Собственно давно интересуюсь данной темой, кто встречал дешевые варианты доноров? С разборок и т.п.
Я к сожалению только Mercedes'овские видел от S-класса, стоят дорого...

Еще видел вариант вроде как пишут что бюджетный от какой то фирмы неизвестной - slamstop, но пока никакой инфы о их продукции нету, одна раздутая реклама, без цен и примеров установок в реальности...

Так что ежели кто подскажет интересные варианты по доводчикам (можно бу) - буду рад выслушать!
Установка - сама по себе не страшна, хочется найти именно донора, с кого можно содрать

а не проще самому что нибудь этакое изобразить. на S классе 220 кузов пневмо доводчики, на S221 электромоторчики сам замок разобрать без последствий не получится все заклепано, а если ответственно высверлить выбить и т.д. то вряд ли получится интегрировать. лучше поискать замок б.у. от твоей машины и к нему приладить что нибудь. встречал такие доводчики на БМВ Х5 в старом кузове и еще на каких то бимерах не помню кузова. на замках стоят доводчики явно не заводского происхождения, не могу подсказать по фирме, не знаю. но мне не понравился тот факт что доводчики работают постоянно, закрыл дверь с первого раза или она повисла на одном щелчке - доводчик все равно сработает даже правильнее сказать отработает.
так что наверно могу высказать свое мнение что лучше сделать самому и продумать что бы доводчики не срабатывали при закрытой с первого раза двери. даже сделаешь сам хоть будешь знать как починить в случае чего, а не придется бежать в фирму за новым доводчиком.

Штатные доводчики есть на:
E63, E64 - 40 000 р.
E60, E61 - 58 000 р.
E70, E71 - 70 000 р.
F10 - 66 000 р.
GT F07 - 66 000 р.
F01/F02 - 90 000 р.

(в скобках цены на дооснащение с одного из сайтов, типа для тех кто сразу не заказал)

Осталось только составить список из чего состоит комплект и по какому принципу работает, а дальше - дело мастера боится.

оу еееее..... про бмв не знаю что там штатные есть но на митсубиси точно их нет. я полагаю нужен какой нибудь сервопривод и тяга тянущяя защелку. покупать б.у. от другой машины считаю нецелесообразным. готовый комплект тоже, бабка надвое сказала. я бы попробовал что нибудь с родным замком изобразить.

Еще есть такая фирма SlamStop, занимаются универсальными доводчиками, но там видимо тоже конский ценник и непонятно что в комплекте, ни одной фотки не нашёл, нашёл только видево
http://www.youtube.com/watch?v=zMC6U6RuyaY

Diis, про Slamstop я в первом сообщении написал. Они короче придумали дешевую конструкцию на основе моторчика, которые в трапеции стоят для подъема стекла + не особо хитрый доводчик. И сейчас не знаю за сколько предлагать такую шнягу в виде готового решения (понимают, что себестоимость будет долларов 10-20 за каждый, а сколько $ рубить - пока что не знают...

В принципе конечно можно и самому заморочиться, сделать эти доводчики, принципиальных сложностей там как таковых - нету. Надо только все просчитать с человеком, кто в сопромате хорошо шарит, чтобы язычок который затягивает - не люфтил, имел зазоры правильные и т.п. + погрешность на проседание петель и т.п.

Но заморачиваться подобными "финтами" - особо не горю, т.к. любители моего кузова - не оценят такой понт, пускай у нас всего 2 двери и стоить соответственно это будет в 2 раза дешевле по запчастям...






Вопрос по пневматике - каков их принцип действия???
У меня просто в машине стоит пневмоподвеска, ресивер есть, так что в принципе, возможно, мне будет проще замутить "присосочный вариант"
По ценнику вроде не оч дорого даже:
http://www.ferio.ru/mercedes_benz-s_klasse...bagazhnika.html (с условием что компрессор и т.п. уже имеются)

И так...
http://w140club.lv/index.php/forum/10--/213----w140-qq - хорошая статья по тому что насос там свой с блоком сразу идет, так что всеравно прийдется взять...

Я вот читаю эту тему и не могу понять - нафига этот геморой в лансере? да еще за такие деньги.
Омыватель фар, биксеноновые линзы, хорошая сигналка, нормальная музыка, проклейка авто - это все безопасность и комфорт. А вот от этого что?

Паш, как бы для комфорта. Не надо дверьми хлопать, слегка прикрыл, а она сама закрылась. Круто же

Меня такая фишка в лексусе зацепила, а еще там же автоматические шторки на окнах. Нажал кнопочку, перфорированные шторки поднялись на окна и никакую тонировку не надо. Круть!

Тут вроде не лансер-клуб, есть и другие машины Например, у автора темы и не только

а пневмоподвеска не прокатит, замки от мерина от давления и вакуума работают, хотя достаточный вакуум во впускном коллекторе есть...

Тоже озадачился данной темой, по образу и подобию буду переделывать свой родной замок, благо в инете есть схема устройсва от Х5 например.Нашел варианты продажи онных, только мне кажется громоздко это все для двери Галанта.

Nick, механизм замка двери у нас с тобой одинаковый (у меня Eclipse почти на одной базе с твоим галантом построен по начинке был), ежели что придумаешь - дай знать!

Если есть возможность поделиться ссылочкой на устройство доводчика (заводского) - было бы интересно глянуть, т.к. покупать, ради изучения - не особо приятно...

А я в свою очередь, ежели что придумаю - предложу какие то solution'ы (решения) , ежели заводской язычок можно будет переделать-заменить-доработать - это будет отличное решение, с минимум затрат.

Shadow, В живую выглядит вот так:



Схема устройства вот



Покрутил в руках свой замок, впринципе нашел за что прицепиться, чтобы дотягивал "бегунок".