Полная версия этой страницы: Посоветуйте какие рулевые тяги лучше взять?
 |
+7-978-708-85-73 Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону. (Viber, WhatsApp, Telegram) |
Ребят , Посоветуйте какие рулевые тяги лучше взять? Я смотрю на CTR как они ктонибудь вкурсе?
Все хвалят 555. Я тоже их поставил в феврале, и тяги, и наконечники, пока все нормально.
Тоже поставил 555 и тяги и наконечники. Прошел год - все окей.
Наконечники и ориджинол стоят не космос! 
Я поставил орижинал. А тяги вот взял три пятерки.
Я поставил орижинал. А тяги вот взял три пятерки.
Да вот нету их на эксисте. ((
Может кто номерок их скинет . попробую по номеру пробить.
Может кто номерок их скинет . попробую по номеру пробить.
из неоригинала Lemforder посоветовать еще можно
Цитата(RoMbI4ka @ 17.4.2013, 18:21) 
Да вот нету их на эксисте. ((
Может кто номерок их скинет . попробую по номеру пробить.
Может кто номерок их скинет . попробую по номеру пробить.
Всё извиняюсь нашёл
у меня, кстати, 555 уже 30 000 прошли, нареканий нет.
Цитата(alexander29 @ 17.4.2013, 20:25)
из неоригинала Lemforder посоветовать еще можно
Угу. Слышал что хорошие они.
Цитата(RoMbI4ka @ 17.4.2013, 16:32)
Ребят , Посоветуйте какие рулевые тяги лучше взять? Я смотрю на CTR как они ктонибудь вкурсе?
У меня CTR тысяч 7-8 прошли и умерли, сейчас поставил Masuma
Ставил год назад тяги 555, 28т.км без проблем. т.т.т.
Цитата(Voumard @ 18.4.2013, 10:42)
У меня CTR тысяч 7-8 прошли и умерли, сейчас поставил Masuma
У меня они уже год - проблем нет.
Кстати, ставил тягу оригинал - умерла за 30 тык 
. Вторая - родная, живет уже почти 150.
Сейчас заказал 555, хочется верить, что будет получше оригинала.
. Вторая - родная, живет уже почти 150. Сейчас заказал 555, хочется верить, что будет получше оригинала.
парни, делайте поиск. по моему опыту 555 гамно. оригинал рулит и в той теме это подтверрждено мнениями авторитетных маньяков
Цитата(Главный Механик Планеты @ 18.4.2013, 15:31)
парни, делайте поиск. по моему опыту 555 гамно. оригинал рулит и в той теме это подтверрждено мнениями авторитетных маньяков
Всё заказал 555 , и рычаги в сборе , SWAG ? кстати как они ни кто не в курсе ?
А вобще вот что я заказал кто что скажет ?
А вот по поводу втулок стабилизатора из полеуретана ,фирмы Точка Опоры могу сказать что полный отстой , пол года не отходили , уже все разбиты что спереди что сзади.
1. Жидкость ГУРа, имхо, лишняя. Идешь в магаз и из бочки покупаешь Dexron III - самый оптимальный результат. Не вижу смысла выкидывать 1700 за банку с названием митсубиши.
2. Стойки стабилизатора передние можно и самому собрать, дешевле и качественней получается. на форуме отчеты есть.
3. Смысл брать оригинальные наконечники если тяги 555? Тем более переплачивать в два раза?!
4. Пластины тормозного суппорта!? А что со старыми?
5. По рычагам, имхо, только оригинал.
2. Стойки стабилизатора передние можно и самому собрать, дешевле и качественней получается. на форуме отчеты есть.
3. Смысл брать оригинальные наконечники если тяги 555? Тем более переплачивать в два раза?!
4. Пластины тормозного суппорта!? А что со старыми?
5. По рычагам, имхо, только оригинал.
Цитата(alkrymov @ 18.4.2013, 16:24)
1. Жидкость ГУРа, имхо, лишняя. Идешь в магаз и из бочки покупаешь Dexron III - самый оптимальный результат. Не вижу смысла выкидывать 1700 за банку с названием митсубиши.
2. Стойки стабилизатора передние можно и самому собрать, дешевле и качественней получается. на форуме отчеты есть.
3. Смысл брать оригинальные наконечники если тяги 555? Тем более переплачивать в два раза?!
4. Пластины тормозного суппорта!? А что со старыми?
5. По рычагам, имхо, только оригинал.
2. Стойки стабилизатора передние можно и самому собрать, дешевле и качественней получается. на форуме отчеты есть.
3. Смысл брать оригинальные наконечники если тяги 555? Тем более переплачивать в два раза?!
4. Пластины тормозного суппорта!? А что со старыми?
5. По рычагам, имхо, только оригинал.
1. У нас в бочках ненайдёш.А потом я взял 2 литра , для промывки системы.
2.Стойки стаба беру только потому что рычаги менять.а так потом соберу как написано на форуме.
3.Нет на ексисте наконечников 555
4.Пластины сгнили
5.Оригинал дорогой(Старые выкидывать не буду , позже перепресую в них сайленты и шаровые , будут лежать на запас.)
Рычаги только оригинал. По отзывам эта деталь других фирм можно сказать вообще не "ходит".
Цитата(NightPoisk @ 18.4.2013, 19:01)
Рычаги только оригинал. По отзывам эта деталь других фирм можно сказать вообще не "ходит".
Ну вы меня прям расстроили.
Цитата(RoMbI4ka @ 18.4.2013, 18:05)
Цитата(NightPoisk @ 18.4.2013, 19:01)
Рычаги только оригинал...
Ну вы меня прям расстроили.
И тем не менее это факт.
Интересно и на сколько же хватает неоригинала?
Как повезет, обычно, ненадолго, угу.
Цитата(Главный Механик Планеты @ 18.4.2013, 14:31)
парни, делайте поиск. по моему опыту 555 гамно. оригинал рулит и в той теме это подтверрждено мнениями авторитетных маньяков
Ну, как бы такой поиск:
Цитата(alkrymov @ 17.4.2013, 16:26)
Тоже поставил 555 и тяги и наконечники. Прошел год - все окей.
Цитата(alexander29 @ 17.4.2013, 17:27)
у меня, кстати, 555 уже 30 000 прошли, нареканий нет.
Цитата(Karnouhov @ 18.4.2013, 9:42)
Ставил год назад тяги 555, 28т.км без проблем. т.т.т.
Цитата(Mihail V @ 26.10.2011, 21:02)
555 SR-7870, 25 000 уже проехал, пока норм. Около 800 руб. за штучку.
Цитата(ra3vgv @ 27.10.2011, 6:19)
Я тоже за 555,ставил год назад. Проехал правда не очень много,тыщ 20-25 максимум. Вроде все ок.
Цитата(purt @ 29.10.2011, 11:00)
Цитата(Onotole @ 26.10.2011, 19:05)
CTR или еще лучше 555 их правда нет в списке. но они каечственноые, японские
Согласен 555 себе ставил довольный
Цитата(Yuriy_R @ 29.10.2011, 12:19)
555! 
Цитата(ромез @ 30.10.2011, 18:52)
555 проехал 50 тыс. пока все ок.
Мои прошли 28.000км, тяги + наконечники. Всё в норме. Или авторитет, оставивших 10 положительных отзывов, вызывает сомнение? Ждём 10 отрицательных отзывов.
Мои тяги то же прошли около тридцатки, вроде бы все ок пока! 
Тебя уже посчитали 
Цитата(charly-sf @ 19.4.2013, 1:38)
Мои прошли 28.000км, тяги + наконечники. Всё в норме. Или авторитет, оставивших 10 положительных отзывов, вызывает сомнение? Ждём 10 отрицательных отзывов.
я просто лансер продал вместе с литературой и не помню регламента их замены. я руководствовался когда выссказывал свое мнение только личным опытом. опыт он суров вырваными шаровыми на атласе не прошедшими и 20 тыс км и тягами лансера пробегом около 30т.км. на лансере я за 5 лет проехал около 300ткм. и менять раз в полгода тяги не не нравилось....
Цитата(Главный Механик Планеты @ 19.4.2013, 6:55)
....тягами лансера пробегом около 30т.км. на лансере я за 5 лет проехал около 300ткм. и менять раз в полгода тяги не не нравилось....
Тут я полностью согласен, что 30 тык - это мало. Однако замененный менее года назад оригинал прошел всего 27 и уже благополучно умер.
вот и я мои 555 прошли 30 тысяч суровых километров ямы и овраги все ок были живые! те что стояли с новья умерли на пробеге в 15 тысяч
мои 555 прошли 30 тысяч суровых километров ямы и овраги все ок были живые! те что стояли с новья умерли на пробеге в 15 тысяч
Цитата(meat-28 @ 19.4.2013, 16:47)
вот и я мои 555 прошли 30 тысяч суровых километров ямы и овраги все ок были живые! те что стояли с новья умерли на пробеге в 15 тысяч
мои 555 прошли 30 тысяч суровых километров ямы и овраги все ок были живые! те что стояли с новья умерли на пробеге в 15 тысяч дааа.... херет японопроизводители...... не зря я на америку пересел.... давиче на навике 3ем катался, впечатлен.
Цитата(Главный Механик Планеты @ 19.4.2013, 13:25)
дааа.... херет японопроизводители...... не зря я на америку пересел.... давиче на навике 3ем катался, впечатлен.
Не надо грязи
Я на крузаке 4 года езжу - никаких проблем!Сын охраняемого за это время перебрал: Tahoe, G500 AMG, Range Rover 2шт, Escalade, плевался от всего, сейчас QX57, счастью нет предела.
И всётаки по поводу рычагов , неужели нет достойного аналога ?
Судя по отзывам не ходят дубли долго. Или лопаются или сайленты с шаровой вылетают.
Ром,ну писали ж уже 1000 рас,сайленты меняй на ориг в них и шаровые на 555 обязательо с ориг пыльниками. Все. Будут жить долго.
У меня одна родная тяга прошла 90 тык.,другая 95.Поставил так же оригинал-тяги и наконечники.Не такая уж и большая цена за оригинал,а учитывая меньший ресурс неоригинала+более частое производство сход-развала после замены-экономия выходит сомнительная.Хотя,КАЖДОМУ-СВОЁ. 
Цитата(NightPoisk @ 18.4.2013, 22:13)
Тебя уже посчитали
Ага, задним числом!
Цитата(александэр @ 20.4.2013, 13:56)
У меня одна родная тяга прошла 90 тык.,другая 95.Поставил так же оригинал-тяги и наконечники.Не такая уж и большая цена за оригинал,а учитывая меньший ресурс неоригинала+более частое производство сход-развала после замены-экономия выходит сомнительная.Хотя,КАЖДОМУ-СВОЁ.
У меня одна тяга до сих пор родная, 147 тык, и еще жива. Вторая поменялась на 120. На оригинал, как это ни удивительно. Так вот этот оригинал уже благополучно помер. Так что оригинал оригиналу рознь.
Можно сказать и так:
Цитата
Не такая уж и большая цена за качественный НЕоригинал,а учитывая нестабильность качества оригинала+более частое производство сход-развала после замены-экономия выходит сомнительная.Хотя,КАЖДОМУ-СВОЁ.
Не знаю авторитетное мнение, не авторитетное... короче, мой опыт по оригинальным тягам. Живут 47-46 т.км.
З.ы. мой пробег сейчас 95,5 т.км.
Цитата
Рулевые тяги прошли 46 тысяч. Предыдущие были заменены по гарантии на 47 тысячах. Стабильность - признак качества. Оригинальные тяги стоят 1800 руб/шт. Заказал неоригинал 555 партномер SR7870. Стоят 526 рублей. Менять решил обе сразу. На левой тяге оказался порван пыльник.
З.ы. Мастер ОД сказал, что при выборе неоригинальной рулевой тяги важно чтобы выемка на которой затягивается хомут пыльника была не меньше 14 мм в диаметре. Больше можно и даже нужно. На оригинале 14 мм. Иначе хомут недожимается до конца и через неплотное соединение проникает грязь и вода. Результатом будет крякнувшая со временем рулевая рейка. Замерил это место на 555. 14,5 мм.
З.ы. Мастер ОД сказал, что при выборе неоригинальной рулевой тяги важно чтобы выемка на которой затягивается хомут пыльника была не меньше 14 мм в диаметре. Больше можно и даже нужно. На оригинале 14 мм. Иначе хомут недожимается до конца и через неплотное соединение проникает грязь и вода. Результатом будет крякнувшая со временем рулевая рейка. Замерил это место на 555. 14,5 мм.
З.ы. мой пробег сейчас 95,5 т.км.
У меня родной оригинал проходил левая 30, а правая 60. Поменяны на оригинал. По совету мастера с Рольфа перестал крутить руль на месте и поменял их на 145-147 тысячах обе, т.к. одна из них ослабла. Но Рольф предупредил о скорой их кончине ещё на 135 тыс.
наконечники оригинал, тяги 555. Все в норме, 5000 пока.
Ребят а подскажите пожалуйста , пришла мне задняя подушка двигателя а на ней нет бочонка сверху , вот я думаю подойдёт ли мне она , заказывал оригинал. Смотрю на картинки и думаю. Коробка у меня механическая.
У меня тоже без бочонка с завода стоит
Ром,не переживай,нормально все. Подушка нормальная.
все Костя спасибо , они сомнения исчезли
Цитата(RoMbI4ka @ 24.4.2013, 14:20)
Ребят а подскажите пожалуйста , пришла мне задняя подушка двигателя а на ней нет бочонка сверху , вот я думаю подойдёт ли мне она , заказывал оригинал. Смотрю на картинки и думаю. Коробка у меня механическая.
А кстати,какую функцию выполняет данный бочонок? У меня тоже его нет.
Бочонок, идёт на машинах с механикой. Без бочки - опоры двига, для машин с автоматом.
У меня так http://forum.amadeus-project.com/index.php...4720&st=180
У меня так http://forum.amadeus-project.com/index.php...4720&st=180
Цитата(Said 174 @ 26.4.2013, 10:24)
Бочонок, идёт на машинах с механикой. Без бочки - опоры двига, для машин с автоматом.
У меня так http://forum.amadeus-project.com/index.php...4720&st=180
У меня так http://forum.amadeus-project.com/index.php...4720&st=180
Нет , у меня сайлент блок стоит для механики , да кстати на нем даже есть буква B , и бочонка нету , подушка оригинал
Ребята, после проверки подвески заменил рулевые тяги, наконечники и шаровые в оригинальных рычагах. Все поставил 555. Подвеска работает нормально только стала жестче и есть непонятный момент- после проезда по разбитым стыкам стучит слева и справа (звук жесткий - как если при проезде ямы нажать тормоз). Кто-нибудь знает что это. П.С. шаровые не болтаются.
Суппорта смотри.
Суппорта не брякают- это точно. Стук Передается на кузов, по ощущениям (наверно неправильнон написал про нажатый тормоз) скорее как на перекачанных колесах- жеский. П.С. давление во всех 2,1.
Для просмотра полной версии этой страницы, пожалуйста, пройдите по ссылке.