой карпетом. Да и ещё можно улучшить этот корпус следуя советам доработки S-90.

Родной корпус S-90 требует установки ПАС во избежание стоячих волн в штатном ФИ, гудения короче...
уж очень он длинный у нее.

а так она очень даже ничего... + у нее очень толстая передняя панель из прочной прессованой фанеры.

А можно для начинающих - что такое ПАС?
2Ильич: а можно фото конечного результата?

ПАС - панель аккустического сопротивления. В журналах в конце 90-х даже был чертеж под S-90, с методикой изготовления.
может и сейчас в интернете есть.
Раньше доработка S-90 была очень актуальна.
Колонка очень хорошая, но один минус - большой порт ФИ.
Дорабатывается и будет гуд.
Хотя под ваш динамик настройка нужна по новой. тут уж как получится...

Вобщем делал-делал, наконец доделал! Вот решил выложить фотки

Красивый Как звучит в итоге?

Порт интересный, расскажи поподробнее!))

Спасибо, красивый получился, самому тож нравится, на фотке правда он серый а в реале почти чёрный - вспышка отработала.
Как звучит нравится, на большой громкости качает мама не горюй, звук глубокий, мягкий и объёмный, правда дин еще не разработан, работает всего пару дней, т.ч. ещё до конца звук не настроил. По поводу правильности звука скажу честно - не знаю, эт мой первый саб, другие сабы можно сказать и не слушал. Эталоном баса были наши Радиотехника С-90, на них и ориентировался, получилось даже чуть лучше. По поводу порта - выложил фотку нутрянки - родной порт от С-90, пластиковая квадратная труба (еле нашел такую).
Для начала думаю этого саба мне "за глаза" хватит, но в проекте стэлс с ФИ, этот уж слишком большой, в багажник ничего не лезет

Давно не заходил, вот решил отписать: стэлс с ФИ в лансе не заиграл, толи из-за направления дина в сторону, толи из-за неудачного порта, вобщем короб лежит теперь пылится в гараже. Летом появилась идея сделать маленький сабик с щелевым портом, пусть малой мощности но компактный. В гараже нашёл старую полумёртвую головку 30ГД-1 без подвеса и колпачка но с целым дифузором и катушкой. Восстановили, дин стал как новый. Знакомые подсказали что для короба щелевой порт есть гут, главное с тоннелем не ошибиться. Скажу сразу - делал на-глаз. Короб получился не намного меньше, Зато как Заиграл!!!! Сабик однозначно переиграл даимонд, причём как по качеству звука так и по давлению, спинку ланса пробивает на УРА! нагрузки усилка требует меньше, звук мягче, частот больше. А главное получил то, к чему стремился - САБ слышно на малой громкости! Мягкий удар слегка размазанного баса, то что не выдал даимонд. Короче, звуком остался очень доволен! Сори за качество фоток, сейчас дин закрыт родной решеткой от С-90, смотрится аккуратней. А! ещё забыл немаловажный фактор - себестоимость полученного

Прошу помощи, друзья. Новую тему мне нельзя открывать, поэтому решил написать в существующей...

Собственно имеется самодельный саб. Корпус изготавливал сам по чертежу, что был в комплекте с головой.
Сейчас необходимо изготовить новый корпус с определенными требованиями. Проблема в том что начал делать пол из фанеры в багажник... И теперь не могу достать запаску, не вынув саб. А это, как понимаете, не очень удобно
Вобщем мне нужна помощь по расчету правильного ящика, с учетом ограничений. Сам я чето не могу ума дать программам которые рассчитывают.
Слишком большой ящик нельзя - багажник летом ежедневно забивается полностью... Собственно одно лето отъездил с первоначальным вариантом и в принципе устраивало... Но запаска
На фото тот самый вариант, который и сейчас стоит... Если кто то сможет помочь, опишу подробнее ограничения для ящика.

Уже можно и новую открывать, либо попросил бы снять антиспам (3 поста) в личку - давно сделал бы..

Могу предложить тебе свой готовый стелс фазоинверторный короб за смешные деньги. Подробности вот http://forum.amadeus-project.com/index.php?showtopic=7050
Запаска и все содержимое вытаскивается без проблем.

не. к стелсам душа не лежит