Ситуация такова - потерял ключи от авто. Единственный комплект. Есть подозрение на кражу - об этом ниже. Пропажу обнаружил вчера, находился в этот момент в торговом центре, машина была припаркована на улице. Ключи искали долго, опрашивали продавцов - не нашли. Машину открыли с помощью запасного брелока, но он, к сожалению, без ключа. На эвакуаторе утащили и поставили в гараж. Точно помню, что авто после этого закрыл! Сегодня с утра пришел в гараж - машина открыта! Очкую по полной! Машину снова запер, аккум снял. Гараж запер на 4 замка! Как еще себя обезопасить? И вообще что делать дальше? С подобной ситуацией никогда не сталкивался! Нужна помощь!

Моё мнение - срочно менять сигнализацию, ставить независимые от нее иммобилайзер и замки.
Ключи сделать и прописать не проблема.
И из гаража, если там охраны нет, машину бы забрать. В гаражах можно делать что угодно без свидетелей. На улице так не получится.

Думаю имеет смысл перепрописать оставшиеся на руках брелоки в сигналку. Так хоть утерянный не будет открывать/закрывать машину...

То что ключ был единственный - это засада. Автозапуска нет? Может второй в обходчике спрятан...

Хм. А ключи без образца реально сделать? Я про проточку жала...

Личинки с новым комплектом ключей, если будете на разборке брать, советую договориться на берегу о возврате - если не подойдут. Обычно ключи прописанные в одну машину в иммобилайзер другой уже не прописываются. Как вариант на разборке можно попытаться еще и иммобилайзер прихватить с той машины с которой личинки с ключами. Но опять же под договоренность о возврате в случае чего.

Хотя возможен еще вариант вырезать из ключей с разборки чипы и вставить туда новые, отдельно купленные. Либо купить новые болванки с чипами и нарезать их по разборочным ключам, после чего прописать в иммо. Ключики с разборки тогда останутся только в качестве открывалки дверей/багажника.

Прячься ночью в гараже и бей воришку!

Срочно менять сигналку. И как Дима написал - найди блок обходчика иммобилайзера, туда частенько целый ключ от лени прячут. чип не выковыривают, кладут полноценный ключ. Промаркировать противоугоннной маркировкой тачку http://www.liteks.info/. Поставить блокиратор на руль. Ну и Федя прав, лучше на охраняемую стоянку тачку кинуть, и предупредить владельца, что если тачку дернут, он ответит по полной! (взять чек, квитанцию) предупреждать конечно после, а то откужется брать машину.
Кто в теме парни, можно штатный иммо воообще выключить? Я б доп иммо поставил. Пандору какую нибудь. Кстати давно у меня руки чешутся поставить кнопку в разрыв ДПКВ. Пусть ищут потом, где она.

Штаный иммо на лансах отключается чип-тюнингом без проблем...
Правда вот как в этом смысле с раллиартом - не знаю.

Парни, в гараже установлена сигнализация. На стоянку изначально побоялся ставить, ведь злоумышленник (возможный) мог просто прийти туда и уехать
Нашел вариант
http://chelyabinsk.farpost.ru/ib/komplekt-...9-33445892.html
Я так понимаю, иммо в комплекте. Есть смысл? Какие-то подводные камни есть в замене?

Блок обходчика нашел? Ключ в нем? Проверял? Если найдешь полноценный ключ, у тебя хотя бы тачка на ходу будет. Можно будет доехать до сервиса или установщиков по сигам.

К сожалению, я сам такой замены не делал (иммобилайзер + комплект ключей с разборки). Поэтому с подводными камнями не знаком.
В сервис-мануале процедура замены иммо, при наличии дилерского сканера или иного прописывальщика ключей выгладит не сложной - поменять иммо, зарегистрировать новые ключи.
Но вот если иммо с ключами не новые, а сняты с другой машины - это момент темный...

Сига устанавливалась при мне - без обходчика. Ключ был один изначально. Ради интереса звонил сейчас в оф.сервис Мицубиси. Замена ключей, личинок и замка зажигания - 20'000 рублей. Со слов официалов меняются личинки дверей и багажника, замка зажигания. В родной иммо прописываются новые ключи. Все. Сигу рекомендовали заменить

Что-то панику развели...
А зачем все рекомендуют сигу менять? Не понятно.

Мои рекомендации:
1. Прописать оставшийся брелок сиги как единственный.
2. Заменить все личинки и замки, где взять, ты уже нашел.
3. Родной иммо отключить в прошивке.
4. Поставить нештатный иммо, допзамки и блокировки.

немного оффтопа, подарили мне еще одну релюшку иммо, если поставить ее на цепь ДПКВ никаких проблем не будет, если сработает иммо, а потом меткой разблокирую цепь?
по сабжу, работая в сервисе по установке сигналок не раз сталкивался что у дешевых сигналок после стирания всех брелков из памяти все-равно оставался коннект с основным брелком..так что я бы особо не надеялся на этот вариант, а вообще по хорошему смнеить бы все личинки и саму сигу, правда у пандоры нынче ценник негуманный крайне

Чек только стирать потом придется, Вань

но при выходе из строя других блокировок оно сработает и движка замрет?)

При отсутствии сигнала с ДПКВ двигатель не запустится. А если был запущен и сигнал с датчика пропал - тут же заглохнет.

Принял. Завтра с утра и займусь всем этим.
Я что подумал - может, в качестве временной меры снять и унести домой руль?))

Руль тяжко откручивать. выдерни свечи с катушками, сними мозг.

Точно!

Если решишь этот комплект покупать, могу помочь, но если комплект в Че. В описании написано, что это Курган. Туда не поеду, это от нас 400 км.
Наверно просто по ближайшим городам обьяву разместили.

Voumard, если что - у товарища лежит полный комплект на Lancer IX - два ключа, три личинки (водительская дверь, пассажирская, багажник), блок иммо с прописанными в нем этими ключами - то есть, полный "болт-он".
Он брал для себя, но, походу, не пригодится...