Предлагаю вопросы, ответы и вообще дискуссию вести здесь.

Я так понимаю, без связей в ГИБДД машину не переоформить.

У меня двигатель в ПТС прописан. У кого не прописан, тем проще?

Мой 2,4 без документов.

Под подобные темы есть еще более подходящий раздел, перенес

связи тоже не особо помогают, сейчас с этим все плохо, никто не хочет потерять работу из-за помощи другу, пусть и за 3-10 тысяч рублей, единственный вариант который мне озвучили на данный момент, ставь мотор родной маркировки, все поставим на учет, судя по тому, как быстро ищется мотор, и варианты постановки на учет, я забью болт на овоща

Давайте включим логику, номер двигателя в стс не прописывается на данный момент, мотор перенесен в разряд запчастей, по причине их нечитабельности в связи с реагентами, ржавчиной и тд и тп. Как инспектор отличит 18-й от 63 или 69? Это же не от приоры мотор в самом деле.
Я когда покупал лансер (был у меня еще один), в другой области покупал, при постановке на учет смотрели только номер кузова и vin, после продажи новый владелец ставил его на учет при мне, номер двигателя не смотрели. И у всех моих знакомых номер двигателя уже давно не смотрят.
На моем вагоне, ужже 3 раза менялся владелец ( с номерами "блатными" игрались )).) ниразу номер двигателя не смотрели.

Не надо из инспекторов делать дебилоидов.)
Первое, модель с номером набиты на блоке в одной строчке, либо модель над, либо под номером двигателя. Если он не отличает, смотрит маркировочные таблички и сверяет с ПТС.
Второе, обычно любой инспектор знает наизусть все модели и маркировки ДВС.

Зачем он это смотрит, если двигатель запчасть? На приоре 2015 года номер двигателя в птс не указан.

Не видел свежие ПТС приор, не скажу. Смотрят, так как налог зависит от мощности.
Номер двигателя и модель в ПТС указаны на новых машинах, даже если они запчасть. В СТС при регистрации уже не указываются, но в ПТС при рег действиях сверить запросто могут.

Где-то я это уже писал.

Видимо, в разных регионах разное отношение.

Сейчас, если получить дубликат ("потерял" документы) номер напишут или нет?

Напишут номер и модель в ПТС со старых учетных данных.

Три года назад я менял гос. номера на своем авто в Смоленской области. Инспектор номер двс не смотрел, что меня сильно удивило.
А если попробовать переоформить тачку в другом регионе? Такое возможно?
Один мой знакомый купил Марка 2 в 100 кузове. По докам 1984 год и мотор 2.0 литра 160 л.с. Инспектор, глядя на турбовый мотор 1JZ- GTE, говорит- нет, дружище, у тебя турбомотор по каталогу 280 л.с. Знакомый отказался ставить на учет в этот день тачку. И поставил её позже через знакомого за 3000 т.р. с записью в ПТС, что у него мотор 2.0 литра 1JZ- GE 200 л.с. Короче говоря, он купил "конструктор")))

повторюсь еще раз, знакомые еще пол года назад были согласны поставить на учет за 3 т.р., СЕЙЧАС никто не берется за эту процедуру, и если у инспектора появятся подозрения, машину отправят на экспертизу, где будут просвечивать блок рентгеном, там трави не трави, видно будет все, номера сверяют, потому что это обязательная процедура, у нас при виде нестандартных трубок(пусть даже силикон на основном радиаторе)под капотом сверяют сразу все

Инспектора на осмотре если видят другую модель двигателя начинают сверять.
Установка у них есть, переоборудование транспортных средств выявлять.
Последнее время еще снаружи машину и подкапотку фоткают.

Т.е. если я продам свою машину другому владельцу грозит гиморой с документами? Т.к. стоит нестандартный впуск. А номер на блоке после модели двигателя не совпадает с номером в ПТС.

На штраф-стоянку "до выяснения" могут отправить?

Ну не все инспектора такие грамотные. С одним не прокатит, может прокатить с другим.

для пишущих "раньще" раньше и трава была зеленее и молоко вкуснее.
а теперь к сути
помню года 4 назад знакомый купил аудяшку года эдак 98 , там с трубкой все дела, поехал ставить в местное гаи , гаишник ему говорит, у меня что то вызывает подозрение маркировка вин кода на щите, мол давай ка на экспертизу тя направим. со слов знакомого типа мол говорит развернулся и уехал поехал в соседнее гаи- там без проблем.
теперь о себе.
в конце 15 года ставил на учет лансер, проверяли и вин, и маркировку на блоке, и еще подключали комп в обд . я у гаера поинтересовался говорю мол ну смотри, полетело у чела эбу , поставил он от другого лансера, что под угон машину спишите ? говорит мол отправим на экспертизу и там решится что к чему. ну и косо смотрели увидев линзы в фарах , правда у меня там оно выглядело не колхозно + стояли омыватели + блоков розжига под капотом не видно. ну и за тонер хотели дернуть, пришлось с одной машины снимать стекла ставить на эту. потом обратно переставлять ( делал это все на площадке в гаи )
ну а если мне не изменяет память, то еще года 3-4 назад компом в обд точно не смотрели вин код. модель на блоке могу ошибаться но может если и смотрели но как то лояльнее относились, после того как двиг уже не требовалось регестрировать замену. ну разумеется если ты ставишь вместо там какого нибудь зачуханного 8 клапанного тазовского мотора ,какой нибудь жз , то гаер это даже в состоянии синевы увидет и прям на площадке натянет как положено.
а сейчас уже гайки позакручивали что распилы на учет не ставят , кузов теперь чето нельзя купить чтобы как положено сделать, ну и + хоть и двиг не считается запчастью то все равно на блоке маркировку смотрят.

а впуск причем тут ?
а по блокку вполне возможен гемор. если будешь продавать то перерегистрируйся с ним , чтобы если что проблемы решал сам. а то продашь ему а он потом с болтом будет ходить. но проще этот вопрос в гаерне проконсультироваться ну и если что иметь запасной план действий

Нестандартный впуск думаю может послужить перепроверкой модели двигателя, если тоже самое что в ПТС, то без проблем. Если другой блок, то могут мозг взрывать. По букве закона дофига действий и доки поставленного ДВС потребуются.

Я думаю, скорее сотрят на модель двс ( первые 3-4 буквы- цифры). А номер двс не важен, т.к. это Б/ Н агрегат теперь.

что могу посоветовать фризу.
покатайся по другим отделениям.
если тебя на первом тупо развернули ничего не забрав и не написав , попробуй прокатись в 2-3 может в каком то из повезёт.
в противном же случае
или ищи знакомых
или сними свой двс и попробуй прийти в гаи и вызвать инспектора в гараж на переоформление, вроде должны выезжать, ну а там скажешь блоку поезда пришли вот перебирать собираюсь.
это все к тому чтобы тебе не пришлось ставить жрущего маслоеда, потом опять его снимать и опять ставить своё.
но для убедительности маслоеда в гараж лучше притрансферить ,чтобы он видел что он у тебя в наличии.

Нет, максимум ПТС заберу, сделают копию ПТС и дадут направление к эксперту.

так на блоке будет выбито 4g69 а у тебя по птс 4g63 ,отсюда может потребооваться вазелин.

Какие доки двс, если я его ,допустим, на помойке нашёл?)))
А старый блок взорвался при обрыве шатуна)))

На помойке нашел, тебе никто его официально не зарегистрирует.
1 Если с авто, которое стояло на учете в РФ. Справка ГИБДД высвобождения двигателя и договор купли-продажи от бывшего владельца на нового.
2 Если ДВС только ввезен, то таможенные документы на ДВС и документ собственности от того кто таможил на нового владельца или вся цепочка владельцев.

У меня модель блока не изменилась. Только номер, Карл!

номер 69 цифорки на блоке выбиты ? если да , то может потребоваться вазелин

я не буду выкупать это авто что бы потом думать как его продать или где разобрать, мне этот гемор не нужен, краткая ремарка, мне даже личные вещи не дали забрать с машины, с фразой "купи машину, заберешь вещи" так что там никаких вариантов спокойно порешать по переоформлению нет с такой гнилью со стороны хозяев авто

У меня 63 блок расточен до 2.4. Это они тоже рентгеном увидят?)))

а зачем его продавать, себе чтоли не хочешь оставить ? найти кого ниюудь кто согласится снять это добро. найти у клубня в ближайших поселениях двс на надельку-две. и действовать

а. ну то то да. у тебя без проблем пройдет. они только фонариком модель на блоке смотрят.

Так, а я о чём пытаюсь тут донести?))))

Т.е. я свой 2.4 без документов никак на учёт не поставлю?

у меня доки есть

Ага. Модель двс не совпадает с моделью в ПТС.

Готов платить налог на 163 лошади?

Документы на двигатель какие написал, заявление на переоборудование в ГИБДД, руководитель завизирует сначала возможность такой операции, если с завода такой ДВС ставили на этот автомобиль, потом документ из сертифицированного сервиса о смене ДВС, пошлины возможно какие-то, пройденный техосмотр и на регистрацию. После отдадут тебе доки с внесением нового ДВС, а на старый дадут справку высвобождения номерного агрегата, с которой ты можешь его нормально продать и его зарегистрируют следующему владельцу.
Если ДВС не ставился на этот автомобиль, то сложнее. Надо согласовать еще возможность изменения конструкции.
НАМИ дает небесплатно бумагу какие надо вносить изменения помимо ДВС, если возможно поставить.

сто шисят пять

кзнчГ, не потеряй, вдруг пригодятся

69-е движки ставились. Повезло

представим умного гаишника

г. так так так . шисят дивятый - омерика пуэрто рико сальвадор куба
вгн кллктра -страна ввоза - жапан.
г.

Умные гаишники редкость, фризи легче скататься в другое мототрэр

ага. не скажи.
я когда вагона ставил в своем городе на учет, как положено доки сижу в этой гаишне , а гаишники же там выходят на осмотры потом заходят дальше оформляют . ион видно по докам заметил что мой лансер стоит. ну а он меня полюбому видел уже не раз ,те знает. говорит ( по фамилии ) это твой там стоит ?. да ,отвечаю. говорит мол не пройдешь осмотр. тонер у тебя не как нада. я ему говорю да у бати вродь такой же но прошел без проблем . он такой бате привет .
ну я подумал мож пошутил, решил таки встать на смотровую. и тут он смотрел и еще один. сразу по тонеру говорит ну я ж говорил мол не пройдешь или снимай или пока. а тут второй толстенький подтянулся говорит так у него еще ксен колхозный. а у меня там линзы хелла блоки хелла. все отрегулировано омывашка тоже есть. только автокорректора нету.
я ему в том момент ( этому толстенькому ) хотел сказать мол давай тебя за сток фары в говнистую погоду на трассу посадим с облезшим отражателем и сток лампочками, и посмотрим как будешь петь.
ну я ему говорю тут всё ровно мол чего какой колхоз. ну он решил выпендрится мол открывай капот, и сразу моську на правый лонжерон. а там болт. так как блоки у меня маленькие и спрятаны под пыльник фары . единственное что он только увидел, что пучок проводов заходящий в фару ,обмазан гемретиком. и говорит мне мол это типа сток ? ну я промолчал так как понял что гаец дубовый.
а говоришь не умные

А приехал бы без тонера, вопросов могло и не возникнуть. У нас с тонером сразу заворачивают.

скока там норма ? 60 ? у меня кажись 35. т.е. не разу не глухой.

нрма боковых 70, лба 75. Чистое стекло процентов 90 пропускает, та что с любым тонером анрил пройти

35, т.е. 35 процентов пропускает, 35<70 и намного

ну визуально не глухая пятерка , поэтому и не хотелось снимать только видон портить

В этом весь и прикол, у нас гайцы почему-т о терпеть не могут тонированных, с тонировкой приедет, вроде легкая, а заворачивают, и когда он ее отдирает при всех, его потом начинают дрючить за другое. А не тонированных так, на отвали смотрят )

я сам к глухо тонированным отношусь негативно.

Боковые еще полбеды, лишь бы не китайский супирдаркблэк )), но вот лбы, за это ваще нужно прав лишать.