В общем на холостом ходу, при парковке проседает напруга в сети. с 14.3 до 10.2В (иногда до 8В) , проявляется следующим образом: начинает моргать с периодичностью в 1-2 секунды (те в полнакала) все приборы, включая свет и индикаторы на панели. Снял гену, поставил на стенд, под нагрузкой в 60А выдает 14.78В, без нагрузки тоже 14.78В.
Отсюда недозаряд аккума и заморозка авто. Да, такой косяк вылазит только ниже -30С. Сейчас такого нет.
Если свыше 2х тысяч оборотов, то вроде все нормально.

Где оно зарыто? Всю голову сломал. Вчера даже машину пушкой отогревать пришлось.

да, забыл написать, мотор 2.5 турбо дизель 176 л.с.

Может аккум.

Хм. Мож правда аккум гонит так на низких температурах?

берет на себя всю напругу? нет, батарейку новую купил, на старой такаяж фига была......

Погонять бы генератор на стенде, смоделировав -30, но вот как..

Леша, не парься. Лучше начни провожать Старый год. Праздник закончим 4го и чего-нибудь придумаем.

Хорошо Женя! так и делаю! С проходящим и Наступающим!!!!!!

Гена в порядке, что-то в машине, но что.... :-/

Шикарная загадка конечно, хм..

Думаю, что в -30 где-то образуется токопроводящая наледь между плюсом и минусом накоротко. Либо прямо в аккуме И получается какбы здоровая нагрузка, которая просаживает напругу. А как мигают все лампочки? Наверное этот коротыш как-то с плюса попадает сразу в цепь с лампочками. Ну я хз, эт предположение

Вот всё равно больше про аккум мыслей, угу. Не клинит ли у него от мороза пластины? Токопроводящая наледь вряд ли может получиться..

не аккум! батарейка новая. прасадка по цепи идет от генератора, из-за перегруза. загадка прикольная. что-то с электрикой неправильно......

нет. просаживается вся сеть, включая магнитофон и радар детектор. в аккуе все впорядке. наледи нету. короткого тоже, еслиб было короткое, то оно было бы постоянно. а так ровно в одну секунду и просадки нету, хотел же на видео в мобильник записать. но сильно холодно было. а сейчас и не проверишь, на улице -24.

А можно специально спроектировать ситуацию и заставить вот это всё повториться несколько раз? То есть, холодно ли у вас сейчас, есть ли такие усовия? Просто, если это реально - попробовать поотключать по очереди цепи (музыка, свет и тп) и попытаться найти - хоть с какой стороны это все идёт.

Проектировать ситуацию не пришлось, ларчик открывался просто: на данном автомобиле стоят электро-обогреватели охлаждающей жидкости(видимо для печки, этож дизель). и при -30 датчик на моторе не успевал нагреваться чтоб отключались эти подогреватели. Их три штуки, проверить их не успел, но похоже там один из них закорочен наглухо, вот и был перегруз, а при нехватке электричества машина уходила в аварийный режим и обнулялась, вот отсюда и моргание.
Сейчас выдернул просто преды с этих кипятильников и уехал на каникулы.
Вывод: надо либо наверно менять эти кипятильники либо ставить вебасту.

Понял, во блин