Господа, помогите разобраться.

Загорелась лампочка АБС, в свое время при замене ступичного подшипника датчик задели и его работа была под вопросом. С недавних пор АБС работать перестала вообще.
Он был найден (неоригинал, но полностью подходящий по ВИНу и номеру), однако при замене выяснилось, что считывающая головка-пластинка встает под другим углом, то есть гребешки могут считывать данные неверно (на сервисе предупредили, сказал ставить), а также сам провод короче, чем был родной...

После замены сразу появился посторонний звук: при легком торможении (буквально на треть педали) на низких скоростях АБС как будто начинает слегка срабатывать и слегка отдает в педаль, но хуже всего - звук. Как будто что-то натягивается и вот вот лопнет, сложно описать.. Звук не постоянно, периодически. При интенсивном торможении все ок, педаль в пол - АБС работает как раньше.

Кто-нибудь сталкивался?

Ну собственно ты сам все знаешь. Неродной датчик и работает неправильно, выдает сигнал, который мозг - не может проанализировать. Искать родной и менять.

Почему бьется тогда как родной?
оригинал 5-7к стоит, нахер надо.
Этот обошелся в 1900

А где бьется как заменитель? Давай номера, оригинал и новый, посравниваем.

В existe.
Номера одинаковые - MR527311

Ну, показывает ориг. датчик АВС. А ты какой купил? Дай его номер!

Его и купил емае. Тебе упаковку сфоткать?)

в экзисте внизу пишут аналоги - они идут под другими номерами.. фоткай упаковку с номером...

не могут аналоги биться с тем же номером что и оригинал.. эт как ваще?

Кстати когда я менял ступичный, как мы поступили с рбятами: болгарку со сточеным кругом взяли, чтоб по диаметру влезла, и сточили часть датчика, чуть меньше миллиметра.... на работу АБС никак не повлияло

я еще мастеру говорил, что либо ломать либо аккуратно вытаскивать придется... он мне "да фигня, ничгео не надо там, Цедии приезжали, ниче не ломали"... хм... навреное у тех Цедий, что к нему обращались менляись потшипники, и так же стачивались датчики....

Фото упаковки:

http://pixs.ru/showimage/IMAG0700jp_2730754_7572739.jpg

Есть подозрение, что в упаковке был не тот датчик. Или я обладателт оригинала со странностями работы в три раза дешевле)

я в заблуждении

http://forum.amadeus-project.com/index.php?showtopic=1994 почитайте здесь .

А вот за это спасибо, теперь подозреваю, что зазоры нужно выставить одинаковые как справа так и слева.

ставится датчик коленвала от газ 406 и регулируется зазор на этотм датчике в соответствии с мануалом и все олтлично работает. Месец назад себе так делал,все отлично работает.

а просто датчик от волги не хочешь вкорячить? видишь ведь, люди ставят и все работает... кто то говорит, что даже лчшее

На сервисах такими извращениями не занимаются, а сам я не полезу

да лдано интересно полазить самому по машине)
ну кому чо я понимаю)))

Сегодня поставил датчик коленвала от Ваза. работает все супер. минимум подгонки самое главное выставить зазор между гребенкой и датчиком

В чём отличие от ГАЗ-406?

Я себе десяточные ставил,а различия скорее всего в том что в газоновском провод прямо из датчика выходит на конце провода фишка-разъем, а в вазовский фишка вставляется прямо в датчик.

Сегодня снял кулаки для замены ступичных. Оба датчика нашли себе лучшую жизнь, чем на моем Лансе...
Хотел даже нажраться с горя, когда узнал стоимость. Слава богу есть амадеус! Завтра куплю пару датчиков КВ.
Буду колхозить.
Остался один вопрос. Не смогли вынуть стопорные кольца ступичных. Никак. Грели, отпаривали ВД-шкой, пытались зубилом вырубить. Ноль.
Кто сталкивался?

Ступичные победил. Датчики поставил Волговские. Страшно было пилить в первый раз. Справился.
Посадил на герметик, так как ухо под болт все равно пришлось спиливать, да и не под тем углом оно расположено.
Остались два вопроса.
1. Волговский провод датчика экранирован, наш - нет. Оставил экран неприпаяным. Правильно сделал?
Или надо было его на один из концов посадить (как при небалансированной распайке аудиоджеков, тима XLR )
2. Как проверить работает ли АБС? Ошибок нет, а вот работает ли?

Разгонись да тормозни на мокром.
Ещё можно в хорошем повороте тормознуть и на сухом асфальте - ЕБД отработает.

на пустой дорожке в отсуутствии машин вылезай сначала правыми колесами на обочину и тормоз в пол. Потом левыми колесами на встречную обочину и тормоз в пол

Ага, так примерно и представлял себе ). Спасибо, попробую.

Только сперва всеми четырьмя не на миксте попробуй. Без экстрима.

Вся эта беда из-за того что маленький зазор между датчиком и зубьями и датчик разбивается поэтому и срабатывание абс при легком нажатии,потом он вообще умрет