Наткнулся на такую тему... и реально загорелся сделать также.
Тынц 1
Тынц 2
Варианты по яндексу
Я походу это вкорячу.
Бюджет по запчастям 1600 р.
Остальное провода, клеммы, релюшки, тумблера и т.д.

P.S. зимы у нас до 35-40 гр.
Термостат в норме... Оставляю включенной печку, естественно хочется приходить к прогретому салону и двигателю (автозапуск).
По управлению решаемо... Думаю соберём контроллер, чтобы включалась если температура за бортом ниже -20 гр. и температура мотора менее 0 гр.. Выключаться будет при прогреве двигателя 80 гр.
Запчасти заказал.
Ждемс. Монтаж и т.д. будут позже.

Vaico V10-0962 Фланец охдлаждающей жидкости
Jp Group 1114500600 Фланец системы охлаждения
VAG 037 121 687 Кольцо уплотнительное корпуса термостата
Jp Group 1391800200 Свеча накаливания

да, зима у нас пару раз сильно прижала в этом году=)))
будем ждать результатов, интересная тема=))

Если это все окультурить и сделать более менее живой кит, то вабще огонь. На холодной машине зимой ездить не фонтан, особенно если пробки одни и мотор не крутится.

а мне вот такой вариант нравится - http://priusforum.ru/forums/index.php?show...%EE%E3%F0%E5%E2
но кто бы эту бандуру по размеру прикинул к нам...

Тоже имеет право на жизнь... но у нас места маловато.

штука может и имеет право на жизнь, но на коротких пробегах по городу (низкие обороты двигла, частые остановки) эта приблуда крепко подсадит акб.
на мой взгляд банальная картонка перед радиатором даст больший эффект. (тем более у нас лансе она очень эстетично ставится в отличии от других авто - между радиаторами кондея и основным - не видно снаружи)
кроме того, на мой взгляд, лучше завести авто пораньше (автозапуском от сиги) и мотор прогреется лучше. ведь кроме антифриза в теплообменных процессах участвует масло. в случае с АКПП и жижа автомата.

в любом случае пршу по прошедствии времени отписаться о эксплуатации

Обязательно

P.S.:
18.08 C2-0096117 Jp Group 1114500600 Фланец системы охлаждения 1шт. 61,92 61,92 18.08 Принято
18.08 C2-0096117 Jp Group 1391800200 Свеча накаливания 4шт. 219,96 879,84 18.08 Принято
18.08 C2-0096117 VAG 037 121 687 Кольцо уплотнительное корпуса термостата 1шт. 61,92 61,92 18.08 Принято
18.08 C2-0096117 Vaico V10-0962 Фланец охдлаждающей жидкости 1шт. 533,88 533,88 18.08 Принято

можно все окультурить и придумать оьключение во время движения или снизит верхний порог температуры догрева=)))

Извеняюсь... но тут у нас (МЛК) назрел небольшой срачь по данной теме...
lancer-club.ru

SijE, ставь не парься там тебя не поймут, а у маньяков своя атмосфера))

Эт да.
Кстати запчасти пришли, почти, все... Сняли с заказа основной албанец, куда свечи вкручиваются .
Походу придется заказывать оригинал vag. 1,5 куска блин....
Ладна, прорвемся.

SijE, я вот тоже сейчас глянул exist: нету основного фланца, только VAG. Что в итоге-то вышло? У меня тоже с погодой проблемы, по 20 минут греюсь иногда

Заказал у тестя кастомный корпус для всего этого дела. Надеюсь к новому году поставлю. Отчетен будет

Вот немножко няшек для догревателя.
А точнее, для его корректной работы.






Собственно по списку.
Взят корпус универсальный для датчика температуры.
Взято термореле интелектуальное.
Взят разъем для датчика температуры (т.к. датчик термореле висит непосредственно на проводе, решено установить разъем. Для удобства монтажа\демонтажа).
Позже выложу...
Колодки для реле с крепление на кузов (4-е в ряд). (Почему 4, позже объясню).
3 реле со светодиодной индикацией включения (40А).
1 реле контроля напряжения.
В двух словах об алгоритме работы.
Зажигание включено: догреватель неактивен.
Мотор запущен, но температура ОЖ менее 0 гр.С: Догреватель неактивен.
Мотор запущен, температура ОЖ более 0 гр.С но менее 85 гр.С: Догреватель работает.
Двигатель запущен, температура ОЖ более 85 гр.С: Догреватель выключен.
Если в процессе работы напряжение упадет менее 12,5В (можно выставить при помощи реле контроля напряжения) то догреватель выключится (опять же напряжение включения можно выставить).
Как то так, пока схема такова, возможно будут изменения.
Пинайте

а почему меньше ноля не включать ?

Дать генератору прогреться, перед нагрузкой. Да и мотору тоже.

SijE, жаль, что к моменту завершения и опробования уже будет неактуально

Не знаю как у вас, но у нас в январе-феврале, держится уверенный минус.

SijE, у нас тоже, только вот уже конец декабря, а нет даже отчета, я уж не говорю об отзыве. Получается, что полноценный отзыв о пользе появится скорее к февралю, чем раньше. А там уже другим нужно будет все это закупить и установить - уже и зима закончится (по крайней мере серьезные минусы пройдут).
Вот что я имел ввиду под словами "неактуально" ))