У меня горе перегрел движку залипли кольца, понимая что капиталка дело дорогое, ищу двигатель в сборе 4г18. может что что предложит или посоветует?

Пробег сколько?
Помоему дешевле сделать капиталку...

пробег 98 тыс. ну прикинул примерно сколько надо на копеталку (расточка, поршня, и т.п.) дешевле движку взять по моему...

Ну на 100 т км. на мой взгляд не надо еще точить и поршни менять!
Только вот закончили капиталить 4G18 с пробегом 185т.км.
Причина-масложер)
Так у него даже вкладыши без износа практически!
Махнули только колечки, обслужили голову, и помыли все от отложений)

Ну да, всяко проще двиг не известно в каком состоянии купить, а потом через 5-10 тыс км и его капиталить

у меня вот как было: побежал ссальник, и масло стало потихоньку убегать я этот момент прозевал, и проездил без масла несколько дней. как только заметил проблему машину поставил на стоянку. Неделю она где то простояла. через неделю сажусь пытаюсь завести, а она крутит как то странно не схватыват... позвал знакомого он стал смотреть... говарит: кольца наебнул...

Дружбан поставил диагноз не вскрывая движка?

ну он компрессию проверил, масло там куда то лил.... я так то не шарю в этом=) какие ещё варианты могут быть с поломкой?

Не страдай фигней, отвези в сервис. Б\у движек тоже надо капиталить перед установкой.
Решай проблему запуска, а не покупай металлолом.

Очень мало проехал. Эти движки до миллиона могут ходить - поэтому надо лечить и всё!

А вообще только вскрытие покажет... там может работы на 30тыс. всего и ездить будет ещё пару сотен тыс., а б/у 10-20тыс. и неизвестно какой больной

Я собираюсь свой двиг продавать. Стучи в ЛС.
НО! главный вопрос ко всем свапнутым: сейчас опять стали смотреть номер ДВС в ГАИ, люди, поставившие контрактный ДСВ, не оформившие ГТД, не могут нормально машину продать. А при свапе вообще двигатель другой! Кто как решет данную проблему? Или никто машину вообще продавать не собирается!?

Есть двс 4G18, пробег 26 тысяч, в отличном состоянии