Описывать весь процесс снятия сидушек и самого фильтра думаю нет смысла... так что опишу самое главное)
В общем купил неоригинальный погружной фильтр тонкой очистки(JN6501U) и фильтр грубой очистки(сеточку MB890047)

То что я купил оказалось вполне нормального качества... Правда качество фоток не очень...

Сетку я менять не стал... Думаю тысяч 10 и старая еще походит...
Вообще в замене нет ничего сложно... Главное ничего не забыть вытащить из старого. Например вот такую резинку которая одевается на насос.

Кстати сетка снимается с насоса очень просто... нужно снять только стопорное кольцо... только очень аккуратно. В комплекте оно не идет.

Собственно вся операция заняла минут 10-15.

В баке естественно есть вода) Куда ж без нее... Хотя цвет бензина вполне нормальный на мой взгляд. Теперь надо влить литра 2-3 спирта в полупустой бак...

Ну вот собственно как все выглядит в баке...

Все работает... Проехал уже 300-400 км с момента замены. По компу расход упал с 0,7 до 0,6 л/ч при тех же оборотах. Да и в разгоне помоему стала порезвее. Хотя еле заметно.

Спасибо. Все доходчиво изложил.

А спирт зачем?

Чтоб воду из бака выгнать... Он хорошо с ней смешивается, и выходит вместе с бензином.

Отличный отчет

+1.
И вопрос сразу, где запчасти брал и во что встали. И какой пробег, когда менял, сильно ли все загадилось?

Запчасти брал в экзисте... вышло где то в 1100.
Пробег 138 тыс. с копейками. Сетку менял в прошлом году. Старый фильтр выкинул... вскрывать не стал. Теперь желею. Надо было расковырять)))

На двигатель 1,6 (4g18) автомат подойдет

Да,фильтра везде однинаковые

Спасибо большое за ответ

Сеточку можно такую поставить...

ого грязная какая старая. какой же пробег был? а то может на 75 есебе тоже надо менять

пробег почти 120000, при этом бак как новый

о саш,полезная инфа,ты себе уже поставил такую?

поставил

без проблемм встала? все закрылось как нада? все крышечки?

Костя, все собирается как с родной. Сетка эта чуть длиннее родной, думал будет упираться в баке, но все гуд...

Саш,сенкс,тож себе нада заказать такую

Кстати Саш,от какой тойоты фильтр этот?

Костик неужеле лень пробить?
http://www.japancats.ru/fullinfo.aspx?flag...mp;pid=EC50143F

саш,я с работы немогу в каталог попасть,тока из дому,а дома я после 9 тока буду

Это идет на Корону 3SFE 03.1992 - 05.1998,
LAND CRUISER (FJ80,FZJ80) 1FZFE 08.1992 - 01.1998,
LEXUS LX450 (FZJ80) 1FZFE 11.1995 - 01.1998,
STARLET (EP8#,NP80) 2EE 01.1992 - 01.1996,
и др.

А какого именно спирта туда надо?

то же пробег за 120...пора заняться)

Что за фильтр MR 464469? Меня многие уверяли что нет фильтра под капотом. Оказывается есть.

Если я не ошибаюсь это так сказать фильтр отсорбера.Улавливает и фильтрует пары бензина.

отчет ,но я не стал менять эту сеточку,была возможность почистить в ультразвуковой ванночке, стала как новенькая

Просто абсорбер. В фильтрации бензина он участия не принимает.

что делать,если гаечки на четверть сгнили от ржавчины-бак снимать

Снимать, а что же еще. Сливать бенз, снимать бак.
Заливать водой, срезать нафиг старые шпильки, сверлить на их месте отверстия.
Ну и как то нужно будет делать новые шпильки, тупо болтики нельзя, т.к. потом вообще хрен открутишь фильтр, они будут проворачиваться.
Я бы сделал два полукольца, приварил бы к ним болты, и вставил бы изнутри, посадив к примеру на какой нибудь маслобензостойкий герметик, например полиуретановый.
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Развелось у нас много замены оригинальному фильтру,цена в два раза дешевле.Есть ли смысл брать?А по поводу шпилек,отломал 2шт.,пока "на скорость не влияет",на сколько это чревато?

Грязь будет под прокладку забиваться и потихоньку в бак попадать, имхо.

Понятно,надо тогда устранить свои "бока",а без снятия бака никак?

если только поксиполом приклеить шпильки)

Менял сначала на фильтр Nipparts, в итоге машина заводилась оборота с 6-го, т. к. за ночь стравливало давление с топливной магистрали. В итоге поменял на оригинальный новый, и резинки все новые купил в корпус фильтра. Ничего не изменилось в итоге (( Куда ж там стравливает ((

я замочил шпильки на неделю в ВД-40 перед снятием. Обильно пролили ВД, намочил тряпку в ВД, накрыл шпильки и неделю не трогал. За сутки перед снятием еще раз все пролил и намочил тряпку. Открутилось легко. Но если гайка начинала трудно идти, тоя не крутил оголтело, а назад два витка, продуть и снова вперед.. за 20 минут открутил все. Когда обратно собирал намазал шпильки сверху графиткой, фактически скрыл шпильки под холмиком смазки.

NeWT, а ребристую трубочку-резиночку в старом фильтре не забыл? Стравливает из-за нее. Может не плотно посадил если не забыл?

Резинок там вроде всего 2.
1) Колечко которое просто закрывает дырку.
2) Ребристая трубочка, в которую входит сам насос.

Обе были куплены новые оригинальные и всё вроде чётко вставлял, несколько раз проверял.

попробуй со старого фильтра эти резинки переставь. Я новых не покупал, снял с родного.

Соклубники помогите !
подойдет на машину SCT ST 496 или нет???
хочу поменять топливный фильтр !
Очень жду быстрого ответа !

машина ланс 9 4g18

а что это? каталоги не бьются по этому коду.

это фильтр топливный тонкой очистки
попробуй вбить ST 496 у меня норм бьется в экзисте

Кажется слышал об использовании ацетона для удаления воды. Не будет проблем? Что предпочтительнее, ацетон или спирт? В каких количествах лить?

Возьми лучше JS Asakashi JN6501U , по крайней мере японец, а не типа "немецкое гуано"!

+100500 именно его и поставил.
для удаления воды я бы снял насос и удалил бы ее непосредственно из бака, а не пытаясь сжечь в цилиндрах разбавляя спиртом, ацетоном и т.п.
Этой весной поменял фильтр на Асакаши. В баке воды не обнаружил ни грамма. Пробег был 80 и 4 года.

пробег 100 000 машине 6 лет. Стоит ли менять топливный фильтр с сеточкой? По каким признакам топливный фильтр приговаривается к замене?

по пробегу вроде. на 120 000. Я менял в предверии подготовки к валу. Родной оказался девственно чист.

Зачем изобретать велосипед? Тем более с непредсказуемыми последствиями.Для этого существуют специальные присадки в бак,которые устранят воду и ещё почистят топливную систему.

Доброго времени суток! Поменял сегодня топливный фильтр (поставил Sakura), вроде ничего не забыл (в плане резинок), а машина не заводится. Что может быть, подскажите?

Вот одну резинку как раз таки ты и забыл, нужно было выковырять со старого фильтра, из углубления куда вставляется сам насос, такое уплотнительное колечко!