как известно в моем авто одна лямбда и один катализатор,так вот отключил я и эту единственную лямбду,а вернее прописали в ручную и обеднили смесь.много споров,что скажете Вы друзья? обеднили смесь и естественно все в рамках,на что в таком состоянии может влиять и как? было это сделано будем так говорить в качестве эксперимента для уменьшения расхода) пока катаюсь вот таким образом

не понял, карты опенлупа правлены?
без ШЛЗ наверно непонять как едит, по картам или непойми какая смесь.

экономия сомнительная может получится..

Не видя прошивки, карт и логов поездок. Ни кто ничего не скажет. А так, гадание-лечение по фотографии.
Так же и отвечу - на что то да повлияет.

прошиска выкатана на такой же машине , если смеь и будет другая то не КАРДИНАЛЬНО другая, а примерно похожая

зачем так критично?))

ну так все верно....
примерно похожая смесь, это не серьездно.
толи машина поедит, толи умрет от детонации ДВС, примерно одно и то же ?!

да нет,от детонации она не умрет ну никак)) но факт в том,что эксперимент закончен.я не увидил разницы никакой по расходу.включил ее обратно

а что должно поменятся, если там где едит по лямбде 14,7 ????
он что полямбде мешает 14,7 что без нее по карте 14,7... (ну утрирую конечно может 14,8 мешает ))) )

P.S. Расход можно как то сравнить в круизе в одном и том же режими или на холостых, в остальных режимах повторить будит не просто.

показало примерно на 0,5 литра меньше с отключенной лямбдой))

поясню почему так критично.
лямбда мониторит смесеобразование.
а как сгорает смесь зависит еще и от окружающей температуры, качества сгораемого топлива, изношенности двигла, степени засранности свечей, даже высота над уровнем моря меряется если мне память не изменяет.

лить смесь в двиг без лямбды все равно что среднюю температуру по больнице мерять.

Ну, по лямбде двиг работает не во всех режимах, посему не столь ацки жутко это все, но, чревато повышенным расходом обычно.
Если выкидывать первую лямбду - стоит и в прошивке покопаться немножно.
Но, самый главный вопрос - а зачем ее вообще выбрасывать было, цель какая?

совершенно с тобой согласен,что особо критичного ничего нет в этом.естественно когда отключали лямбду и прописывали смесь в ручную то и прошивку подправили и опять же делались заезды в разных режимах.по поводу расхода скажу так,на такой же машине и на той же прошивке с отключенной лямбдой расход упал на 0,7 литра.повторюсь я делал это в качестве эксперимента,а вдруг расход упадет на литр) но оказалось упал на 0,5 максимум поэтому смысла не было,месяцок покатался и включил ее обратно.решил не мешать работе если ни к чему это не приводит) ну опыт какой никакой но может кому-то когда-то и пригодится

Трудно что-либо добавить к твоим словам