Неделю назад задумался над тем что родной короб весьма мешается и занимает приличное место в багажнике.

Выглядел он так

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Сразу прошу прощения, за не полный фото отчет, не всегда было удобно фотографировать все происходящее, а вторая пара рук периодически куда то пропадала)

И тут начались танцы с бубном... хочу так или этак... но интернет полон решений и было решено делать из стекловолокна по контуру обшивки багажника.

Список того что понадобилось:

Скотч малярный - 2 рулона
Скотч обычный широкий - 1 рулон
Стекловолокно/стекломат - 2 кв.м.
Баксидка - 1 кг (1 л.)
Фанера - кусок размером 750*750 мм
Мастика битумно-резиновая - 0,5 кг.
Синтепон - 2 м.
Карпет - 1,5 кв.м
Балон с клеем - 1 шт.

Ну после того как посчитал примерный объем (чтобы хоть чуть чуть попадать под "башку") определил какой глубины должен быть сам коробок.
И приступил к лепке стеловолоконного основания:

Снимаем обшивку, я решил "извратиться" над правой стороной:

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Сняли, отлично
Теперь все это обильно заклеиваем малярным скотчем. Насколько обильно? На сколько только скотча хватит! Нам никак нельзя испортить покрытие обшивки в моем случае 3-4 слоя хватило.

Выглядит это примерно так:

Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Далее, нам понадобиться обычный скотч. (от него баксидка отлипает куда лучше). Им я проклеивал только края, дабы было проще подцепиться, чтобы проще снять форму задней стенки.
После того как все заклеено скотчем, можно приступать к оклейке стеклотканью:

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Оклеили и забыли на ночь...


Следующий день и следующий этап. На этом этапе снимаем нашу форму, от основания.
Сняли, обрезали до нужных нам размеров (длина) а так же подровняли стороны (края).
Додумыя форму вырезаем из фанеры лицевую сторону - постоянно примеряясь с формой.
Сделав лицевую, вырезаем так же основание (пол) и верх (потолок) короба.

Соединяем, подрезаем и получаем:

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Оклеиваем все стыки стекловолокном, пропитываем стыки баксидкой.
Опять оставляем на ночь.
Вернувшись получаем:

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Нажмите для просмотра прикрепленного файла


Фотографий по зачистки поверхности наждачной бумагой, промазки внутренней стороны битумно-резиновой мастикой к сожалению нет.

БРМ (битумно-резиновая мастика) - скажу пару слов, в чем прелесть? При высыхании и застывании становится как единый резиновый слой, ложилось в толщину 2-3 мм, в несколько слоев.
Желательно как можно лучше промазать стыки и примыкания фанеры со стекловокном.

БРМ высыхает в течении 24-48 часов, как гласит производитель. Но на практике высохло за ночь ( ЧУДО!!!! b: )

Далее все снаружи оклеивается карпетом и укладываем внутрь синтепон.
P.S. Для чего синтепон? Честно говоря, никогда не укладывал его в короб, но без него звучание было отвратительно.

Собираем, ставим и проверяем:
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла




Если что не так не судите строго, я тут совсем не давно))) позже добавлю фото как все крепилось к кузову, чтобы эта "штука" не каталась по всему багажнику.
Надеюсь что кому то чем-то поможет эта небольшая статья.

Изумительно вот такую коробушку можно заманьячить

Спасибо Очень рад что кому то кроме нравится

Отлично, только мне не нравится как стелсы в багажнике ланса смотрятся. Куда не глянь либо угол, либо торчит что-то.

Сколько слоев стекловолокна положил?
И что за баксидка? Эпоксидку знаю, а это что за зверь?

П.С. синтепон кладут в короб, чтобы стоячие волны и т.п. нехорошие явления, пагубно влияющие на качество звучания, гасить.

Стекловолокна 4 слоя + 2 слоя на стыки. Баксидка... простите за сленг.. Эпоксидная смола

P.S. За объяснения по поводу синтепона благодарю)

А поводу угловатости конструкций - согласен есть такое, но и есть умельцы которые выводили все под уровень, не углов не стыков)))
Но в моем случае было необходимым освободить как можно больше пространства)))

Не плохо получилось. Но а какже расчёт объёма короба под характеристики динамика? Тем более, что это ФИ?

Расчет... Скажу так... Приблизительный расчет проходил методом "засыпных материалов". Из за "кривизны" форм точно померить не получилось, поэтому скажем так - расчет был на дурака)))
З.Ы. 2 мешка внутрь, один в другой, и заливай его водой)))) В данном случае был песок.

Я имею ввиду, что объём короба и размеры трубы фазика нужно знать до построения короба под конкретный динамик. Так, вроде, более эффективно можно использовать потенциал самого динамика и иметь более высокий КПД системы. А создать короб "стелс" под конкретный объём достаточно сложно. Вот в чём дилема

Хм... начитался информации... Так сказать гугл в помощь... И пришел к выводу... Что мне повезло, что фазик вписался и с ним все весьма хорошо заиграло)

Это хорошо Сам давно изучаю вопрос автозвука, но пока руки дошли только до полной шумоизоляции и прокладки проводов, да магнитолку прикупил, нужно установить. А впереди ведь ещё куча работы меня ждёт и горизонта пока не видно. Спасибо за отчёт, твой опыт по применению различных материалов пригодится при подготовке подиумов и ящика саба.

Да незачто) Рад что кому то что то пригодится)) хоть в какой то доли))
А подиумы не колготочно-чулочным методом тянуть будешь?

Пока не решил ещё, это будет не скоро, скорее всего пеной.